Besser, danke. Du hättest sie aber auch einfach hier anhängen können 
Irre ich mich, oder laufen diese beiden verdrillten Leitungen in einer Schleife hinter dem Sicherungskasten wieder nach vorne? Weiter oben ist ja noch so eine.Wo kommt das überhaupt her? Geht das nach hinten?
Du schreibst ja, A-Säule... aber da ist ja nix. Antennen in der Frontscheibe hat der E9x nicht. Das kann ja nicht sein...
Hast du eine AHK?
hat Dexxter nicht schon einen 57er gereinigt?
Wäre mir neu. Er hat mir gegenüber mal nichts derartiges gesagt, und wir sind eigentlich in Kontakt wegen der Sache.
Danke Marc, aber bist du sicher das es an der birne liegt?
Denn der Streifen oben und unten davon leuchten richtig schön stark und gleichmäßig (genauso wie der rest von der rückleuchte im kofferraum)
lediglich dieser eine blöde streifen in der mitte ist bissl schwächer als der rest
Sicher? Nein! Wie soll ich mir da sicher sein, ich sehe nur ein Bild, das nicht mal von deinem Auto ist
Ich schreibe lediglich, dass es bei mir mit diesen LED gut funktioniert. Und mein Auto ist vermutlich älter und hat mehr gelaufen als deins. Ist aber ein E91. Zwar das gleiche System, aber keine identische Geometrie.
Danke für die Info. Unglaublich.
Morgen wird Dexxter wieder eine Reinigung vornehmen - die erste am M57. 
In der Lampe ist lediglich ein Lichtleiter.
Der leitet das Licht weiter, das auf ihn fällt. Mir ist nie aufgefallen, dass die altern.
Sitzt die Birne vielleicht schief? Hast du die Spannung mal gemessen?
Oder du machst dir ne LED rein. Suche dir gleich die raus, die ich drin habe.
Edit: diese ist es. Bis jetzt gute Erfahrungen, dürften jetzt 1,5 oder 2 Jahre drin sein. Helligkeit ist etwas besser als bei den normalen 21W Birnen, Lichtverteilung ist auch gut.
Nachteil: du musst dir die Lampenüberwachung rauskodieren lassen.
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Kannst du die Bilder auf eine andere Art veröffentlichen als mit diesem Google Zeug?
Ich kann das nicht öffnen ohne mich da anzumelden.
Bedingungen auf AKB2016 aktualisieren.
Dann sollte dein Problem gelöst sein.
Was war noch mal das Problem?
Edit:
Du beziehst dich auf Post #1. Alles klar.
Kann es nicht sein, dass sein Vertrag dann als Neuvertrag angesehen wird, mit ggf, höherem Beitrag?
Danke. Da ich in der Versicherungsbranche arbeite, kenne ich es genau so.
Hätte mich nur mal interessiert, wie man sie selbst festlegen sollte.
Da lässt du mich die Finger wund schreiben :motz:
Na, immerhin kenne ich mich noch ein wenig aus!
Aua... weiß man denn, was genau passiert ist? Oder hab ich es einfach irgendwo überlesen?
Ich weiß es auch nicht, dem Bild nach würde ich mal auf eine Leitplanke tippen, 30° bis 45° Einschlagswinkel. Bei einem Baum oder einer Mauer wäre die Frontverkleidung auch unten draufgegangen. Die scheint aber drunter durch "gerutscht" zu sein.
Könnte auch ein Trailer mit Unterfahrschutz gewesen sein. Da sind aber viele rund, das passt hier nicht so recht.
martiina ist doch sicherlich wieder ein Spammer... in jedem Thread nur so ein Satzposts und dann noch dazu bis auf einen ohne Gehalt... und der strotzt noch von Werbung für nen Vergleichsrechner...
Trotzdem wüsste ich gern, wie man die SF-Klasse selbst festlegen soll...
Geht nicht. Die nimmst du von deinem alten Versicherer mit zum neuen, wenn du wechselst. Mit den schadensfreien Jahren stuft dich dein Versicherer beim Beitragssatz runter.
Es kann nur mal sein, dass die Beitragssätze sich zw. den Versicherern unterscheiden, also z.B. 20 Jahre schadenfrei bei der einen 45% sind, bei einer anderen 40%. Da kommt es vor, dass ein Wechsel sich lohnt - muss man rechnen.
Damit hat es sich aber auch schon.
