genau das werde ich bei mir einfüllen
Hat bessere "Werte" als die DPF zugelassenen Öle hat mir jemand (Blackfrosch) erklärt
Welche Werte sind denn besser?
Beiträge von MathMarc
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Wie kommt man eigentlich darauf das der Verbrauch ohne DPF sinkt?
Zumindest den Sprit für die Regeneration sollte man einsparen können
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Da bei mir ja wohl die Öltemperatur auslesbar ist noch mal die konkrete Frage nach einer kleinen und günstigen Segmentanzeige, welche die Daten aus dem Datenbus zieht.
Ansonsten wird es das Multi Gauge oder die oben verlinkte Eigenbaulösung...
Die Segmentanzeige wirst du bestimmt in der Bucht finden.
Im Grunde finde ich den Umbau von Choppa gar nicht schlecht, nur der Einbauort für den Sensor will mir nicht gefallen.
Und das "andere Ende" hätte ich gerne statt in der Mittelkonsole in meinem Navidisplay. -
Das hätte approximate sicher längst rausgefunden...
Ich weiß gerade nicht, wer es war und bei welchem Motor; aber der Tausch wurde bereits einmal ergebnislos versucht.
(Proxi war es nicht) -
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Die Funktion der Öltemperatur gibt es
nach meinen jetzigen Erkenntnissen mit diesem Sensor nicht da dieser keine
Bidirektionale Schnittstelle hat und somit nur den Ölstand ausgeben kann.
Der Sensor 12617607910 ist zB
beim 530D E60 LCI mit M57N2 verbaut. Dieser hat eine Bidirektionale
Schnittstelle und kann Ölniveau, Zustand und Temperatur übermitteln. Ob das
beim E90 funktioniert und fraglich da es Variantenabhängig der Steuergeräte
ist.EDIT: jeder der das Ölniveau im BC oder IDrive ablesen kann sollte auch die Öltemperatur vom Steuergerät lesen können.
Alles anzeigengenau da steckt das problem für diejenigen, die den M57 in ihrem E9x haben. denn auch unabhängig von der leistungsstufe, ist der sensor 12617508003 verbaut. somit gibts für uns leider keine realen öltemperaturen.
davon abgesehen: die temperaturen von FreundBlase sehen mMn realistisch aus.
dann war vor 03/09 vermutlich auch der 12617607910 verbaut, auch wenn das aus dem etk irgendwie nicht so klar hervorgeht
Und die Preisfrage ist jetzt:
Kann man einen Motor vor 03/09 so nachrüsten, dass die Öltemperatur angezeigt werden kann?
Ich vermute mal, nein,
da zu dem Ölsensor auch noch die ECU getauscht werden müsste, und da wird die Sache unrealistisch.Mein Dejavu ist wieder da: wir brauchen einen externen Sensor und einen Einbauort.
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Konnte leider nur Ödruck- und Ölstandsensor finden.
Da warst du ja schon mal richtig.
Richtig irre finde ich nur, dass es ab 03/09 zwei verschiedene Sensoren gab:
12617508003
12617607910Den 12617607910 gab es bis 03/09 nur in Verbindung mit EU3. Danach scheinbar auch mit anderen Emissionsklassen, wobei EU3 bei dem Motor ja nie zur Debatte stand... in Deutschland zumindest...
Was gab es denn vor 03/09 mit EU4 für einen Sensor? -
Ist doch ne Standardfunktion dass bei länger gedrückter Taste alle Fenster kpl. schließen bzw. öffnen, zumindest bei mir und ich ab nix codiert.Edit
Evtl ist beim Zusammenbau was schief gelaufen und die Taste ist wirklich blockiert wie von datom84 vermutet.
Ja, das schon. Die Idee war, dass irgendwas anderes codiert hätte sollen, was nicht funktioniert. Nicht das, was standardmäßig drin ist. Ich meine, ich rate ja auch nur.
Das mit dem falschen Zusammenbau ist ne gute Idee. Vielleicht ist auch ein Microschalter kaputt. -
Leider ist die Abtastrate mit dem Charly Adapter (Gen 1) sehr gering - kann aber nicht sagen wie hoch genau.
Wie viel besser wird es denn mit dem
1 Hz. -
Hat vielleicht mal jemand was auf diesen Schlüssel kodiert?
Ich kenne zwar jetzt keine Kodierung, so so einen Mist macht / machen soll, aber vielleicht ist was schief gegangen.
Ansonsten halt, wie schon gesagt wurde, einen neuen Schlüssel bestellen. Falls man den braucht. Ich brauche meinen ganz, ganz selten. -
Ja, klingt wirklich plausibel!
VIN = Fahrgestellnummer?? Wie kann ich das damit denn rausfinden?
Versuch das mal -> die letzten 7 Stellen reichen.
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
Den Sensor findest du vermutlich in Gruppe 11 Motor -> Ölwanne.
