Wobei ich nun lieber einen 330d hätte, wegen der Mehrleistung.
Ein 530d hat ja soviel Leistung wie ein 330d, eher mehr 
Aber ich weiß was du meinst, ich stand auch mal vor der Wahl - und habe das richtige Auto gekauft 
Die Entscheidung mehr Platz vs. mehr Leistung kann dir aber keiner abnehmen!
DPF vor dem Verkauf ersetzen - das ist ganz undankbar. Vor dem Verkauf Ledersitze reinbauen oder neue Reifen draufziehen - ja. Aber DPF? Der muss halt funktionieren, mehr interessiert ja keinen
Ein bißchen was wird es dafür zwar geben, aber die 2k sicherlich nicht.
Ein Händler wird den eher für 6 bis 6,5 in Zahlung nehmen. Privat bekommst du sicher etwas mehr, wenn du die Garantie übertragen kannst. Kenne mich damit nicht aus, hatte noch nie so kurz ein Auto. Ich brauche ja schon länger zum Einkaufen 
Hallo,
was hast du denn vor 2 Wochen 
dafür bezahlt? Ein Schnapper ist er bei der Laufleistung und Ausstattung bei Privatverkauf nun nicht wirklich - als VB noch ok. Und der zusätzliche Eintrag im Brief kommt da auch eher negativ rüber, zumal es so aussieht, als wenn etwas damit nicht stimmt, wenn du ihn so schnell wieder verkaufst.
Aber jetzt ist er im Netz, versuch's mit ein paar Verbesserungen wie Wardpa schon gesagt hat, wenn er dir jetzt doch nicht gefällt. Für das Geld bekommst du aber keinen anständigen E61. Die sind technisch etwas anfälliger, da muss man schon etwas vorsichtiger einkaufen
Hey, ich hatte nen VW Golf 6 GTI und nach etwas über einem Jahr (mit 6 Jahren und 80.000 KM) ist die Steuerkette über Nacht gerissen... abends abgestellt und morgens war er am Ar***. Und er wurde sehr pfleglich behandelt. Risiko eingegangen und auf die Schnauze gefallen. Denn auch bei den Motoren ist es bekannt und offenbar nur eine Frage der Zeit, bis es passiert.
Wie schon geschrieben, kannst mit jeder Marke angehen.
Was ist denn überhaupt Dein Budget? Vielleicht bekommst auch nen jüngeren E91 mit weniger KM?
War bei einem Freund genauso - Skoda Oktavia 1,8L Motor mit 160PS, wenn ich mich recht erinnere. Abends abgestellt, morgens Motorschaden noch vor dem Anspringen.
Was wiederum nicht heißt, dass das für immer hält, deswegen liegen immer 2000€ auf der hohen Kante für einen neuen Motorblock, für den Fall der Fälle
Was willst du denn mit 2000,- € wenn die Kiste hochgeht?
Dafür bekommst du nicht mal den Block - und der wird ja wohl kaum reichen.
Bei einem Stundensatz von 60 bis 70 Euro kann ein Geselle nicht den ganzen Tag am Auto arbeiten, um am Ende auf 380,- zu kommen.
Selbst wenn der TE das Öl selbst mitbringt, bleibt ja bestimmt noch etwas Material übrig, das der 
beistellt.
Das geht nicht auf.
Und 70,- Euro ist jetzt sicher nicht der Spitzenstundensatz, der da aufgerufen wird. Meine Werkstatt nimmt 118,50 + Mwst.
Hab gerade nachgesehen, letzter Wartungsumfang war:
Mit Tausch Luftfilter (mitgebracht), Dieselfilter und ein paar Kleinteilen waren das am Ende 480,- Euro.
Mit Durchsicht ist nicht mehr zu machen als die gemacht haben (die haben sogar Kodierungen für die Scheinwerferwaschanlage usw. gefunden, nur halt als Fehler interpretiert, nicht als Kodierung erkannt), dann gehts nur noch um Austausch von Teilen.
Es ist mir klar, dass das dir jetzt auch nichts mehr nutzt, aber man kauft kein Auto im Kundenauftrag. Das ist nur eine Methode, die Garantie zu verweigern, sonst nichts - warum, sieht man hier ja.
Entweder von Privat, wenn der Vorbesitzer das Auto lange genug hatte, und man dem dann auf den Zahn fühlen kann, wie er das gefahren und gepflegt hat,
oder man kauft vom Händler - Teppich- und Kiesplatzhändler muss man meistens ausschließen.
Lass das Auto mal noch auf den Km-Stand checken.
Ehrlich gesagt noch nichts, da ich aus beruflichen Gründen keine Zeit hatte. Jeden Morgen blinkt die Motorkontrolllampe auf
Mittwoch möchte ich aufjedenfall das AGR-Ventil reinigen und dann schauen wir mal weiter. Vielleicht hilft das schon. Ich werde das Teil erstmal mit passendem Zeug reinigen und schauen, ob es daran gelegen hat. Bei kalten Temperaturen habe ich an sich keine Lust das ganze Teil auszubauen und richtig zu säubern. Dann müsste man meiner Meinung nach auch gleich die Ansaugbrücke komplett reinigen. Das werde ich mir für nächsten Sommer auf die to/do Liste schreiben.
Kann ich das Zeug hier zum Reinigen verwenden? http://www.amazon.de/gp/product/B001CZOCMO/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&...
Oder lieber Bremsenreiniger?
Zur Reinigung der Ansaugbrücke? Vergiss es. Ich muss unbedingt mal die Bilder von meinem Reinigungsversuch hochladen, aber soviel kann ich sagen: über Bremsenreiniger lacht das Zeug maximal.
Das andere ist, wie es mir scheint, ein Zusatz für den Sprit. Das hilft an einer Stelle, wo kein Sprit hinkommt, auch nicht.
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Hier mal ein Diagram mit einem kleinen Ausschnitt an Werten.
MathMarc wo liegen denn die Standardwerte beim Differenzdruck im Partikelfilter?
Hallo,
ich denke nicht, dass es "Standardwerte" dafür gibt, aber eben welche, die normal sind und welche, die es nicht mehr sind - der Übergang ist fließend. Dein DPF geht ja auch nicht von heute auf morgen kaputt, sondern setzt sich mit der Zeit zu.
Hinweise zu deinem Diagramm:
Anbei ein Diagramm von meinem Filter, fast voll mit Ruß beladen. Ich schaue mal ob ich noch eins mit leerem DPF habe.
EDIT: Diagramm mit fast leerem DPF hinzugefügt. Um die Skalierung beibehalten zu können, habe ich einige Drehzahlspitzen abgeschnitten.
Also, ob Carly funktioniert oder nicht, das sieht man ja schnell: wenn sich Werte nicht verändern, ist das eingefroren. Dann die App schließen und neu starten (nervig, da das dauert, bis man wieder alles parat hat), dann geht das auch.
Bei mir irrelevant, da ich sowieso das Tab oder zumindest die App immer neu starte, wenn ich ins Auto steige.
Was Carly nicht kann: Werte verfälschen! Das Tool liest nur ab, was die ECU meldet, das rechnet selbst überhaupt nichts.
Ein 330d macht bei der Reg. übrigens auch keine Probleme. Der ganze Mist beim 325d kommt von der "ungünstigen" Motorsoftware, die jeder 325d Fahrer inzwischen hoffentlich ausgetauscht hat.
Dann geht das auch, und deswegen bin ich auch zuversichtlich, dass hier ein DPF Tausch Abhilfe bringt. Auch wenn es finanziell für so ein Mistteil weh tut.
