Ganz klar eine Alternative. 
Mit 17 Bewertungen müsste man sich aber den Anbieter noch unter die Lupe nehmen, nicht, dass es den in 1 Jahr garnicht mehr gibt.
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noch mal eine rückfrage:
Wie viel kostet denn so ein motorblock? Reicht einfach das austauschen den motorblocks nicht?
Nein, das reicht nicht. Kolbenringe, Hauptlager, Pleuellager, Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuerkette, Kettenspanner, Gleitschiene, Zylinderkopfhaubendichtung, Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmerdichtung, Öl + Ölfilter.
Ich habe sicher noch was vergessen.
Das ist dann ohne Zylinderkopfüberholung und an sich Quatsch.
Teilepreise kannst du ja selbst mal gucken, aber an sich kannst du dir das auch sparen 
eine frage.. habe jetzt zwei unterschiedliche aussagen.
Kann man nur den Motorblock als ersatzteil kaufen und austauschen ?
Kann man - macht aber keinen Sinn.
Wenn man so viel Geld ausgibt, überholt man den ganzen Motor, inkl. Zylinderkopf.
Unter 6000 Euro wird das kaum zu machen sein - gaaaanz grobe Schätzung.
Besser einen gebrauchten Motor, oder einen ATM mit 1 Jahr Garantie.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ist es möglich die Eingabesprache der Sprachsteuerung zu ändern? Bei meinem E93 mit CCC Navi ist diese auf italienisch eingestellt, ist also für mich nicht zu gebrauchen. Navigation und so weiter funktioniert alles auf deutsch. Ist es nur eine Codiersache oder muss irgendein Modul getauscht werden? Habe bereits mit NSC***RT den Fahrzeugauftrag geändert, hat aber auch nix gebracht.
Wäre cool, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte!
Grüße
Ich denke mal, unsere Navi/Coding Spezialisten können dir eine andere SW aufspielen. Die Anzahl der Sprachen, die installaliert sind, ist halt begrenzt.
Die Farbe von dem Zeug was drin ist ist grün. Das ist ja das Glysantin auch, sollte es dann nicht egal sein?
Das es dasselbe ist wie bei Auslieferung kann ich nicht sagen, ist ja doch schon 10 Jahre alt der Kübel.
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Wenn es auch Glysantin ist, kannst du mischen. Das war ja die Frage eingangs
Alles anzeigenHallo MathMarc,
danke für deine Nachricht - ich lese schon eine ganze zeit lang mit und bin immer unter der SuFu aktiv, da schon zu so vielen Themen Diskussionen bestehen - da fühlt man sich nicht mehr als "Neuling" - aber du hast natürlich recht -sorry für den wenig eleganten Einstieg!!
Generell war ich schon auf der Herstellerseite - und der sagt RFT! Und mit dieser Info habe ich den ReifenGuru konfrontiert + der Tatsache, dass in allen möglichen online-shops dieser LM25 ebenfalls als RFT angeboten wird. Und er meint, dass es sich um ein Fehler handelt, der Reifen sei garantiert Nicht-RFT, wenn man ihn als 255er kauft. Würde ich ihn auch auf der VA montiert haben wollen, dann wäre er RFT, da VA eine andere Dimension bekommt...
Da nun ein mischen von RFT unf Nicht-RFT nicht gut ist, muss vorne ein anderer her. Daher der 001er.
ich trau dem ganzen Theater nicht, daher meine Frage an die comunity.
Hallo Frank,
schon in Ordnung, es ist halt so, dass manche Leute eine Frage beantwortet haben wollen, und wenn sie ihre Antwort haben, sind sie wieder weg. So funktioniert eine Community halt nicht, daher der etwas raue Ton
Nein, NON-RFT mit RFT mischen würde ich sein lassen.
Wie taugen die Reifen denn insgesamt? Hast du dazu Tests? Wenn die ok sind, könnte man noch sagen: Problem des Händlers. Wenn der Reifen ankommt und ist dann RFT, dann soll er halt sehen dass er einen anderen beibekommt.
Ist nur halt etwas spät für Spielchen, der Winter steht jetzt echt vor der Tür.
Kenne das von VW. Dort geht auch das Kärchern gut. (2.0TDI PD)
Und ja die Asche geht raus. Obs bei BMW die Möglichkeit gibt weiß ich nicht. Muss aber, denn sonst könnte man die ECU ja bei Defekt nicht tauschen.
Bei VW gibts nen Anpassungskanal für die Asche Masse.
Aber gebrauchten ungereinigten DPF würde ich nie kaufen. Raus damit oder neu.
Ja, ist auch bei BMW DPF schon einige Male versucht worden, aber mit sehr mäßigem Erfolg. Am Ende stand fast immer dann doch der Meisel. Da ist dann selbst die "professionelle" Reinigung vorzuziehen.
Wird hier von Fachleuten am ehesten empfohlen:
http://www.eberl-tuning.de/nathus-14081/chip-tuning-pkw.html
75km geschätzt.
Das weiß ich ja eben nicht, darum frag ich ja ob ich das mischen kann.
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Wenn du nicht weißt was drin ist, kannst du es nicht mischen.
Oder du kannst davon ausgehen, dass noch das drin ist, was ab Werk eingefüllt wurde. Dann kann man in der Betriebsanleitung schauen, was dazu passt.
Wollte kühlmittel auffüllen, weiß aber nicht welches drin ist. Hab mit das Glysantin G48 besorgt, hat BMW Freigabe. Kann ich das reinkippen oder könnte es sich mit dem drin nicht vertragen?
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Was ist denn drin? Oder willst du das von uns wissen?
