Na im direkten Vergleich ist keine Bevorzugung für Non LCI zu bestätigen - ganz im Gegenteil.
Diese Aussage beruht worauf?
Hast du dich mal Nachts mit deinen vFL und LCI E9x auf die Straße gestellt und das verglichen?
Dann hast du das ja sicher aussagekräftig dokumentiert.
Mit Xenons ist erst mal keiner Benachteiligt.
Ob man nur Fernlicht mit Halos oder BiXenon hat ist jetzt nicht wirklich Kriegsentscheidend!
Halogen Fernlicht gibt's bei vFL und LCI
BiXenon gibt's bei vFL und LCI
BiXenon + Halogen gibt's bei vFL und.... ach nee, nur bei vFL.
Xenon Abblendlicht + Halogen Fernlicht hatte ich persönlich zuletzt am E38, das taugt nicht wirklich 
Im Gegenteil
Die lci Fraktion is ja benachteiligt
vom outer rim per s6 edge übertragen
Entweder
nicht einfach zu verstehen, oder
nicht einfach zu akzeptieren
Weiß ich jetzt auch nicht, woran es liegt 
Die Idee, auf einen LCI upzugraden kommt mir immer bescheuerter vor.
soll bei manchen durchaus vorkommen. und in manchen bundesländern brauchst du die Lichthupe auf dre AB zwingend... oder du endest im graben...
weil manche mit ihren spatzenhirnen nicht begreifen wozu rückspiegel am fahrzeug montiert sind, diese werden nämlich dort nicht ihrem eigentlichen sinn nach nicht benutzt...
Ja, die gibt's leider auch. Wobei an der Stelle eine Gatling bessere Wirkung entfachen würde
Auf meiner Arbeitsstrecke - die über 90% meiner Jahreslaufleistung ausmacht - habe ich das Problem an sich nicht. Das meiste dort ist Landstraße
Die 5 mal wo man die Lichthupe im Jahr braucht dürften sich kaum schädlich auf den Brenner auswirken.
Außer du bist jeden Tag in typischer BMW Manier mit Lichthupe auf der der AB unterwegs
Das nicht. Es kommt aber vor dass ich jemanden einfädeln lasse oder Vorfahrt gewähre.
Das sicher öfter als 5 mal....
die Woche.
Wie meinst du das mit schlechter???
Weil beim VFL bei Fernlichtfunktion dann das Xenon-Licht als Abblendlicht + das Halogen-Licht als Fernlicht leuchtet und damit dann pro Scheinwerfer 2 Leuchtquellen vorhanden sind???
Falls du's so meinen solltest, muss ich dich entäuschen, denn beim LCI bei Ferlichtfunktion ist's so dermaßen hell und vor allem weit ausgeleuchtet!!!
Ich glaube nicht, dass das Xenon Fernlicht des LCI dem des vFL überlegen ist. Auch wenn es "dermaßen" hell ist. Das ist es bei mir auch, und ich habe halt das Halogen zusätzlich.
Das bescheuerte am LCI ist aber, dass Xenon noch immer eine Einschaltverzögerung haben - auch wenn die klein ist. Außerdem sind mir die Xenonbirnen für so einen Quatsch zu schade.
aber das gute am VFL ist das man sich das innere Fernlicht prima als US daytime running lamp codieren lassen kann
und genau das nutze ich auch 
Ich würde mir mal einen Golf R konfigurieren und denen das schicken, was sie davon halten...
Hast du die Nacharbeitsinfo von der BMW Welt schriftlich?
Ich meine, hier geht's doch nur darum, wer die Lackierung bezahlt.
Dass lackiert werden muss, steht ja wohl außer Frage.
Ne, oder?
Unfassbar. Da wird das Licht ja tendenziell schlechter sein als bei den vFL.
Diese Sparfüchse! Das ist ja krass. 
Dann dürfen die aber keine ATE Ceramic fahren. Da gibt es grauen/weißen Staub
Das müsste ich dann ja auf meinen anthrazitfarbenen Felgen sehen. Musst du mir das nächste Mal dann zeigen
Und nein: ich habe ein Vorderrad einmal nach ca. 5 - 10TKm wegen was anderem runtergemacht: der Bremsstaub ist noch immer schwarz. Er fliegt nur nicht so rum, habe ich den Eindruck.
Wenn ich das nächste Mal dran denke, mache ich ein Foto.
