Beiträge von MathMarc

Hm. Hmmmm.
Weißt du zufällig was die wiegen?
Brauchst jetzt nicht mit der Waage in die Garage, nur wenn du es gerade zufällig weißt.

Zitat von EitelMitScheitel

Hallo Leute,

mir ist aufgefallen dass, wenn mein Auto (320d LCI,. BJ 2011) abstelle, knistert es ordentlich im Motorraum. Ich dachte immer das würde auf deinen heißen Motor schliessen, aber bei den Temperaturen und bei ruhiger Fahrt (max 2300 umdrehungen, eher so 1500 und Stadtfahrt zwischen 30 und 70kmh ohne Vollgasbeschleunigen), sollte da ja nix überhitzen?!. Da meiner inzwischen an den 180000km nagt, frage ich mich ob das der DPF sein könnte der voll ist und sich so der Turbo auch bei geringer Belastung trotzdem aufheizt?

Mach ich mir zu viel sorgen oder sollte ich mal schauen lassen wie voll der DPF ist? Macht das der Freundliche oder einfach jede Werkstatt? Oder lesen die nur den Fehlerspeicher aus und schicken mich wieder weg?

Fall es noch hilft die ersten 150000km waren fast nur langstrecke. Seit dem muss er halt auch als kurzstrecken fahrzeug herhalten, bekommt aber trotzdem seine 2x 500km autobahn fahrt im Monat.

grüße

Eitel

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Gibt doch genug Threads dazu
Wenn dein DPF voll ist, sagt dein Auto dir das, verlass dich drauf. Im Fehlerspeicher wird im Moment nicht viel dazu stehen. Warum der knistert? Mein Gott, das Material dehnt sich durch die Hitze aus und zieht sich später wieder zusammen, das ist normal. Du kannst auch ständig 180 fahren, ohne dass sich was überhitzt, das ist kein Trabbi
Wie ich das sehe, fährst du viel Autobahn, also wird dein DPF regelmäßig regenerieren können. Lies doch mal die Restlaufzeit aus dem Servicemenu aus. Linker oberer Blinkerhebel, oder im Navi, falls du das hast.

DPF würde ich mit Carly checken, das geht ganz gut.

Zitat von FooFan

Habe Blöder Weise am Sitztrennstecker bei aktiver Zündung gespielt und habe nun das Airbagsymbol im Kombiinstrumenteuchten. (habe n Problem mit der Sitzheizung)
Wie kann man es löschen. Per Carly, Codierer, Freie Werkstatt oder nur direkt BMW?

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Was machst du denn für Sachen?
Ehrlich, ich weiß es nicht. Ich hab mit Carly noch alles gelöscht, aber Airbag habe ich noch nicht versucht

Probieren geht über studieren! Wenn du jemand kennst, der Carly hat, oder wenn du einen Codierer in der Nähe hast, testen! Mehr als nicht klappen kann es ja nicht.

Zitat von Springa

Moin Bernie,

ich glaub Du musst hier jeden Absatz neu mit quote und /quote in [] neu beginnen und beenden.

Genau so geht es. Am besten ziehst du dir den Beitrag, den zu zitieren willst, etwas auseinander, kopierst dir den (quote) Text in [ ] vor jeden Abschnitt, den du kopieren willst, das gleiche hinterher mit (/quote) nach jedem Absatz. Du schreibst immer zwischen (/quote) und (quote)
Mann kann auch gleich von der Foren-SW unterteilen lassen, aber die teilt halt alles, wo einer mal die Return-Taste gedrückt hat.

Zitat von Christian-LSE

Sorry

Jetzt aber: KLICK

Eigentlich ein schönes Auto. Preis ok, wenn auch kein Schnäppchen - kann man zahlen.
NUR: mit diesen Sitzen und Türverkleidungen - das geht garnicht!!!

Also, für mich sind das min. 3k Preisabzug zum Komplettaustausch.

Sonst ok, zum Service usw.steht ja nicht viel da. Bei der Laufleistung ist aber eh noch nicht viel gemacht worden.

Zitat von chief

///M Aufkleber bei den M-felgen beim Schraubenloch

ah, richtig.

Zitat von Christian-LSE

Was haltet Ihr von dem Fahrzeug:

KLICK

Vertragshändler, Preis passt auch im Bezug auf Ausstattung und Laufleistung. Das einzige was mich stört sind die Korallroten Ledersitze

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Ich sehe nur die Mobile.de Loginseite.

Wer lässt sich denn sowas einfallen?
Unterschiede außerdem?
In 18 Zoll gibts die ja auch noch...

Nun ja. Jedenfalls: schöne Felge, teuer -> polieren lassen.

Zitat von Juke

Schon wieder so ein Bastelwastel wo auf dem Boden rumkrautert...

Und welche gescheite Werkstatt wechselt die Stoßdämpfer und lässt die vermurksten Anschlagdämpfer drin?

Ist eigentlich eher umgekehrt: Bei mir waren die Anschlagdämpfer Müsli, obwohl die Stoßdämpfer noch gut waren.
Da stehst du dann: Dämpfer raus und wieder rein, nur für die Anschlagdämpfer? Oder gleich alles raus?

Grenzwertig. Aber noch machbar, denke ich.
Wenn du neue kaufst, kommt das teurer. Und die alten hast du dann immer noch, und musst dir überlegen, was du damit machst.

Wenn das Ergebnis top ist, würde ich es machen.
Aber auch nur dann. Das mit den Aufklebern würde ich vorher abklären. Die müssen ja wieder unter den Lack
Wobei den scheinbar nicht alle haben, oder verwechsele ich da was?

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