Beiträge von MathMarc
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Ich glaube nicht das Dämpfer mit 200000 noch i. O. sein können. Meiner hat jetz gut 110000 auf der Uhr und ich mein Popometer sagt mir, dass er langsam anfängt in schnellen Kurven aufzuschaukeln. Außerdem fängt die HA an zu versetzen in Kurven wo sie es vorher nicht getan hat. Damit möchte ich nicht nochmal 80 oder 90tausend fahren.
Gruß
Johannes
Mein Fahrwerk kam bei 265.000km raus. Nicht dass es noch neuwertig gewesen wäre (HL Dämpfer defekt infolge von abgerissenem Zusatzdämpfer und darauffolgender Verschmutzung), aber sooo riesig war der Unterschied zu den neuen (Bilstein B4, Serienersatz) nicht. Wbergi hatte mir auch nicht von einem vorangegangen Tausch berichtet.
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Wie viel muss man den ca. den Motor anheben?
Ich denke, so 10cm auf der rechten Seite sollten reichen. -
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Hallo zusammen,
kann man eigentlich statt eines Staplers
so eine Motortraverse zum ausbauen des Motorhalters benutzen?http://www.amazon.de/Motorbr%C3%BCcke-Kotfl%C3%BCgeltraverse-belast...
bzw. ist so eine Motortraverse nur zum "halten" oder kann man damit auch den Motor minimal anheben?
Was die im Link taugt weiß ich nicht, aber sowas kannst du grundsätzlich nehmen. Man kann damit auch den Motor anheben, hatte ich auch, als ich den DPF gewechselt hatte. Allerdings eine "anständige" in meiner Stammwerkstatt.* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Ist es da nicht einfacher, den Comfortzugang über den BC auszuschalten?
Wenn das geht - natürlich. Ich habe keinen, ich kann nicht nachsehen. Dachte, andere Besitzer dieses Systems wären dann auf diesen Dreh schon gekommen -
Ist verbaut, ist praktisch und bleibt auch drin.
Wenn er geklaut wird, ist dem eben so. Dafür ist man versichert und wenn wer den Wagen haben will, hält ihm die deaktivierte Antenne auch nicht ab.
Sagt doch keiner, dass DU das Ding ausbauen sollst. Das sollen die machen, denen das stinkt. Ich brauch den Mist nicht. Ich erkenne da nicht mal eine besondere Erleichterung
Und klar ist: die nehmen jedes Auto mit, dass sie wollen. Nur eben nicht mit dem Reichweitenverlängerer, da geht das ja immer und überall.
Und wenn deiner weg ist, gehst du* halt 6 Wochen zu Fuß, bis deine Versicherung das Geld rausrückt. Lauferei bekommt da seine eigentliche Bedeutung zurück. -
Ist ja nicht so, daß nur Keylessgo Fahrzeuge geklaut werden.
Sagt doch keiner. Aber NOCH einfacher geht es nun wirklich nicht mehr.
Selbst den Schlüssel im Auto zu lassen würde keinen nennenwerten Unterschied für diese "Kundschaft" machen. -
Gut sind die Aussagen der Hersteller, die meinen man könne das System ja ausschalten.
Das wäre doch vielleicht eine Marktlücke für Approximate. Ein Sicherheitsmodul für den Comfortzugang.
Ausschalten ist einfach. Such dir die zuständigen Antennen, und zieh sie aus den Antennenverstärkern. Feierabend mit Keyless go. Dürfte außer einem zu ignorierenden Fehlereintrag nichts passieren. -
wenn dem so ist...
dann sind die ausgegebenen werte, bei den fahrzeugen wo das kombiinstrument umprogrammiert wurde, auch totaler schwachsinn.
Ich spreche nur vom M57TU2 im 330d, für andere Fahrzeuge kann ich keine Aussage treffen. Ich kann mir vorstellen, dass dieser Schwachsinn sich beim N57 nicht wiederholt hat. Gestiegene Anforderungen an die Motorsteuerung hinsichtlich Emissionsrichtlinien und so. Wer weiß.Ich habe heute Abend ein Log mit Carly gefahren. Ich habe es im entsprechenden Thread untergebracht.
Anmerkung nur: es gibt tatsächlich noch einen anderen Temp-Wert, obwohl ich oben etwas anderes behauptete - sorry dafür. Wen ihn sieht, versteht aber, warum ich den verdrängt habe.EDIT:
Werte vom N57 und N47 scheinen verwertbar zu sein! Siehe hier. -
Das schlimme an dieser Meldung ist, dass es für manche noch immer neu ist.
Dabei ist es ein alter Hut, fast so alt wie die Technologie selbst.
Man kann gar nicht oft genug darauf hinweisen.
