http://bmwfans.info/parts-cata…rts_power_distributor_fr/
Nr. 10 sollte das sein.
(willkommen, übrigens)
Edit:
Vergessen: als bei mir das Relais defekt war, ging einfach nichts mehr. Daher bin ich mir jetzt nicht sicher dass es am Relais liegt.
Hast du Intervall oder Regensensor?
Du wolltest denen dein frm schicken, die es mit der app, die die verkaufen, zerstört haben?? Seltsamer Gedanke, aber gut dass die es wenigstens gleich sagen, dass sie es nicht reparieren können.
Warum? Wenn mir jemand was kaputt macht, sage ich ihm auch: jetzt schau, wie du das wieder hinbekommst.
Dass sie die Haftung von vorne herein ausschließen, dass FRMs auch ohne Carly mal kaputt gehen, und dass nicht immer, wenn man mit Carly codiert, einem das FRM um die Ohren fliegt, sollte man fairerweise aber noch dazu sagen.
Muss ich ausprobieren. Aktuell habe ich ET34 mit 15er Platten hinten drauf. Dass da noch was geht, sieht man. Ob es 10 sind, werde ich sehen. 
Dafür gehen am VFL wesentlich fettere Räder drunter!!!
Genau! Ich überlege schon die ganze Zeit ob ich nicht die 18 Zöller mit ET20 von meinem Marktplatzangebot selbst verbaue. Die müssten ohne Unterlegscheiben ziemlich fett im Radhaus stehen 
[Richtig. Klare Vorteile.
Die anderen fahren dann schon mit elektronischen Helferlein, das kommt dann aber eher an seine Grenzen.
Wer natürlich nur spazieren fährt kommt auch ohne x gut aus
Dir ist schon klar, dass der Thread 3,5 Jahre alt ist?
Ein Boschtester sollte dafür reichen... den haben schon einige freie Werkstätten, die früher z.B. mal VW waren. Ich kenne da gleich 2 Betriebe.
Oder ein Boschdienst. Der sollte das können.
200 Euro für den Tausch eines Injektors... das hätte ich auch gerne.
Sind das Bilstein Dämpfer?
Serviceunterlagen und Rechnungen, TÜV-Belege - das ist das erste. Die Laufleistung muss daran nachvollziehbar sein. Ist sie es nicht, Finger weg.
Ein Lenkrad kann man auch mal so nachrüsten, richtig. Oft wird es aber wegen Gebrauchsspuren gemacht. Muss man halt mal ansehen. Für Gebrauchsspuren gibt es noch mehr Indizien. Pedalgummis, Sitzwangen, Schaltbalg z.B.
Die originale Ausstattung erfährst du hier: http://bimmer.work/
Der User Wbergi schaut für dich in die bisherigen Rechnungen, wenn du ihm die VIN gibst. Wenn da was auffälliges drin ist, erfährst du das (sofern es bei BMW gemacht wurde).
Über die Optik müssen wir wohl nicht reden.
Technisch:
ABE?
Tragfähigkeit der Reifen?
Freigängigkeit der Bremsanlage - falls du das überhaupt drauf bekommst?
Mit einem Satz:
Vergiss das.
Und ein bißchen irre ist das auch: einen 420d fahren, aber keine neuen Winterreifen dafür haben wollen?
....danke, noch ein Nachteil
Ist eh alles nur Spass. Jedem natürlich so wie er will und kann.
Haha.
Mir gefallen die alten besser, das würde mich natürlich nicht hindern, einen LCI zu kaufen - man kann ja umrüsten
