Beim N57 325d gibt es den Parameter TOEL. Siehe dazu im Thema Regeneration DPF meine Messung die ich dort gepostet habe! Würde aber mit einer anderen SW aufgezeichnet! Diese werde ich aber nicht nennen.....
Weiß eh jeder was du meinst.
Carly hat vermutlich nicht alle Parameter. Da kamen über die Zeit immer mal welche dazu.
Schau mal bei leebmann24.de was die Beläge kosten. Dann kannst du noch 1 Arbeitsstunde plus Steuer draufrechnen.
Ich kann erst heute Abend nachsehen was ich bezahlt hatte.
Kostenlos hat doch meistens einen Haken.
Teste das doch mal für uns! 
Alles anzeigenHallo,
lese seit längerem mehre Themen im Forum und bin eben über diese Anzeige gestolpert.
http://www.ebay-kleinanzeigen.…dieren/310397848-223-4926
Haltet ihr das für möglich, soweit ich es hier im Forum mitbekommen habe ist dies nicht möglich.
Ich habe mich mal mit dem Anbieter unterhalten. Bezüglich M57 kann er es scheinbar für 325d und 335d anbieten, für 330d nicht, für 530d mit 235PS ist wieder möglich. Eine richtige Begründung hatte er dafür nicht, meinte nur, dass bei 530d und 330d unterschiedliche Steuergeräte verbaut seien.
(demnach in 325d und 330d auch, oder?)
Ich konnte das noch nicht prüfen - ich hätte auch eher auf Software getippt. Wer kennt sich da aus?
Ich stimme zu bis auf den letzten Punkt:
Mein alter DPF zählte bis nahe an die 48g Rußmasse. Der Neue kommt nicht mal bis zur 30er Marke.
Das meinte ich mit: den Verkäufer muss man sich genau anschauen. Man muss ja nicht jedem die Details vorkauen 
Davon abgesehen kann das hier auch nur ein Beispiel für einen ATM sein, um ein Gefühl für das Preisgefüge zu bekommen. Man kann zu dem Preis auch von einem vertrauenswürdigen Verkäufer kaufen, bei Ebay oder eben außerhalb davon.
Hast du irgendwann mal die Ventile oder wenigstens die Ventileinsätze getauscht? Ich lasse das normal beim Aufziehen neuer Reifen mitmachen.
Einsätze tauschen wäre jetzt mal noch ein Versuch (beim Reifenhändler / in der Werkstatt).
Ansonsten würde ich das Auto mal hochheben und genau schauen, ob nicht irgendwo noch der Rest einer abgeschlifenen / abgebrochenen Schraube o.ä. drin steckt.
Wieviel Profil haben die beiden anderen Reifen noch? Zwei gebrauchte auf der einen Seite, zwei neue auf der anderen - so ne richtig tolle Idee ist das nicht.
Und wichtig wäre es noch, dass du beide Reifen an einer Achse mal auf den gleichen Druck einstellst, siehe 12.11.!
Ich habe auch schon einiges damit codiert, aber nur 1x auf dem FRM. Bis heute keine Probleme.
Natürlich hört man auch nicht von denen, wo es keine Probleme gab. Das ist ja bei allen Problemen so üblich.
Größere Posten habe ich allerdings vom Codierer machen lassen, das erste Mal bei Car Coding, das zweite Mal Kontakt über das Forum.
Alles anzeigenServus Leute!
Wollte mir am Wochenende den Tempomat bei meinem e90 09/2005 6 Zyl. nachrüsten. Nach dem einbau und dem codieren machten wir eine Testfahrt.
Das Problem nun, der Tempomat schaltet kurz für 1 sek an und dann bricht er ab und bringt ne Fehlermeldung "Geschwidnigkeitsregelung ausgefallen".
Jetzt hab ich bisl was gelesen und wollte fragen ob das daran liegt das ich KEIN LDM (Längsdynamikmodul) habe? Der Tempomat soll nur die Geschwindigkeit halten die Bremsfunktion brauche ich nicht...
Hoffe ihr könnt mir helfen!
MfG
Skylla
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob du hinsichtlich Bremsfunktion oder nicht eine Wahl hast - die 6-Zyl. gab es meines Wissens nur mit Bremsfunktion. Demnach wird das Auto wohl einen Wert vermissen und demnach abbrechen.
- meine Vorstellung, nachgerüstet habe ich das nicht -
Gut Danke, dann werde ich mal beim Eberl anfragen ob er bearbeitete Steuergeräte auch macht (also nur für AGR und DPF off)
Kannst ja mal mitteilen, was der Herr gesagt hat.
