Hoffentlich explodiert es nicht bei 1,5 Mio.
Gruß
Johannes
Explodiert wird erst bei 2 Millionen.
Beiträge von MathMarc
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Bilder sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte(die bei dir wohl umsonst sind)
So sehen viele Motoren im LL- Betrieb aus, wenn nach Herstellervorgabe das Öl gewechselt wird, egal wie das Fahrprofil aussieht...und ja, ich habe auch schon einen N53 gesehen der leicht in diese Richtung ging. Nach einer Ölspülung und der Verkürzung des Intervalls, war der Dreck weg und ist bisher auch nicht mehr aufgetreten...aber ist ja alles nur Geschwätz..
Du bist aber übervorsichtig. Das sind doch normale Ablagerungen, das wird der Motor schon abkönnen.
Im Ernst: das sind natürlich Extrembeispiele, aber in die Richtung geht das schon. Das sind dann die Motoren, die 200.000km durchhalten - kein Problem für den Erstbesitzer oder die Leasingfirma, das wird meistens erst in zweiter oder dritter Hand akut.
Und der Erstbesitzer ist ja zufrieden mit den niedrigen Wartungskosten und wird wohl wieder diese Marke kaufen, warum also was ändern? -
Oh! Grausam! Leider etwas zu kurz.
Erster Gedanke wäre hier Pleuellager. Unbedingt abklären lassen!Warm ist es weg, oder habe ich das falsch verstanden?
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Mein Auto neigt sich in Kurven nicht wie ein Golf Plus.
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Hat er doch
Ok
Ich präzisiere: man stellt sich vor -
Wenn ich bei meinem Diesel zwischen zwei vom Hersteller angegebenen Intervallen nach mehr als 30000km keinen Tropfen Öl nachfüllen muss weil der Peilstab immer noch Max. zeigt, kann ich mir nicht vorstellen dass das was in meinem Motor ist nur noch reines Motoröl ist.
Biodiesel. DAs bekommst du nicht mehr aus dem Öl raus. Denke mal, nach 30Tkm kannst du von 5% bestimmt ausgehen. Und noch etwas vom "normalen" wird auch drin sein.
(Natürlich nur die Dieselfahrer -
Laut Motul-Webseite ist das Grau für Autos und Boote, während das Schwarze für Motorräder und Freizeitfahrzeuge/Motoren igedacht ist.
Schau mal hier: https://www.motul.com/de/de/fluidsearch?fluidsearch[query]=vergaserreiniger
Was für ein irres Unterscheidungskriterium. Was mache ich nur bei Freizeitbooten... mischen?
Danke! -
Ich bin beim Lesen 3x in der Zeile verrutscht.
Etwas unübersichtlich!
Bilder von der Baustelle?Außerdem: Hallo sagt man, wenn man irgendwo neu ist.
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Du musst das halt mal in einer dieser Autozeitungen nachlesen, da kommt es auf jeden Euro an. Einen Test um 3p. verlieren wegen zu hoher Wartungskosten will kein Hersteller.
Meinen Ölwechsel mache ich selbst, der kostet mich 75,- Euro für 8L Öl den und Filter. Wer es nicht selbst machen kann, investiert halt noch 30 Euro für die 20 bis 30 Minuten des Mechanikers.Und das kann bei BMW sein, muss aber nicht. Es gibt ja keine Verpfichtung, es in das Serviceheft eintragen zu lassen, falls jemand auf die grude Idee kommen sollte, dass ja nicht alles beim
gemacht wurde und deswegen die Kulanz abgelehnt wird -
Ja, der hat sich was gedacht:
Servicekosten tief halten im Markenvergleich, und den Leasingfirmen entgegenkommen.Technisch kann sich der Onkel BMW nichts dabei gedacht haben, aber dazu gibt es andere Threads zuhauf...
