Beiträge von MathMarc

Kann es sein, dass du manchmal auf der A8 unterwegs bist? Irgendwie ein vertrauter Anblick!

Zitat von Michelangelo

Hi,

Backpulver soll hier sehr gut helfen, 3-4 Beutel in Wasser vermischen (1dl), einschmieren, über Nacht einwirken lassen, dann mit Wasser gut ausspülen.
Auch sehr gut: Soda 2 - 3 TL vermischt mit heißem Wasser, mit einer Sprühflasche auftragen, dann ein paar Stunden einwirken lassen und gründlich mit klarem Wasser ausspülen.

Viel Erfolg

Backpulver? Das Zeug habe ich ja komplett unterschätzt.
Und Soda? Wieviel Wasser soll es sein auf 2 - 3 TL?

Das Problem trotzdem: es fällt ein Haufen Abwasser an, das eigentlich Sondermüll ist... Und in die Mülltonne schütten kann man es ja auch nicht...

Zitat von Phosgen

Wenn die Chemie nicht sofort hilft, muss man den Lösungsversuch mechanisch mit einen Ultraschallbad unterstützen.
Also ein Gemisch aus Isopropanol und Waschbenzin ansetzen und mit dem Teil in ein Ultraschallbad geben

Ich kenne mich mit der Chemie nun nicht im Detail aus - Isopropanol ist doch auch im Scheibenfrostschutz? Bei Waschbenzin muss mal wohl etwas genauer hinsehen - je nach Sorte kann das Weichmacher lösen und damit natürlich den Kunststoff verspröden. Eine Sache ist noch das Ultraschallbad - welche Art von Betrieben haben eins in der der Größe, das ich mit diesem Gemisch füllen darf?

Zitat von tomsik

denkt ihr mit trockeneis würde das gehen? hab schon aufbereiter gesehen die haben ihre ganze bremssättel mit trockeneis gereinigt damit ging echt alles weg aber wie das mit der pest in der ansaugbrucke aussieht?

Hm. Das hatte ich ja noch garnicht auf dem Schirm. Sieht garnicht mal so verkehrt aus. Einen Moment dachte ich, dass das sogar die Weiterentwicklung der Nussschalenmethode sein könnte, aber unter 3000,- ist kaum so ein Ding zu bekommen, und da ist dann noch kein Kompressor dabei.
Für die Ansaugbrücke könnte es evtl. gehen. Mal sehen ob ich hier einen Anbieter finde, der das für mich macht.
Danke für die Idee!

Hallo zusammen,

ich möchte gerne - im Vorfeld der Nussschalen-Methode - meine Ansaugbrücke reinigen.
Inzwischen war ja schon zu erfahren, was alles nicht funktioniert: Bremsenreiniger, Kaltreiniger, Diesel. Mit CarbuClean soll es aber gehen.
Das Problem dabei: CarbuClean greift Kunststoffe an. Die Ansaugbrücke ist aus Kunststoff.

Vielleicht gibt es ja Kunststoffe, die von CarbuClean und Konsorten nicht angegriffen werden.
Vielleicht gehört ja der Kunststoff der Ansaugbrücke genau zu denen (vielleicht auch nicht).
Vielleicht gibt es alternative Reiniger, die etwas freundlicher zu unseren teuren Teilen sind.

Wer weiß Rat?

Der Kolben kann nicht auf den Zylinderkopf aufschlagen.
Vielleicht ist ein Ventil nicht schnell genug zu gegangen, da kommt es vor, dass der Kolben aushilft
Danach ist dann üblicherweise auch die Kompression futsch... und der Kolben auch.
Vielleicht kann auch ein Injektor-teil in den Brennraum fallen oder sowas... ist mir noch nicht unter gekommen, aber kann ja sein.

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=C0unbau0yXc
Die Funktionweise einfach erklärt!

Zitat von laserdj

So habe eben die Drosselklappe und das AGR abgebaut und gereingt. War doch verkokt und eine 2 mm feste Schicht.

Fehler gelöscht und eine Probefahrt gemacht:
Fehler 04501 Kontrolle von Abgas Rezitkulation Anomali
lt. Carly Smartphone Diagnose.

Aufgefallen ist mehr, dass ich den Schlauch ander Underdruckdose des AGR einfach so abziehen konnte und der Schieber zum einleiten der Abgase extrem schwer ging. Den Schieber konnte ich nur per Wasserpumpenzange auf und zu machen. Und selbst da brauchte ich ordentlich Kraft.

Aber AGR ist jetzt sauber und leichtgängig, oder?
Könnte vielleicht sein, dass der Schlauch nicht richtig sitzt und Luft zieht. Theoretisch könnte aber auch die Unterdruckdose am AGR defekt sein. Das kann man mit einer Saugpumpe prüfen - wenn man eine hat...
Wenn es das nicht ist, muss ich mal in mich gehen und drüber nachdenken

Zitat von T!M

Bei meinem voherigem wagen (e60 530d) war ein injektor defekt dadurch konnte der kolben nicht genug kompression im zylinder aufbauen dadurch knallte derkolben auf den injektor.
hab den kolben im demontierten Zustand gesehen,sah aus als hätt da jemand mit nem hammer drauf herum geprügelt
je nach dem wie schlimm es bei dir ist kann man mit neuem kolben und plan schleifen schon was machen allerding ist das eher die low budget lösung der meister vom bosch service sagte damals das er es machen könnte aber nicht weiss wie lange die Geschichte halten würde. Seine erste wahl wäre der austauschmotor gewesen. Ich muss auch sagen das wir ausführlich über vor und nachteile (langlebigkeit,kosten etc ) gesprochen haben und er mir nicht einfach die teure variante aufzwingen wollte..
ende vom lied ich hab dem händler von dem ich den wagen gekauft hab aufm hof gestellt zum nachbessern und hab im Endeffekt mein geld zurück bekommen nach 3 stunden diskussion und den wagen dort gelassen

Mal gaaaaanz langsam jetzt!

der Injektor ist defekt, dadurch kann der Kolben nicht mehr genug Kompression aufbauen - den Vorgang musst du mir erklären.
Da der Kolben nicht mehr genug Kompression aufbaut, knallt er auf den Injektor?

Aha... ist der Injektor reingefallen oder was?

Was wollte dein Boschdienst denn plan schleifen? Den Kolben?

Den Wagen zurückgeben - das ist das einzige, was ich von diesem post nachvollziehen kann...

Netter Vorstellungsthread
Willkommen!

Hast du das AGR Ventil auch gereinigt?
Ich bin jetzt nicht sicher, ob mal die Funktion davon einfach so sehen kann, wenn man es auf hat - man sieht halt, ob alles gängig ist.

Wie sauber war die Ansaugbrücke denn? Mit 230.000km hätte ich eine Kruste aus Ölkohle erwartet.

Und ich dachte, dass wir das längst geschafft hätten.
Sind doch nur 869 Beiträge! Kann ja nicht so schwer sein