Durchaus. Ich könnte mir auch vorstellen dass sich einzelne Gummimischungen in einem Reifen unterscheiden. Viele Leute glauben, so ein Reifen hätte eine Gummimischung. Das können bei einem Reifen bis zu 20 (!) verschiedene sein.
Daher wird die Frage nach den Unterschieden nicht leicht, und wohl auch nicht für jeden Reifentyp und Hersteller gleich zu beantworten sein.
Ob zusätzliche Lagen verarbeitet werden, kann man normalerweise auf dem Reifen lesen. Nur nicht, ob sich vielleicht die Materialien oder Materialstärke ändern.
Beiträge von MathMarc
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Hi Leute ich weiß es gibt einige Beiträge über dieses Thema aber es schreibt irgendwie jeder etwas anderes. Jetzt kenne ich mich gar nicht mehr aus
Und brauche eure Hilfe
Es geht um die Nachrüstung einer M-Paket VFL Stoßstange (Vorne) an einem BMW E92 330i
- Was für Teile mit Teilenummern benötige ich zum Montieren?
- Außerdem möchte die IS Luftführung verbauen (Teilenummer?) heißt die Nebelscheinwerfer und Gitter fallen weg
Danke
Leebmann24.de -> Ersatzteilkatalog -
SuFu benutzen. Ich habe hier schon Umbauten mit Nutzung der Kofferraummulde gesehen.
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Ich kam nun doch schon dazu: Anbei findet ihr eine Re-Interpretation der ADAC Testergebnisse.
Nun, zumindest war es das, was ich damit liefern wollte. Leider ist es auch eine Korrektur. Die Auswertung deckt leider auch einige peinliche Rundungsfehler auf. Ob ich 1,71 zu 1,8 oder 1,195 zu 1,2 runde, ist meiner Meinung nach nicht egal und verzerrt das Ergebnis.
Ich überlege, den ADAC damit zu konfrontieren.Im Anhang:
1) die originalen ADAC Testergebnisse,
2) die neu berechneten Testergebnisse, ohne Abwertungen bei schlechten Einzelkriterien. Wir können die Abwertung für wichtige Punkte wie Nässehaftung natürlich jederzeit wieder einfügen. -
Das wäre mal noch was - ein dauerhaft installiertes System zur Messung der Bremsentemperatur!
Wie macht ihr das denn? Steigt ihr zwischendurch aus und misst? -
"Die Reifen wurden speziell für die Tests angefertigt und waren in ihren Eigenschaften den im Handel erhältlichen Modelle überlegen. Unsere Richtlinien verbieten ein solches Vorgehen nun. Ich kann versichern, dass wir seit Ende letzten Jahres keine speziellen Reifen mehr für Tests angefertigt haben", sagte der Chef von Nokian Reifen, Ari Lehtoranta.Die Wirtschaftszeitung "Kauppalehti" zitiert in ihrer Berichterstattung aus internen Mails und beruft sich auf Unternehmensinsider. Aus deren Schreiben und Aussagen gehe hervor, dass Nokian in den vergangenen zehn Jahren systematisch Autozeitschriften und andere Medien, die Reifen testen, mit modifizierten Reifen beliefert hat. Diese verfügten über mehr Grip und bessere Laufeigenschaften als die Standardprodukte.
Ups. Naja. Nicht speziell für Nokian, aber die Bemühungen allgemein überraschen mich jetzt nicht. Wenn BMW ein Fahrzeug an die Presse ausliefert, haben die da auch noch 3x extra drübergeschaut - keiner sagt was
NUR: wie ist das denn mit Tests, wo die Testorganisation vorgibt, die Reifen anonym im Fachhandel, also quasi aus dem Regal, zu kaufen? Das müssten die Standardprodukte sein, die Tests sollten daher unbeeinflusst sein.
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Beim E46 brachen immer die Hinteren, ich hätte nach dem ganzen Desaster generell kein Vertrauen mehr in BMW-Federn.
Daher gibt's eigentlich nur eine sichere Lösung wenn man auf ``Nummer-Sicher`` gehen will, alle raus und durch Eibach/H&R und Konsorten ersetzen!
Ich habe inzwischen mal eine "kleine" Internetrecherche gemacht.
Federbrüche hinten gab es vor allem am E46, wie du schon sagst, vorne sind die neben den E8x und E9x auch schon beim F10/F11 bekannt. Ich glaub echt, ich spinne!
Man könnte jetzt sagen, da die Federn beim E9x vorne brechen, ist Abhilfe getan, indem man die Federn vorne tauscht - zumindest ein paar Jahre sollte man dann wieder Ruhe haben, und irgendwann kommen die Mühlen eh in die große Tonne...
Richtig ist aber auch, dass das Vertrauen weg ist. Dann hilft nur ein Fahrwerk. Dann aber bitte nicht "irgendeins" und auch nichts mit progressiven Federn, da Rostschäden auch dort bekannt sind, wo die Federwindungen sich selbst treffen... gleicher Mist in grün (oder gelb).
Kennt das jemand von Eibach und HR? Wie sind die Federn da? Halten die auch "viele" Jahre? Das muss ja der Anspruch sein, dass danach Ruhe einkehrt! -
Naja, der "alte" PS3 hat immerhin dieselben Noten für Trocken und Nässe wie sie auch der SC5 hat.
Demnach sind sie laut ADAC fahrdynamisch gleichwertig. Abgewertet von gut auf befriedigend wird der PS3 allein wegen seine nur befriedigenden Verschleißverhaltens. Und das verstehe wer will.Nun, wenn man in die Details schaut, sieht man schon Unterschiede.
Insgesamt ist er aber nicht weit weg, was mir "Hoffnung" auf den PS4 macht. Allerdings muss ich sagen: hinsichtlich Verschleiß hätte ich dem Michelin mehr zugetraut. Es mag zwar nicht das Killerkriterium sein, aber mitten im Jahr noch einen Reifen wechseln zu müssen, was er bis Ende der Saison nicht mehr reicht, ist heutezutage auch "uncool".Seit der IAA im September ist bekannt, dass der neue PS4 ab Januar kommt. Da fragt man sich glatt, ob der ADAC diesen Test noch vor September durchgeführt hat. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und Dunlop Sport Maxx RT2 fehlen ebenfalls. Bei der GTÜ sind sie bereits dabei.
Die Frage ist auch, wann man in Deutschland so einen Test machen kann. GTÜ hat vermutlich nicht in D getestet? Eher in Spanien.
Ob ich dem ADAV oder der GTÜ voll vertrauen kann weiß ich auch nicht. Aber was soll ich tun? Ich kann mir nicht ein Dutzend Reifensätze kaufen und sie alle vergleichen. Und wie Bremswege messen? No Chance. Mir ist aber auch bewusst, dass der ADAC die Nassprüfungen auf dem Contidrom absolviert, und die Trocken"übungen" auf einem Gelände von Bridgestone. Und mir ist klar, was das bedeutet.
Ja, ganz unbeeindruckt wird einen die Gastfreundschaft nicht lassen
Wobei der Conti ja nun schon 2 Tests gewonnen hat - etwas wird da ja dran sein.pdf wäre toll
Der ADAC bietet nichts an, ich hab mal "schnell" gemacht, was meine Zeit gerade hergegeben hat. Ich wollte noch eins mit neuer Berechnung ohne Abwertungen machen, aber das wird vor Sonntag Abend nix.
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Ich finde, das hat was. Vor allem Wiedererkennungswert!
Ich würde es mal noch drauf lassen. -
der aktuellste firefox, win8, java und adobe flash player habe ich installiert
Ja, geht bei mir auch nicht, versuch mal IE oder Opera.
Der IE will was mit ActiveX nachinstallieren, hab ich jetzt nicht gemacht. Ist vielleicht einen Versuch wert.
