Habe soeben den auseinander gelegten Motor abgeschaut ... Riefen etc sind vorhanden ... Spene sind verteilt und und und ...
Riefen in den Zylinderlaufflächten?
Ja, dann wirds langsam teuer.
Je nach Tiefe reicht Honen, wenn er auf das nächste Übermaß "aufgebohrt" werden muss, brauchst du neue Kolben.
Ich würde mich nach einer AT-Maschine umsehen, oder einen Gebrauchtmotor mit 1 J. Garantie.
Schreib mal den User "Chanky" an, der hat da Kontakte.
Bist du schon mit gelösten Radschrauben gefahren?
Irgendwann muss sich das Rad lösen. Hab ich noch nie gesehen, dass eins garnicht abgegangen wäre.
Und der Werkstatt würde ich diesen Kram hinterher um die Ohren schlagen.
Hatte das gleiche Problem wie hier mit den Vibrationen. Die Vibrationen kommen zwischen 80 - 110km bei der Fahrt - OHNE BREMSUNG
In der Bremsung um 110 - 70km kommt die Vibrationen mehr, manchaml ins ganzen Auto.
Räder ausgewuchtet?
Zustand der Bremscheiben vorne?
Bei mir kamen Sie auch von der Hinterachse (glaube links), und ich habe Bremsscheiben Hinten getauscht - aber ohne Beläge.
Du wechselst die Scheiben, aber lässt die Bremsbeläge drauf? Puh!
War an den alten Scheiben etwas zu erkennen? Hat sich etwas geändert, wenn auch nur minimal?
Das Auto wurde ohne hintere Räder auf dem Heber geschaut und nur die linke Seite hat am bisschen Flattern.
Verstehe ich nicht. Was flattert denn da?
Es wurde auch linke Achse getauscht und kein Ergabniss.
linke Achse? Vielleicht das Radlager? Buchsen? Achsteile? Antriebswelle?
Alles anzeigenFeststellung Schäden...
-gleitschiene gebrochen, Reste in ölwanne vorhanden
-lagerschale und kurbelwellenzapfen eingelaufen
-metallabrieb im gesamten ölleitungsnetz
Was sagt ihr dazu ...?
Gibt es woanders noch Riefen aufgrund der Späne? Zum Beispiel im Bereich der Zylinderlaufbahnen?
Wenn nein, könnte man den Motor mit einer neuen Kurbelwelle und neuen Lagern / Kolbenringen auch überholen. Evtl. neu honen, aber wenn es keine Laufspuren gibt, nur sehr vorsichtig. Dann braucht man keine neuen Kolben.
Der Block muss natürlich gespült werden.
Das müsste sich aber mal ein Motorinstandsetzer ansehen.
Lange, gaaanz lange bevor du die AlSI-Legierung schädigst hast du den Lack verbrannt oder
den Reifen angeschmort. Darum immer mit Vorsicht, konkret in diesem Fall mit viel Abstand.
Wohl wahr.
Aber der Reifen ist ja weit weg, und die Lackierung war mir mal gerade egal. 
Ich war in Gedanken beim Pulverbeschichten...
Dachte es wäre irgendwie noch einfacher zu erklären. Danke
Es wird wohl einen Grund für die Existenz dieser Anleitungen geben.
Wenn das Auto vor 2 Wochen in der Werkstatt war, und du jetzt feststellst, dass kein Öl im Motor ist - dann ist er doch länger als 4x 3 Sekunden ohne Öl gelaufen, oder?
Hast du keine Öldruckanzeige? Motorkontrollleuchte?
Weißer Rauch aus dem Auspuff deutet normalerweise auf Wasser hin - in diesem Fall würde ich mich nicht darauf verlassen.
Die 4x 3 Sekunden hätte dein Motor vertragen, aber ich fürchte, zu dem Zeitpunkt war es schon zu spät.
Der Test ist aber einfach: Öl einfüllen, Kühlwasser kontrollieren, Motor starten.
Ich versteh die logig nicht?
Wenn die felge sich ausdeht dann müsste sie sich ja noch fester an die narbe pressen weil metal dehnt sich in alle richtungen gleich aus. Also doch auch richtung radnarbe und verängt es dann noch weiter.
Hast du schon mal ein Rad aus der Nähe gesehen?
Die Narbe ist innen, die Felge außen. Beim Erwärmen vergrößert sich der Durchmesser.
@ Dave: welche Temperaturen werden damit lokal erreicht? Wie lange wirken die ein?
Ich denke zwar nicht dass es reichen würde um die Felge in ihrer Materialstruktur zu beschädigen, aber da schaue ich lieber genauer hin.
Beim nächsten Mal die Nabe richtig sauber machen und dünn Keramikpaste drauf.
Dann hast du Ruhe.
Und hier bei dieser Felge, da sind die gängigen Verfahren schon genannt worden.
Täglich gleiche Uhrzeit und gleiche Strecke, erst mit VFL und nun mit FL.
Aber auch das wird dich nicht überzeugen - muss es auch nicht.
Ist eben der Unterschied, zwischen Fakten und nur lesen. Die LCI Xenon Scheinwerfer machen ein besseres Licht und ich hätte auch kein Problem damit, zuzugeben, wenn es anders wäre.
Wenn du etwas glaubst, sind das noch lange keine Fakten.
