Hi Crackmaniac, wenn dich die Bremsgeräusche nicht weiter stören und du dir die 13.0470-7216.2 er von ATE holen willst, schau mal bei dem Anbieter : Da gibt es die ATE Bremsbeläge im Moment zum halben Preis! Jaja, ich weiß, BMW fahren und sparen wollen - aber ich finds gut
Dann sollte man aber Zeit und Nerven haben. Nix für Leute, die mal eben was schrauben wollen.
http://www.motor-talk.de/forum…uto-t3366613.html?page=20
Hallo liebes Forum,
Jetzt wollte ich letztens bei einem überholmanöver vom 3. in den 1. Gang wechseln und bin dabei leider zwischen dem rückwärtsgang und 1 Gang hängen geblieben. Seidem lässt sich mein rückwärtsgang sehr selten normal einlegen.
Wenn ich Getriebe wäre - bei dir würde ich auch streiken!
Fahr mal in die Werkstatt, ob du da nicht was am Schaltgestänge verbogen hast. Außerdem Kupplungsgeber/nehmerzylinder prüfen, das Ausrücklager gleich mit...
Das ist jetzt ein Schuss ins Blaue. Ich kenne sonst keine Leute, die während eines Überholmanövers in den ersten Gang zurückschalten.
Bei 160Tkm kann auch mal die Kupplung fällig sein, wenn auch eigentlich nicht so "plötzlich".
Vielen Dank Euch
Werde mal den Bosch-Service aufsuchen, hoffentlich tauschen die nicht wie BMW üblich
ein Teil nach dem anderen aus ohne erstmal zu schauen woran es denn wirklich liegt.
Das ist letztlich deine Sache.
Wenn sich einer am Kopf kratzt und meint, "man könnte mal xyz tauschen", lehne dankend ab.
Getauscht wird nur mit gesicherter Diagnose. Manchmal sieht man auch, ob einer weiß was er tut, oder nur rät.
Notfalls zum nächsten, bis der richtige gefunden ist. Kann ne Affentour werden, ganz klar.
Ich habe auch die Powerdisc und die Keramikbeläge von ATE.
Also bei normaler Fahrweise verhalten Sie sich ganz normal.
Wenn mann dann aber auf der Autobahn mal stark in die Eisen steigt, hört man es schon sehr stark wumern und man spürt es auch am Bremspedal.
Bremsleistung ist aber voll da.
Ist schon ein komisches Gefühl wenn man bei über 200 in die Eisen steigt und es dann brummt und schüttelt
Vielleicht ein Montagefehler. Bei mir brummt und schüttelt sich nichts.
Edit: ach, übersehen... Powerdisc. Wird selbst von ATE nicht empfohlen. Hatten wir hier schon 30x.
Der Lackierer hat ja auch Arbeit damit. Das sollte man nicht vergessen.
Wer das für 15,- Euro haben will, nimmt sich eine Sprühdose. An einem so kleinen Teil kann das klappen. Und mit der Dose kannst du noch 20x sowas machen.
Gefällt nicht? Dann zum Lackierer, und entsprechend bezahlen.
Ich verstehe nicht wie man tagelang über sowas diskutieren kann. 
Wenn die Zusatzwasserpumpe funktioniert, muss man wohl mal die Standheizung selbst in Augenschein nehmen.
Das macht am besten aber ein Fachbetrieb. Oder du findest ein Fachforum dazu. Hier lese ich ganz selten zu dem Thema, das dürfte sich hinziehen bis zur Lösung 
Sollte auch bei deinem funktionieren, oder es wurde wegrationalisiert...
Letzteres.
Mein Beileid.
Ich verstehe das manchmal echt nicht mehr. Manche wie ich, die fahren einfach. Immer schön Öl rein, ab und zu mal die Haube auf zum gucken, noch alles da, gut, Haube zu. 300tKm, kein Thema, auf zur 400er Marke.
Und andere wechseln ein Teil nach dem anderen, und der Kübel gibt keine Ruhe.
Da kann man schon mal die Geduld verlieren, verstehe ich gut. Hatte ich mal mit einem Golf - meinem ersten und letzten VW.
Man steckt wohl echt nicht drin, egal was man macht.
Wünsch dir Glück beim Verkauf. So wie der Kübel jetzt ist, wird da ein Käufer sicher genau schauen wollen!
Glaub Euch ja, das es irgendwann nervt ständige Anfragen....
Hab jetzt schon etliche Stunden gesucht und keine konkrete Aussage gefunden! Viele sagen hinten wird es sehr eng mit et35 und 265er...
Einige haben ja die Kombi, aber schreiben nicht ob nur mit bördeln etc möglich. Muss doch jemanden geben, der das so schon gefahren hat und hier ein kurzes Statement geben kann.
Es gibt keine konkrete Aussage. Und dein Thread hier ist wieder einer mehr in der Sammlung der Sinnlos-Threads, die es zu "überlesen" gilt, wenn man die Suchfunktion benutzt. Und daher reagieren die Leute hier inzwischen ein bißchen giftig auf solche Fragen.
Es liegt NICHT an der Hilfsbereitschaft, über 1,5 Millonen Beiträge zeigen, dass die da ist!
Es kann aber nicht alles in einem Satz beantwortet werden, und dass du jetzt erwartet, dass dir da jemandStunden investiert, dir das vorrechnet und vorkaut, sorry, das ist nicht in Ordnung. Es ist nur mal so: wenn man von etwas keine Ahnung hat, muss man sich einen suchen, der sie hat. In deinem Fall muss der vor Ort sein, sich dein Auto ansehen, die aktuelle Situation erfassen (verschränken, messen,...), die Änderungen berechnen und abschätzen. Mit dir die Maßnahmen diskutieren. Je nach genauem Änderungswunsch geht das schnell und billig, oder es dauert und kostet Geld.
Wenn dir das zu viel ist, mach den Standard drauf, und gut ist.
Hi Leute, brauche vor Dem Kauf dringend Hilfe!
Aber bitte nicht wieder irgendwelche Reifenrechner mit technischen Abmessungslinks ....
Wollte nicht erst meinen Ingenieur hier machen oder zehntausend Seiten über z Performance sammelbestellungen abchecken.
Brauche tatsächlich ein geht oder geht nicht, dann nehm ich eben die Kombi 225//255!
Ansonsten würde ich lieber die Kombi 235/265 bevorzugen, wenn ohne Probleme machbar.
Danke
Echt jetzt? Der wievielte mit der Frage bist du, was schätzt du?
Anleitung zum Rausfinden ob ein Rad passt.
Lies das, oder lass es.
Edit:
shinin war schneller 
