Wer mit Schwung ins Saarland fährt, ist schneller wieder draussen ohne gemerkt zu haben, im Saarland gewesen zu sein
Ignoranten wie dir soll das sogar schon passiert sein.
Deswegen gibt es an den Landesgrenzen inzwischen auch Hinweistafeln, damit nicht jeder Homburg und St. Wendel nach RLP eingliedert 
Nun ja, der TE scheint eben nicht besonders viel Ahnung (oder sagen wir Übung) mit dem Auto abseits von Fahren zu haben. Ist ja kein Problem, solange man sich das passende Auto zum Geldbeutel kauft.
Doof aber, dass in mehr als 2 Jahren keine Inspektion* gemacht wurde, und der Ölwechsel nicht bei BMW. Da wird seitens Kulanz vermutlich nicht viel rauskommen.
* ich warte jetzt auf den ersten der kommt und mir erklärt dass es bei BMW keine Inspektionen mehr gibt 
Okay, heißt, ich habe ein Gehäuse, welches aber leer ist!?
Das heißt den Fließ reinmachen reicht nicht..?
Nein, das reicht nicht.
Ich habe im Thread zuvor beschrieben, was zu tun ist.
tzz
Ok!
Ich korrigiere!
Wer aus Berlin ins Saarland kommen will, ist natürlich herzlich willkommen.
Gibt auch Kaffee vor der Rückfahrt.
Nein, es geht nicht darum, welches Auto besser ist.
Es geht um einen objektiven Vergleich, den du - mit Verlaub - auch nicht geliefert hast.
Das LCI Licht hat für mich den Nachteil, dass es keinen extra Fernscheinwerfer mehr gibt, den man für gedimmes Licht (als TFL) oder für Lichthupe benutzen könnte. Für das TFL gibt es nicht mal brauchbaren Ersatz. Es bleibt endgültig nur die Möglichkeit, mit Abblendlicht zu fahren, oder rumzudoktorn mit irgendwelchem LED-Bastelkram, um damit was auf die Beine zu stellen, was 1) nicht funktioniert und 2) nicht erlaubt ist.
Der LCI-Scheinwerfer ist durchaus eine andere Konstruktion, aber die Überlegenheit in Abblend- und Fernlicht wird hier immer unterstellt (oder von dir widersprochen), damit kann halt keiner was anfangen.
Jemand mit LCI Xenon hier, der sich für einen Vergleich zur Verfügung stellt?
Für die Vergleichbarkeit sorgen wir dann schon.
Bitte niemand aus Berlin, das ist zu weit
Dass du keinen verbaut hast wage ich mal zu bezweifeln... Ich würde mal sagen dass alle e9x den haben ?
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M47/57 haben ein leeres Gehäuse ja.
Falls man ein leeres Gehäuse einen Ölabscheider nennen möchte, kann man das tun.
Nur: die Funktion erfüllt es nicht.
Hey..
Ich habe bei meinem 325d nicht mal einen Ölabschneider verbaut.. das ist suboptimal oder?
Sollte ich den lieber nachrüsten? Was brauche ich dazu, was kostet das?
LG
Ich gehe davon aus, dass du das gleiche Teil brauchst wie beim 330d M57.
Ich habe beim Händler die PuMa Nummer genannt und dann folgendes bekommen:
11127793163 Entlüftungseinheit
Gekostet hat das inkl. Mwst. 53,90€.
Dann denken, dass der Filz (und nur der, nicht die ganze Einheit) von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden muss.
Edit:
Hier Ansaugtraktreinigung Direkteinspritzer Benziner und Diesel. UPDATE 24.10.2015 kann man das Teil übrigens sehen.
Die Frage ist nicht, ob du das Ding brauchst, sondern, ob du es jetzt schon brauchst. Solange die Drallklappen dicht sind, merkst du nicht, dass Öl in der Ansaugbrücke steht. Bei mir waren sie undicht, ich hätte es aber sowieso eingebaut, da das Öl meiner Meinung nach in die Ölwanne gehört, nicht in den Brennraum
Die Brenner sind denk ich die orginalen, da sie "erst" 3 Jahre alt sind! (ab wann sollte man sie wechseln?
Dann werd ich wohl mal beim freundlichen vorbeischauen...was darf es maximal kosten, wenn sie es nicht mal eben so machen wollen?
Auto vorne aufbocken, Rad runter, Radhausschale raus, Scheinwerfer hinten aufmachen, Stecker abziehen, Birne raus, dann das ganze rückwärts.
Oder beim 
nur die Arbeit machen lassen und die Ware mitbringen.
Hab den Motor schon mit Kaltreiniger eingesprüht und komplett abgewaschen. Somit sehe ich jetzt ob es noch weiterhin Öl rausdrückt oder jetzt endlich Ruhe ist
Grüße
Simon
Etwas wird er noch tropfen, da ja noch Öl in der Ansaugbrücke ist. Aber in 1, 2 Wochen sollte das entweder rausgetropft oder angesaugt worden sein
Mit Carly für BMW (BMWhat) soll man ja die Batterieregistrierung selber durchführen können.
Kann die App auch die Kapazitätsanpassung (für den Fall das ich ne 90Ah anstatt 80Ah) durchführen?
Habe gelesen man könne ohne Softwareanpassung nicht einfach eine Batterie mit höherer Kapazität als was original verbaut war benutzen.
HIer rein musst du:
Der Carly (früher BMWhat) - Sammelthread
