Beiträge von MathMarc

Blackfrosch:
wardpa:
Also, ich fahre fast nie über 240km/h, mit den H-Winterreifen kann ich das sogar komplett ausschließen
Ich finde jetzt auch nicht, dass der E91 eine Diva ist, ich hatte da noch nie vorher Probleme. Auch mit E36/38 nicht, nur der E30 reagierte wirklich allergisch auf Wechsel vo/hi.... anderes Thema.
Ich kenne auch nur Reifenhändler mit ganz normalen Wuchtmaschinen, nicht mal Hartge hatte was anderes.
Der Hunter ist eine super Sache, ich weiß bloß nicht wer einen hat. Ich denke auch nicht dass der hier weiter hilft, rund laufen tut das Rad ja. Vibrationen gibt's nicht, Lenkrad steht auch ruhig, egal ob 50 oder 150km/h.

the bruce:
Wechsel vo/hi kann ich mal versuchen. Andere Varianten scheiden wegen Laufrichtungsbindung aus.
Meinst du richtige Gewaltbremsungen? Vorne sollten die weniger Krach machen, da könntest du Recht haben. Leider sind sie ja hinten, weil sie da früher "weg" sind, also brauche ich dann nochmal 2 davon als neue HR.

Einen Beitrag nach oben gucken... das hätte ja schon fast gereicht.
Oder 5. Oder 10.

296.300

1. Turbo
1. Satz Injektoren

Flo: je nachdem was das ist, fahr mal Ultimate, oder hau' mal ne Ladung Monzol durch.

Zitat von Tobiiii

Also Carglass sagte mir man sieht gar nichts mehr.

Kann evtl. von der Scheibe abhängen - behauptete bei mir Carglas nach meiner Beschwerde. Ich habe die Klimacomfortscheibe, den Einschlag samt "Reparatur" kannst du dir ja mal bei mir ansehen. Das ist noch nicht mal eben von außen. Also, der Scheibenwischer hat das inzwischen eingeebnet...

Zitat von Bastelwastel

Man sieht sie. Aber eigentlich nur, wenn die Scheibe ansonsten Pickelfrei ist. In der Masse geht die Flickerei unter.

Wenn die Scheibe aussieht wie ein Streuselkuchen, vielleicht. Aber sowas gehört getauscht (die Scheibe, nicht der Kuchen).

Zitat von Nadja-e91

steinschlag ins sichtfeld und gut ist

Hast du da ne gute Methode, wo keine Steine auf den Lack kullern können?

wardpa:
Ursache 1 kann ich ausschließen, Dämpfer wurden letztes Jahr erneuert.
Ursache 2 kann hingegen hinkommen. Ich werde mal bei dem Reifenhändler aufschlagen.

Danke!

Zitat von Reddired

Ich hätte da auch mal eine Frage, habe mich jetzt hier ausführlich durchgelesen. Konnte aber immer noch nicht herausfinden ob das Castrol EDGE TITANIUM FST 0W-40 bei dem bei Spezifikationen steht BMW Longlife-01 auch für BMW Longlife 04 ist.
Ich dachte das Öl gibt es auch mit Longlife 04

Habe einen E91 320d Bj 2006

Wenn LL01 drauf steht, ist es nicht LL04.
Das ist doch ziemlich eindeutig, oder?
Wenn es das Öl auch für LL04 gibt, steht das auf der richtigen Flasche auch drauf.

Zitat von Maniac79

Beim E90 und e91 sind doch die gleichen Leitungen verbaut...

Gerade gesehen, die Fischer Artikelnummern unterscheiden sich.

Zitat von Juergen234

Kenne diese Leitungen aus ebay nicht aber bei AT-RS habe ich schon welche gefunden: http://www.at-rs.de/shop/index…4ff5e15593b003&acPath=460
Kannst dirt dort auch Anschlüsse und Ummantelung aussuchen

Gruß
Jürgen

Hatte vor ein paar Tagen erst geschaut, da habe ich lediglich die Standard Gummiteile von ATE gefunden.

Zitat von Radical_53

AT-RS hat für den E91 auf jeden Fall welche, da würde es mich doch wundern wenn es keine für den E90 gäbe?.

Siehe oben, bekam nix angezeigt. Gehe davon aus dass E90 und E91 hier keinen Unterschied macht, ich brauche natürlich für E91.

Zitat von Blackfrosch

bei http://www.fischer-hydraulik.de/ anrufen und telefonisch bestellen.
Gute Preise, beste Ware. (glaube 4 fach gewebt, während der andere Kram nur die Hälfte der Lagen hat)
Ob man das merkt? kA aber wegen 20€ würde ich da nicht den "billig-Nachbau" kaufen. Bruder und ich fahren die Fischer-Hydraulik (nicht FischerFlex, und nicht evolity) und die Bremse ist nicht wiederzuerkennen.

Werde ich mir anschauen, danke.

Wenn es keinen technischen Grund für die Ummantelung gibt (abgesehen von der geringeren
Verschmutzungsneigung), werde ich die einfach in Edelstahl nehmen. Die dürfen ruhig danach aussehen, was sie sind.

Zitat von the bruce

Ganz ehrlich?

Ich traue mich nicht ohne weiteres Wissen ein Urteil über die Ursache abzugeben.
Sieh dir mal das Verschleißbild bei Tageslicht an, streich mal mit der Hand übers Profil,
mach Fotos wenn du kannst und man was erkennt, und falls aus den letzten beiden
Jahren ein Vermessungsprotokoll existiert, stell es drüben ein (zusammen mit dieser
Geschichte).

Ja, ich werde versuchen bei guten Licht ein paar Bilder zu machen. Bei dem Sauwetter kann das etwas dauern.
Die Spur wurde in den letzten 2 Jahren (oder vor 2 Jahren?) zwar eingestellt, das Protokoll aber dooferweise nicht ausgedruckt. Da im Zuge der Federbruchproblematik eh ein Fahrwerkstausch (B12 vermutlich) ansteht, wird sowieso vermessen.

Muss aber sagen: die Reifen vorher waren leiser, bis zum Schluß. Und "bißchen Betrieb" haben die schon gehabt, waren beim Kauf aber neu (DOT) - so bin ich da überhaupt erst drauf gekommen.

Ich ziehe den Thread mal hoch.

Kennt einer diese Leitungen?
http://www.ebay.de/itm/Stahlfl…Fischer-ABE-/172051639352
Sollen angeblich baugleich sein mit den Evolity von AT-RS (der hat keine für E90 im Angebot).

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