...oki, dann habt ihr verständnisvolle Kunden, genau die Abweichung wird von den meisten Besitzer beanstandet. Und das Drehzahlband wird sogar von originalen TS nicht erfüllt, die weichen ab besonders beim Diesel.
Gruß
Bei welchem Diesel / Tacho ist dir das aufgefallen?
Ich logge ziemlich häufig verschiedene Motorparameter mit, mir ist da noch keine Abweichung aufgefallen.
Ich nehme an, dass die Stoßstange vom E91 vor- und nach Facelift nicht kompatibel sind, oder?
Doch. Was genau an Haltern und Schrauben getauscht werden muss, kann ich dir gerade nicht sagen, aber grundsätzlich geht das.
Hast du nicht schon einen LCI (Facelift)?
Komisch nur dass die Japaner einen jährlichen Wechsel vorschreiben..
Die sind da eben schon einen Schritt weiter.
Man muss sich nicht über 2 Jahres Intervalle wundern, wenn man sowas hier liest...
Wem eine Gesamtlaufleistung von 200.000km reicht, bei dem wird zu 95% auch der BC reichen.
Wenn man mal ein wenig hinter die Steuerkettenproblematik blickt, bzw. gerne mehr als die 200k mit seinem Auto fahren will, schadet ein früherer Ölwechsel sicher nicht.
Und dass die Öle heutzutage 30k aushalten, stimmt so nicht, nach der Laufleistung sind die fertig. Die Motoren können das halt ne Weile ab, bis sie versagen.
Die Autos sind dann aber nicht mehr in der Hand der Neuwagen-Entscheider, die mit minimalen Wartungskosten zufriedengestellt wurden. Und darauf kommt es dem Hersteller (jedem Hersteller) an. Nicht, was bei 170k oder 210k passiert.
Der Grund ist z.T einfach die "Overboost" Getriebeabstufung. Ich bin mit 135PS schon 230 nach GPS gefahren. (EDC15 ECU ohne gesetzte Vmax, und umgebautes Getriebe) Man braucht nur einen einen STEILEN Berg und Luft zum Drehzahlbegrenzer (bzw noch anliegende Nennleistung). Und dann kommt man wieder mit Bremsen usw in Konflikt, wenn man das als OEM nicht unterbindet...
gruß
Scheint aber noch nicht so weit verbreitet zu sein. Ich hatte mal einen E36 323i touring, 2,5L Sauger, 170PS, Vmax 223km/h. Dem habe ich wegen Langstrecke ein Differenzial vom 325tds verpasst, in der Ebene war Vmax nicht mehr so sein Ding mit der langen Übersetzung. Bergab aber hatte ich auch mal GPS gemessene 238km/h erreicht. Nicht gefährlich in dem Fall, da wirklich Anlauf vonnöten war.
Mit mehr Leistung wäre das was anderes gewesen. Die Bremse war im Normalfall völlig ausreichend, aber auch nicht mehr. Bei 230PS hätte das auf Dauer ein Upgrade erfordert.
Alles anzeigenKlar geht das viel schneller.
Richtig gemacht fährt er sich aber schöner.
Den Unterschied behaupte ich jetzt mal merkt so gut wieder jeder.
Wir hatten halt bei dem einen Fall den direkten vorher/nachher Vergleich.
Verbrauch ging danach natürlich auch runter.
Das bearbeiten des Kennfeldes nimmt halt dann dementsprechend Zeit in Anspruch.
Auf 30 min bist da nicht fertig.
Und wer macht das richtig? Wie lange dauert das? Was kostet das?
Wo man nicht hinfahren kann, da gibts ja ne riesen Liste... bekommmt man, wenn man beim Gockel "Chiptuning E90" eingibt 
Schicker Donnerbolzen.
Ach ja, willkommen hier, nachdem du dich 5 Jahre an uns vorbeigeschlichen hast
Was sind das für Rücklampen? Gibts die auch für den E91?
Ich meine das komplette M-Paket mit beiden Stoßfängern und Schwellern, alles kann nichts Muss, mir wäre es das jedenfalls 500 Wert, mich hat mein Lackierbetrieb auf die Idee gebracht, da man die M-Pakete für unsere e90 grade gut reduziert im Angebot von jedem größeren Händler findet....
Und bei der Stoßstange kann man es komplett vergessen, jedes Geld, was da in eine Instandsetzung der alten Substanz fließt, ist, aufgrund der dafür auch hohen Kosten, rausgeschmissenes Geld (meine Meinung).
Schon gut. Du meinst das M-Aerodynamik-Paket. Das komplette M-Paket hat (z.B.) noch ein Lenkrad...
Das Aerodynamikpaket ist hier gerade im Angebot - so würde ich das mal nennen. 
Ein paar Teile fehlen im Set aber noch.
Man könnte auch den deutlich schwierigeren Weg wählen und die Frau zu überzeugen versuchen, dass NSW für eine bessere Sicht überhaupt nichts bringen. Gut, ich gebe es zu, naiver Gedanke.
Ich würde die Dame davon in Kenntnis setzen, dass ihre Nachtblindheit dann mal ihr eigenes Problem ist, das sie selbst lösen darf. Ts. 
