Warum nimmste nicht die Styling 5 vom E34 (8*17 ET20 bzw. 8+9*17 ET20+22) oder E38 (8+9*18 ET20+22)? Dann sparst Du Dir den Mist mit Zentrierringen.
Alternativ gibts die auch noch vom Z3 in 7,5*17 ET41.
Oder mein aktuelles Marktplatzangebot 
Die hat sonst keiner!
Sind aber 18er, und Spurverbreiterung schon eingebaut 
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Wenn es danach gehen würde, dann sollte man allgemein die Finger vom Auto lassen bzw. das Schrauben an Fahrzeugen.
Nicht jeder wird vom Pechvogel verfolgt, deshalb halte ich solche Aussagen für unnötig.
Drosselklappen und AGR, die bei hoher Laufleistung demontiert werden, neigen offensichtlich dazu, spontan zu versagen. Wer also nur demontiert, weil er denkt er tut seinem Auto bei einer Reinigung was gutes, lässt besser die Finger weg. Oder tauscht gleich, das spart 1x die Arbeit zum Ein- und Ausbau, und die Reinigungsarbeit noch obendrauf.
Ich finde den Tipp gut, wenn er dir nicht gefällt, tausch doch einfach nur mehr Generatorfreiläufe bei Autos, die sich dazu nicht eignen 
Für die Werkstatt hat es anscheident nicht gereicht.
Das freut mich für dich
anschei... was?
Du warst nicht dabei, das ist ok. Aber lesen kannst du nicht, dann sollte man einfach mal...
Das überlasse ich anderen die Ahnung haben
schönen Abend noch
Guter Ansatz. Mach das doch öfter.
Das V-Power taugt doch nix, habs selbst schon getestet, absolut keinen Unterschied bemerkt-> das Geld kann man sich getrost sparen.
Wogegen das Ultimate bei mir einen geringen Verbrauchsvorteil gebracht hat...und da ist wenigstens der Preis nicht so extrem abgehoben wie bei Shell
Meinst du Diesel?
Ja, da gabs ja sogar schon aufwendigere Tests dazu. Kann man sich echt schenken.
So eben angerufen, hatte laut der Aussage des Händlers nur einen leichten Schaden vorne rechts, wurde nur neu lackiert nichts getauscht. Fahrzeug ist aber sowieso reserviert bis Samstag. Er hatt kein Problem damit das Fahrzeug bei der Dekra durchzuchecken.
Ah!
Die Rechnungen soll er dir dann doch mal zeigen 
Ja würde auch sagen dass es sich bei Benzin lohnt gerade wenn man Super plus tanken muss und jetzt für 10€ im Monat V-Power zum Super Preis bekommt.
Ja, das ist ja schnell ausgerechnet, und das würde ich auch selbst machen, wenn ich einen Benziner hätte.
Mein E30 ist aber abgemeldet
Lass ihn halt etwas sticheln. Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen
Ach ja, wenn es ihm dabei besser geht...ich kann mir die DK leisten, das macht mir nix 
gehört wohl auch dazu
Ein gut gemeinter Tipp, was ist daran falsch?
Da die Ansaugbrücke getauscht wurde, war gar keine andere Möglichkeit gegeben, als das Ding in die Hand zu nehmen - zum umschrauben.
Und da AGR-V und DK zusammenhängen, und das AGR-V durchaus eine Reinigung verdiente, kommt man wohl nicht dran vorbei, es auch etwas mitzureinigen.
Dass man das Teil nicht schief halten darf - nachher weiß ich sowas auch und kann die Klappe aufreißen
BEi V-Power Benzin könnte sich das lohnen.
Tests mit V-Power Diesel haben keinen erkennbaren Vorteil gegenüber dem Standardsprit gezeigt - im Gegensatz zum Aral Ultimate.
Das ist aber immerhin ein netter Versuch, das gnadenlos überteuerte Gebräu noch irgendwie unter die Leute zu bringen
oder man macht es richtig und lässt nur Fachleute an sein Auto
Unqualifizierte Kommentare helfen da sicher nicht weiter.
