Beiträge von MathMarc

Zitat von Kardesh

Vielen Dank für die Antworten.
Ich denke einfach preislich rentiert sich ein AT mehr, zu dem es meist ja 1 Jahr Garantie drauf gibt.
Leider habe ich keinen messtab.
Problem ist Ich hab einfach nicht den Betrag das alles in Schuss zu bringen zurzeit.Zumal über 1000 letzten Monat für nichts rausgehauen an reperatur. Deshalb fahr ich bis der mir um die Ohren fliegt, solang nur der Motor dran Schaden nimmt und diese durch einen AT behoben wird ist alles gut. Danke

Ja, wenn du ihn fährst bis er dir um die Ohren fliegt, nimmst du hinterher besser einen AT-Motor.

Was habt ihr immer alle mit diesem M-Paket? Ist das nicht Sache des Käufers, wie ihm/ihr das Auto gefällt?
Ich würde eher den 318 nehmen.
Ist ein Jahr jünger, die Mehr-Km würden mich hier nicht stören. Ich finde eher 77.000 in 9 Jahren bedenklich.
Nur die Bremse hinten beim 318 sollte man sich mal noch näher ansehen.

(aber das gehört ja zum üblichen Check bei einem Gebrauchtwagen)

Zitat von Daalbock

Da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt, kannst Du vorher/nachher Bilder posten?

Ja natürlich. Dexxter und ich werden Bilder machen.

Viel Unterscheid zwischen einem AT Motor und diesem hier zu überholen ist ja nicht.
1,9L / 1000Km sind zu viel. Falls du einen Meßstab hast, miß damit, diese Computeranzeige ist Mist.
3bar sind schon ein bißchen was. Noch kein Totalschaden, aber richtig gut ist das nicht mehr.
Schäden an den Lagerschalen erwarte ich davon nicht, die KW ist 5-fach gelagert, da biegt sich wegem dem Unterschied bei normaler Fahrweise nichts durch.

Zitat von magicalpp

Und ich dachte so was passiert nur bei uns hier in der Türkei!

Ich bin ja kein Anwalt, aber im letzten Satz stecken für mich gleich zwei für ihn gefährliche Sachverhalte:
1) gewerbsmäßiger Betrug
2) Urheberrechtsverletzung
Wie gesagt, nur meine Sichtweise (aber wie die Links zeigen, bin ich nicht ganz allein damit)

Der Junge steht auf dünnem Eis...

Besser, danke. Du hättest sie aber auch einfach hier anhängen können
Irre ich mich, oder laufen diese beiden verdrillten Leitungen in einer Schleife hinter dem Sicherungskasten wieder nach vorne? Weiter oben ist ja noch so eine.
Wo kommt das überhaupt her? Geht das nach hinten?
Du schreibst ja, A-Säule... aber da ist ja nix. Antennen in der Frontscheibe hat der E9x nicht. Das kann ja nicht sein...

Hast du eine AHK?

Zitat von Hubulus

hat Dexxter nicht schon einen 57er gereinigt?

Wäre mir neu. Er hat mir gegenüber mal nichts derartiges gesagt, und wir sind eigentlich in Kontakt wegen der Sache.

Zitat von RaHZeL

Danke Marc, aber bist du sicher das es an der birne liegt?
Denn der Streifen oben und unten davon leuchten richtig schön stark und gleichmäßig (genauso wie der rest von der rückleuchte im kofferraum)
lediglich dieser eine blöde streifen in der mitte ist bissl schwächer als der rest

Sicher? Nein! Wie soll ich mir da sicher sein, ich sehe nur ein Bild, das nicht mal von deinem Auto ist
Ich schreibe lediglich, dass es bei mir mit diesen LED gut funktioniert. Und mein Auto ist vermutlich älter und hat mehr gelaufen als deins. Ist aber ein E91. Zwar das gleiche System, aber keine identische Geometrie.

Danke für die Info. Unglaublich.

Morgen wird Dexxter wieder eine Reinigung vornehmen - die erste am M57.

In der Lampe ist lediglich ein Lichtleiter.
Der leitet das Licht weiter, das auf ihn fällt. Mir ist nie aufgefallen, dass die altern.
Sitzt die Birne vielleicht schief? Hast du die Spannung mal gemessen?
Oder du machst dir ne LED rein. Suche dir gleich die raus, die ich drin habe.

Edit: diese ist es. Bis jetzt gute Erfahrungen, dürften jetzt 1,5 oder 2 Jahre drin sein. Helligkeit ist etwas besser als bei den normalen 21W Birnen, Lichtverteilung ist auch gut.

Nachteil: du musst dir die Lampenüberwachung rauskodieren lassen.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.