weiß jemand wo ich einen schaltplan bekomme?
habe es mal hier versucht: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/e90/index.htm
kann da aber irgendwie nichts öffnen...
Dir fehlt evtl. ein Plug In. Welcher Browser?
Beiträge von MathMarc
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Das ist noch gar nix: Einmal hielten bei mir ein Satz Reifen & Beläge vorn gerade eine Tankfüllung ?
Waren damals Bridgestone-Reifen, die mir auch anstandslos ersetzt wurden.
Von den damaligen Ferodo-Belägen habe ich allerdings außer extremer Staubbildung keine Erinnerungen mehr.
Daher war ich in Bezug auf Ferodo auch seither sehr zurückhaltend.
Gut, nen Satz Reifen bekomme ich notfalls auch hin in einer Tankfüllung... aber sowas mache ich natürlich nicht.
Das sollte übrigens "Luft" heißen, nicht "Lust".
So wirklich alles interessiert mich dann doch nicht
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Wie viel Lust ist eigentlich zwischen euch und Walter R. aus Regensburg?
Jeden Ölwechsel neue Bremsbeläge...
Luft!
Es sollte natürlich Luft heißen!
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Also wenn zu wenig Öl im Getriebe war, dann macht das erstmal gar nix, außer dass die Getriebewarnleuchte aufleuchtet (Das Zahnrad im Display).
Und er fährt halt wir ein Sack Nüsse. Er fährt beim Lösen der Bremse nicht mehr eigenständig oder nur sehr gemäßigt los. Nur mit viel Gas kommt man dann von der Stelle.
Hatte bei meinem alten e46 330d auch mal nach dem Getriebeölwechsel zu wenig drinnen.
Dann kam zuerst die Warnleuchte und dann is er nicht mehr gescheit losgefahren beim lösen der Bremse.
Also wenn der Vorbesitzer da nicht mehr als 30km oder so gefahren ist, dann fehlt dem Getriebe nix.
Wenn dann hat es aufgrund von dem Unfall evtl. was abbekommen.
Hattest du in deinem E46 auch ein ZF 6HP Getriebe drin?
Ansonsten ist das nämlich ggf. nicht übertragbar.
30km ohne Öl, so weit kommt er nicht.Gstar22: du solltest dich mal mit einem Getriebespezialisten/Instandsetzer unterhalten. Evtl. mal bei einem ZF Service anrufen.
Und nicht mit dem Auto fahren! Falls das überhaupt geht. -
Das weiß ich leider nicht da ich das Auto so gekauft habe.
Jetzt wird es spannend.
Privat oder Händler? -
Ihr glaubt wirklich immer noch dass diese Tests völlig unabhängig und objektiv sind? Ich hoffe ihr habt den Wunschzettel für die neuen Sommerreifen schon beim Osterhasen abgegeben
Kauft einen guten Markenreifen und gut ist. Im Zweifel im Bekanntenkreis (oder hier im Forum natürlich) rumfragen was die fahren und womit die gute Erfahrungen gemacht haben. Das ist viel mehr Wert!
Sorry, das ist Quatsch.
Hier gibt es sicher einige Leute, die Unterschiede bei Reifen rausfahren können und auch in der Lage sind, das entsprechend zu beschreiben. Jeder hat aber so sein "Steckenpferd", auf das er besonders achtet, sei es das Abrollgeräusch, das Verhalten bei Querfugen oder wie sauber sich damit die Kurve fahren lässt. Und: die Leute haben selten die Möglichkeit, alle Reifen zu vergleichen, und die Möglichkeit für objektive und reproduzierbare Tests wie (nur als Beisp.) Bremswege hat kaum eine Privatperson. Was in irgendwelchen Foren steht, interessiert mich schon garnicht, wer sich einen Westlake kauft, findet den sicher auch gut - wer gesteht sich schon ein, zu knauserig für einen guten Reifen zu sein? Wie soll man da dann unter den ganzen guten Reifen den besten finden?Ich behaupte nicht, dass der ADAC die Alleininstanz für Reifentests ist - sicher nicht. Aber nach den Skandalen der Vergangenheit wird man dort bemüht sein, objektiv, transparent zu nachvollziehbar zu messen. Das heißt ja nicht, dass alles perfekt ist.
Bei mir geht es auch nicht darum, irgendeinen guten Reifen zu finden - dazu brauche ich keinen Reifentest und kein Forum, das habe ich schon geschafft, bevor es das Internet gab. Ich möchte den, der meine Kriterien am ehesten erfüllt. Im wesentlichen geht es um den Conto SC5 und den Michelin PS4. Einen Vergleich habe ich noch nicht gefunden.
Und dein Kommentar hat mich keinen Millimeter weiter gebracht.
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Ich hoffe das ich es richtig befüllt habe. Motor läuft, Getriebe in Stellung P bis an der einfüllschraube wieder raus kommt. Schraube zu, mehrmals durchschalten. Wieder von vorne. An dem wärmetauscher war eine oil Leitung kaputt. Wenn der Motor läuft drückt der das da raus, glaube ich...
Die Befüllvorschrift habe ich gerade nicht vorliegen. Es könnte hinkommen, sicher bin ich mir aber nicht. Auf jeden Fall müssen die Temperaturen (nicht über 40°C Getriebeöltemp.) beachtet werden, sonst passt das nicht.
Ob das Getriebe mal eben so 7 Liter durch den Wärmetauscher jagt? Hm. Ich meine, man muss sich vor Augen führen:
Bis auf das Öl im Wandler war das Getriebe dann leer.Wie lange ist das Auto denn so gefahren?
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Guten Morgen,
habe gestern das Loch erstmal mit Panzertape zugemacht. Siehe da, die lauten Geräusche sind weg. Und er hört sich jetzt "Spitze" an !
Einen gebrauchten Luftfilterkasten habe ich gestern bereits bestellt.
Dann heisst es jetzt nur noch : Ab zur ZF-Werkstatt und das Getriebeöl wechseln.
Hallo!
Nach positiven Userberichten bzw. eigener Erfahrung:
- ZF Dortmund oder Dresden, von anderen weiß ich nichts über die Qualität
- das Forumsmitglied DonSimon (Gruß von mir) in Stuttgart
Simon hat Ahnung von der Materie, kann das dank anderem (freigegebenem) Öl und geringerem Stundenlohn
deutlich billiger anbieten als ZF.
Er hat mein Getriebe bei 295.000 km (war die zweite Spülung) gespült, das fährt sich wie warme Butter. -
7 Liter?
Hast du das Getriebe nach ZF Vorschrift befüllt? Sonst stimmt der Ölstand 100%ig nicht, dann kann das nicht funktionieren.
Das sollte der nächste Schritt sein. Sonst ist das Getriebe bald hinüber.
Wo sollen da eigentlich 7 Liter rausgelaufen sein? Doch nicht aus dem Wärmetauscher!? -
Mal eine Frage an die Keyless-Go Freaks - ohne bitte eine Diskussion der Sinnhaftigkeit zu starten:
Demnach wäre es möglich, mehrere Schlüssel zu bekommen? Also, z.B.
- 2, die im Bordsystem angemeldet sind, also mit Keyless-Go funktionieren
- 2, die nicht im Bordsystem angemeldet sind, die aber dann bis auf Keyless-Go normal funktionieren (ZV, Heckklappe öffnen, usw.)?
Danke!
