Beiträge von MathMarc

  • Xenon Hell statt Cool

    Zitat von Juke

    Zu hoch ist ja noch schlimmer als zu tief...


    Bei all meinen Bekannten mit Xenon waren sie zu tief als eine Freie Werkstatt die Lichter überprüft hat.
    Alle auf oberes Limit und nie eine Lichthupe gesehen. Zumindest weiß ich nix davon


    Das ist kein oberes Limit, sondern der einzustellende Sollwert. Wenn sie am Ende einen Millimeter drüber oder drunter stehen, merkst du das genauso wenig wie der Gegenverkehr.


    Wenn der Gegenverkehr die ganze Zeit Signale gibt, stehen sie höher, oder der Verein der Nachtblinden macht nen Ausflug. ;)

  • ATM eingebaut! Nun Motorruckeln (unrund) bei Kaltstart

    Kann sein dass ich hier einer optischen Täuschung auf den Leim gehe, aber ich sehe einen Riss, besonders im Bild 4.
    Der Block wäre demnach für die Tonne.
    Sowas kommt nicht von nichts. Ich schätze hier liegt ein Ausfall der Kühlmittelpumpe vor.


    ATM wäre angesagt. Frage mal den User Chanky, der konnte da schon mal was vermitteln.

  • Gebrauchten DPF einbauen. BC Anzeige "reseten"?

    Zitat von kleintuning

    Danke für die Antwort.
    Die Teilenummern sind ja unterschiedlich aber passen sollen die vom M57N2 so wie ich mich informiert habe.


    Es passen ausschließlich Teile, die du auf den angegebenen Teileseiten für diesen Motor findest. Das sind aber mehrere verschiedene Nummern. Schreibe sie raus und vergleiche mit dem, was du hast.


    Zitat von kleintuning

    Ich dachte die Sensoren messen den Gegendruck und dementsprechend passt sich die Anzeige an. Manche schreiben dass nach dem Reinigen des Filters im eingebauten Zustand der Filter dann 40tkm angezeigt hat. Ich bin mir nur nicht sicher ob man den BC reseten muss dass er 200tkm anzeigt und nach ersten km berechnet er des und dann zeigt er z.B. 50tkm an, oder wenn er eben voll ist wieder 0 km.


    Das ist ein langwieriger Prozess, der nur in eine Richtung geht: nach unten. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob der BC automatisch resettet wird, wenn du im Motormanagement den Tausch des DPF einträgst, denke aber schon. Ansonsten muss man das machen - bei einem neuen DPF. Zu einem gebrauchten gebe ich keine Empfehlung.
    Wenn der BC nach dem Zurücksetzen gleich wieder auf 40tKm Restlaufzeit springt (vermutlich nicht gleich, sondern während der nächsten einigen 100Km), ist das doch ein Zeichen, dass hier ein bereits wieder erheblich gefüllter DPF verbaut wurde, oder?


    Zitat von kleintuning

    Es hat wahrscheinlich noch keiner hier einen gebrauchten DPF eingebaut oder :?:


    Doch, ich - siehe unten.


    Zitat von Blackfrosch

    Das ist Unsinn. Du kennst die Asche Beladung nicht. Daher kannst ihn nicht verbauen. Professionell regenerieren oder aus Kärchern...
    Dann auf ca 10% Beladung setzten.


    Ich will nicht behaupten, dass das immer das Ergebnis ist, aber ich habe es immerhin geloggt: Das "proffessionelle" Reinigen des DPF brauchte bei mir nur eine Verbesserung. Kärchern entfernt vermutlich noch weniger - den Ruß, denke ich. Die Asche wird zum überwiegenden Teil drin bleiben. Das zeigen auch verschiedene Threads hier, das wurde ja schon einige Male versucht... ich halte das inzwischen für Zeitverschwendung, entweder neuen DPF rein oder alten leer machen.
    Als übergangslösung für 2 Wochen kann man, wenn man möchte, einen gebrauchten einbauen, da würde ich aber der Software nichts von sagen. Einbauen, fertig.


    Letztlich hatte ich den DPF gegen einen neuen ausgetauscht und mit der richtigen Software ;) zurückgesetzt. Die Möglichkeit, eine Beladung von 10% vorzunehmen, ist mir nicht aufgefallen - aber wozu sollte es die geben? BMW verkauft seinen Werkstattkunden ausschließlich neue DPF mit Beladung 0%. Die Unterschiede im Strömungswiderstand, die sich aus Fertigungstoleranzen ergeben, könnte der Mechaniker nicht abschätzen, das ist Sache würde Adaption.

  • Lichthupe mit Xenon


    Klar sieht man's.
    Ich hatte aber diesen Sommer auf der A4 einen anderen E91 "getroffen", der hatte das Fernlich TFL wie ich. Den hatte ich überholt, und den konnte ich noch im Rückspiegel sehen, da war der schon min. 2km weg. Die ganzen Weißlichter... da war nix mehr zu sehen, weil es sich einfach nicht abhebt vom Sonnenlicht. Man kann natürlich sagen: so weit muss man das TFL gar nicht sehen. Das ist richtig. An der Stelle müsste man dann auch einwerfen, dass das, was sich manche damit in der Dämmerung abhalten (sind aber meistens Audi Fahrer), technisch unterbunden werden müsste, weil DANN sieht man es, und das ist nicht immer lustig.
    Und ja, Optik... in diesem Forum über Optik zu streiten hat sicher keinen Sinn ;)

  • Gebrauchten DPF einbauen. BC Anzeige "reseten"?

    Bei welcher LL der DPF voll ist, kann man so nicht sagen. Das hängt ganz erheblich vom Betrieb des Fahrzeuges ab. Generell sind die DPF aber auf eine LL von ca. 200.000 km ausgelegt.


    Der DPF muss ja in dein Auto passen. Welche passen, erfährst du über die Suche bei leebmann24.de oder bei bmwfans.info (dort stimmen zwar die Preise nicht mehr, die Verwendungsfunktion geht aber etwas besser)


    Nein, die BC Anzeige weiß doch nicht, dass du den DPF ausgetauscht hast - gegen einen gebrauchten ist garnicht vorgesehen. Das Zurücksetzen der Serviceinformation im BC bewirkt übrigens nichts außer der Info für den Servicemeister. Einfach gesagt: das Ding hört auf zu nerven.
    Wenn du den DPF im Motormanagement zurücksetzen willst, brauchst du einen BMW-Tester oder die SW davon; evtl. gibt es das als Zusatzfunktion in der App "Carly". Ob das eine gute Idee ist bei einem DPF, der ebenso nicht neu ist, sei mal dahingestellt.