Beiträge von MathMarc

    Stell das Auto in die Ebene, Motor aus, einige Minuten warten.
    Messstab raus ziehen, trocken wischen, ganz reinstecken, wieder rausziehen, ablesen.


    Das dauert(vermutlich) zwar 3x so lange wie mit dem Bordcomputer, ist aber auch 5x so genau.

    N57 und N47 haben den Öltemperatursensor im Ölstandssensor integriert. Denke nicht ,dass es da UNterschiede zwischen den Baujahren gibt.


    Der N47 sollte - wenn es keine Unterschiede zwischen den Baujahren gibt - den gleichen Sensor haben wie der M57TU2. Das hatte ich hier schon mal aufgelistet.
    Beim M57TU2 330d kann man keine vernünftige Öl-Temperatur messen. Wenn es aber beim N47 geht, obwohl er den gleichen Sensor hat, muss es ein anderes Problem geben. Eigentlich ist ich das eine Chance, für mich als Anwender und Proxi als Entwickler: man muss dieses Signal über einen zwischengeschalteten Adapter doch abfangen und in Proxis Box auslesen können!?
    approximate, wie siehst du das?


    Zu viel Aufwand. Denke schon seit längerem über Upgrade Lader nach, aber die Frage ist wie lange reicht das bis es wieder langweilig wird :whistling:


    Denke mal dass der Aufwand sich auch nicht lohnt. Bei der Leistung musst irgendwann weiter denken als nur Lader. Vielleicht steigst du besser auf nen N54 um, da geht noch eher was.
    Oder ganz weg vom E90, hin zum 911 Turbo oder so. ;)

    Ich merke, dass das Fahrverhalten schlechter wird. Du hast nix gemerkt, also kann man da wohl keine pauschale Aussage machen wie lange Dämpfer halten.


    Gruß


    Johannes


    Wenn ich das merke, fliegen die bei mir auch raus! Anlass war ja der defekte Dämpfer. Ehrlich gesagt hatte ich höhere Erwartungen an die neuen Dämpfer. Vor allem erwartete ich, dass sie deutlich straffer wären als die alten - was in dem Maße nicht eintrat. Gemessen am Preis hätte ich hier auch ein B12 Kit verbauen können. Groß wäre der Unterschied nicht mehr gewesen.

    Mag sein dass man da so lange mit fahren kann, aber wenn das Fahrverhalten schlechter wird dann wird es bei mir Zeit. Ich fahre auch keine Reifen bis auf 1,6 mm runter obwohl ich es dürfte und das Fahrzeug damit auch noch irgendwie fahrbar wäre.


    Gruß


    Johannes


    Ich auch nicht. Weiterreifen sind bei 4,5mm weg, Sommerreifen bei 3mm.
    Ich wiederhole es gerne nochmal: das Fahrwerk war nicht durch. So richtig ging mir das erst mit dem neuen auf. Das war besser, keine Frage, aber kein Klassenunterschied. Den einen defekten Dämpfer hat man aber gemerkt.
    Und mir ist kein früherer Tausch bekannt.
    Natürlich kam jedes Teil neu, das ich in die Hand genommen habe - Federn ausgenommen.

    Die können doch genau so leicht das Funksignal vom Schlüssel empfangen und kopieren somit dürfte das egal sein ob Keynless go oder nicht.


    Aber wie wir schon gesehen haben gibt es noch viel leichtere Methoden :S

    Die normale Funkfernbedienung sendet nur wenn du drückst. Keyless Go sendet immer. Das ist ja das Konzept: das Auto weiß, wann du kommst, du musst nichts machen. Am Griff ziehen, Tür auf.
    Wenn dein Schlüssel in Reichweite des Autos ist, kann jeder dein Auto öffnen. Und diese notwendige Reichweite lässt sich mit diesen Reichweitenverlängerern eben herstellen: wenn du im Cafe sitzt, oder wenn du im Bett liegst, und der Schlüssel liegt in der Küche.


    Und das geht bei einer normalen Fernbedienung eben nicht.