Beiträge von MathMarc


    sorry, das mit dem zitieren habe ich nicht so verstanden, daher auf diesem Wege.


    Eigentlich ganz einfach. Rechts unten bei jedem Beitrag das Zitieren-Feld aufklicken und die obere Option ".... direkt zitieren" einfach anklicken. Dann sollte ein neues Fenster mit dem zitierten Text aufgehen. Da schreibst du einfach ganz unten drunter.




    vor dem 330 d hatte ich einen 530 Xd Touring und bei dem hatte ich die SP5 drauf und diese fand ich bereits klasse und waren jetzt wieder eine Option gewesen.
    Aktuell fahre ich einen E93 330d mit den SC6 und bin richtig begeistert.Ich muss dazu sagen, dass ich vorher Runflat drauf hatte.:-(


    Gut, das war dann außerdem noch ein anderes Profil... kannst du keine Vergleiche mehr anstellen.
    530d und 330d kannst du auch nicht vergleichen.



    ich würde mal sagen, dass beide Typen sehr gute Reifen sind aber der SP5 mittlerweile in die Jahre gekommen ist und im SC6 die neuste Entwicklung des Reifen backens beinhaltet.


    Man muss an der Stelle auch sagen, dass der SC5 (ich vermute, den meintest du) mit den Jahren auch immer wieder überarbeitet wurde. Was du vor 3 oder 4 Jahren für den E61 gekauft hast, ist nicht mehr die aktuellste Form. Und wie Kai schon sagt, gibt es ja noch den "P".
    Darüber hinaus: den SC6 gibts erst ab 19 Zoll, daher hatte ich nach dem Reifenformat gefragt... alle anderen müssen den Sc5P fahren, wenn sie Conti wollen.

    Das weiss wohl keiner, aber die meinten bei mir das wäre korrekt und müsse so sein :S


    Wenn andere Beläge passen ohne zu klappern, könnte das schon ein Hinweis darauf sein, dass das nicht so sein muss.
    Aber solange die sich nur an ihrem Platz bewegen, ist das wenigstens nicht gefährlich.


    Für die Vermessung ist es egal, welche Reifen in welchem Zustand drauf sind.
    Vermessen kann man immer, und wenn keine halbwegs aktuelle Vermessung
    vorliegt, dann wäre es keine schlechte Idee, eine solche durchführen zu
    lassen. Zumindest hat man damit Gewissheit. Wer weiß, vielleicht sind die
    Vorspurwerte zu hoch, vielleicht liegt sogar Nachspur an? Wissen wir nicht.


    Das sah der Meister anders, als ich mit meinem Winterreifenproblem beim Reifendienst war.
    Der Chef meinte, bei meinem Auto noch eine Spurvermessung machen zu wollen, der Meister meinte dann:
    "das bringt mit diesen Reifen nichts mehr, dann lieber noch 2 Wochen warten und mit den Sommerreifen messen".


    Ich hätte ihn zu den Hintergründen für diese Aussage gefragen können, habe ich leider nicht gemacht.

    Von Problemen bei Hankook Reifen weiß ich jetzt nicht, aber das kann natürlich trotzdem auftreten - eigentlich mit fast jeder Marke.


    Von daher würde ich mir jetzt mal die Reifen genau ansehen. Schief sind die eh schon, Spurvermessung wird damit nichts mehr. Teilweise abgefahren sind die auch - runter damit, Spur vermessen lassen und wenn das alles passt, mal mit dem Reifenhändler reden, ob da etwas mit Kulanz zu machen ist.