Beiträge von MathMarc

    Also Carglass sagte mir man sieht gar nichts mehr. :thumbdown:

    Kann evtl. von der Scheibe abhängen - behauptete bei mir Carglas nach meiner Beschwerde. Ich habe die Klimacomfortscheibe, den Einschlag samt "Reparatur" kannst du dir ja mal bei mir ansehen. Das ist noch nicht mal eben von außen. Also, der Scheibenwischer hat das inzwischen eingeebnet...

    Man sieht sie. Aber eigentlich nur, wenn die Scheibe ansonsten Pickelfrei ist. In der Masse geht die Flickerei unter.

    Wenn die Scheibe aussieht wie ein Streuselkuchen, vielleicht. Aber sowas gehört getauscht (die Scheibe, nicht der Kuchen).

    steinschlag ins sichtfeld und gut ist ;)

    Hast du da ne gute Methode, wo keine Steine auf den Lack kullern können? ;)

    Ich hätte da auch mal eine Frage, habe mich jetzt hier ausführlich durchgelesen. Konnte aber immer noch nicht herausfinden ob das Castrol EDGE TITANIUM FST 0W-40 bei dem bei Spezifikationen steht BMW Longlife-01 auch für BMW Longlife 04 ist.
    Ich dachte das Öl gibt es auch mit Longlife 04



    Habe einen E91 320d Bj 2006


    Wenn LL01 drauf steht, ist es nicht LL04.
    Das ist doch ziemlich eindeutig, oder?
    Wenn es das Öl auch für LL04 gibt, steht das auf der richtigen Flasche auch drauf.

    Kenne diese Leitungen aus ebay nicht aber bei AT-RS habe ich schon welche gefunden: http://www.at-rs.de/shop/index…4ff5e15593b003&acPath=460
    Kannst dirt dort auch Anschlüsse und Ummantelung aussuchen :D


    Gruß
    Jürgen


    Hatte vor ein paar Tagen erst geschaut, da habe ich lediglich die Standard Gummiteile von ATE gefunden.

    AT-RS hat für den E91 auf jeden Fall welche, da würde es mich doch wundern wenn es keine für den E90 gäbe?.

    Siehe oben, bekam nix angezeigt. Gehe davon aus dass E90 und E91 hier keinen Unterschied macht, ich brauche natürlich für E91.


    bei http://www.fischer-hydraulik.de/ anrufen und telefonisch bestellen.
    Gute Preise, beste Ware. (glaube 4 fach gewebt, während der andere Kram nur die Hälfte der Lagen hat)
    Ob man das merkt? kA aber wegen 20€ würde ich da nicht den "billig-Nachbau" kaufen. Bruder und ich fahren die Fischer-Hydraulik (nicht FischerFlex, und nicht evolity) und die Bremse ist nicht wiederzuerkennen.

    Werde ich mir anschauen, danke.


    Wenn es keinen technischen Grund für die Ummantelung gibt (abgesehen von der geringeren
    Verschmutzungsneigung), werde ich die einfach in Edelstahl nehmen. Die dürfen ruhig danach aussehen, was sie sind.

    Ganz ehrlich?


    Ich traue mich nicht ohne weiteres Wissen ein Urteil über die Ursache abzugeben.
    Sieh dir mal das Verschleißbild bei Tageslicht an, streich mal mit der Hand übers Profil,
    mach Fotos wenn du kannst und man was erkennt, und falls aus den letzten beiden
    Jahren ein Vermessungsprotokoll existiert, stell es drüben ein (zusammen mit dieser
    Geschichte).


    Ja, ich werde versuchen bei guten Licht ein paar Bilder zu machen. Bei dem Sauwetter kann das etwas dauern.
    Die Spur wurde in den letzten 2 Jahren (oder vor 2 Jahren?) zwar eingestellt, das Protokoll aber dooferweise nicht ausgedruckt. Da im Zuge der Federbruchproblematik eh ein Fahrwerkstausch (B12 vermutlich) ansteht, wird sowieso vermessen.


    Muss aber sagen: die Reifen vorher waren leiser, bis zum Schluß. Und "bißchen Betrieb" haben die schon gehabt, waren beim Kauf aber neu (DOT) - so bin ich da überhaupt erst drauf gekommen.

    Jungs, ich habe Ärger mit meinen Winterreifen.


    Ich fahre die Michelin Alpin A4 mit 225/45/17H auf der Sternspeiche 158. Vor dem Winter hatte ich die beiden hinteren Reifen ersetzen lassen. Die vorderen sind drauf geblieben.
    Als Reifendruck hatte ich die Vorgaben von BMW +0,1bar eingestellt, da keine RunFlat.


    Die Reifen wurden auf über 1000km mit aller Sorgfalt eingefahren. Also keine Gewaltbremsungen, keine Kurvenhatz, keine Beschleunigungsorgien, keine Bordsteinkanten. Keine höheren Geschwindigkeiten als 130km/h. Erst danach ging es in StVO-konformer, langsam flotter werdender Gangart weiter - kein Pseudorennbetrieb.


    Danach war ich allerdings (vor/über Weihnachten) an 4 Fahrtagen insgesamt 2500km unterwegs, und das stellenweise durchaus zügig. Die Reifen waren dort schon mal der limitierende Faktor, der höhere Geschwindigkeiten (auch in Kurven) verhindert hat :whistling:
    Zu dem Zeitpunkt hatten sie aber schon deutlich mehr als 2000km gelaufen.


    Die hinteren Reifen wurden in den letzten 2 Monaten nach Weihnachten immer lauter und machen inzwischen wirklich extreme Laufgeräusche. Ich habe es heute abend versäumt, mir das Profil genauer anzusehen (ist immer dunkel, wenn ich heim komme), aber ich gehe schon von Sägezähnen aus...


    Welche der beiden folgenden Fakten kommt hier eher zu tragen:
    1) über Gebühr beansprucht
    2) DOT xx12 (zu spät gesehen); ggf. falsche Lagerung?


    Gibts irgendeine Methode, das Problem zu mildern?


    Ansonsten fliegen die Reifen nach dem Winter runter. Geht echt nicht mehr.
    Danke vorab!

    Mann mann, danke für das Lob :)
    War echt ne angenehme Aktion mit dir und ich freu mich, dass dein Wagen gut läuft und schaltet!


    Für die tolle Steckerhülse habe ich mir jetzt ein passendes Druckstück drehen lassen, damit geht's richtig gut. Keine 45min mehr sondern 5min :D


    Gute Arbeit verdient Lob, gerade wenn es so viele Quaksalver gibt!
    Das mit der Steckerhülse war auch mal eine lohnende Sache, da können wir bei 400k das Ding ja ganz entspannt nochmal tauschen. Oder halt bei 500k :D


    Hey, wie viele km hast du denn auf deinem Auto und wurde schon mal ein Getriebe-Ölwechsel vorher durchgeführt?


    Hi, wenn du meinen Nick NICHT aus dem Zitat löschst, braucht es keinen Zufall, dass ich das sehe :D
    Es wurde schon mal eine Spülung, durchgeführt, nach der Eckert-Methode. Da hat man sich aber weniger Arbeit gemacht (keine Dichtungen außer der Ölwanne selbst ersetzt, z.B.), zum Ausgleich war es damals deutlich teurer.
    Den Km-Stand von damals müsste ich nachsehen, um die 190.000 rum sollte das gewesen sein.


    Die Spülung jetzt war bei 294.xxx km, Aktuell hat das Auto knapp über 296.000km.
    Und läuft nach wie vor super :)