Beiträge von MathMarc

    Ohne Öltemp lohnt sich das für mich nicht.


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    der sensor läuft in die dde, diese wird bei den beiden motoren wohl die werte unterschiedlich behandeln.


    Schon klar. In meinem Fall: eher garnicht. Ich verstehe nur nicht den Grund, beim E61 530d mit (fast) gleichem Motor soll es angeblich gehen.
    Man könnte den doch als externen Sensor betrachten, oder? Die Meßstelle funktioniert ja bei anderen (N47, N57) offensichtlich.

    Stell das Auto in die Ebene, Motor aus, einige Minuten warten.
    Messstab raus ziehen, trocken wischen, ganz reinstecken, wieder rausziehen, ablesen.


    Das dauert(vermutlich) zwar 3x so lange wie mit dem Bordcomputer, ist aber auch 5x so genau.

    N57 und N47 haben den Öltemperatursensor im Ölstandssensor integriert. Denke nicht ,dass es da UNterschiede zwischen den Baujahren gibt.


    Der N47 sollte - wenn es keine Unterschiede zwischen den Baujahren gibt - den gleichen Sensor haben wie der M57TU2. Das hatte ich hier schon mal aufgelistet.
    Beim M57TU2 330d kann man keine vernünftige Öl-Temperatur messen. Wenn es aber beim N47 geht, obwohl er den gleichen Sensor hat, muss es ein anderes Problem geben. Eigentlich ist ich das eine Chance, für mich als Anwender und Proxi als Entwickler: man muss dieses Signal über einen zwischengeschalteten Adapter doch abfangen und in Proxis Box auslesen können!?
    approximate, wie siehst du das?


    Zu viel Aufwand. Denke schon seit längerem über Upgrade Lader nach, aber die Frage ist wie lange reicht das bis es wieder langweilig wird :whistling:


    Denke mal dass der Aufwand sich auch nicht lohnt. Bei der Leistung musst irgendwann weiter denken als nur Lader. Vielleicht steigst du besser auf nen N54 um, da geht noch eher was.
    Oder ganz weg vom E90, hin zum 911 Turbo oder so. ;)