Es gibt hier Auto in Originaloptik???
Beiträge von MathMarc
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Schon krass, wie diese Kisten sich gegen den Wertverlust stemmen!
Ja, sieht ganz nett aus. -
Wenn man manchen so zuhört, klingt dass als ob es jetzt vorbei wäre.
Aber wir machen weiter bis kein E9x mehr auf den Straßen rollt!
Da kommen sicher noch ein paar Millionen Beiträge zusammen!
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Oha, ein Traktor mit Autobahnzulassung
Was für ein Motor schlummert unter der Haube? Die für den E9x typischen Aggregate machen bei dem Laster ja nicht mehr soo viel Betrieb
Viel Spaß jedenfalls - besonders beim veredeln!
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Diesem Bericht möchte ich in einem Punkt widersprechen: im Rahmen einer anderen Arbeit hatte ich die Räder vorne unten und schaute mir die Bremsscheiben + Beläge an, die ich ca. 8 - 10Tkm vorher verbaut hatte.
Dass der Bremsstaub heller wäre und deshalb weniger auffallen würde, kann ich nicht nachvollziehen. Er ist genauso schwarz wie anderer Bremsstaub auch, er scheint nur besser an der Bremse zu haften und weniger "rumzufliegen" - warum auch immer. Leider hatte ich die Kamera nicht in Greifnähe, um ein Bild zu machen.
Jedenfalls habe ich weniger Bremsstaub (aber nicht "keinen") gleich welcher Farbe an den Felgen. Der Unterschied ist deutlich. -
*push*
Das Thema habe ich gerade gefunden - interessiert mich.
Ich habe es nicht weit nach Luxemburg; wenn du (Alpina_B3_Lux) möchtest, können wir uns das mal am M57TU2 ansehen.
Ansaugbrücke geht relativ gut runter, denke ich.Ich vermute, der Bedarf ist enorm. Adapter würde natürlich gebraucht.
Sag Bescheid, wenn Interesse besteht. -
WEr findet den Unterschied (außer dem Preis und der Farbe) zwischen diesen beiden Angeboten:
http://www.ebay.de/itm/17-53-l…85562?hash=item3d0170f71a
http://www.ebay.de/itm/23-66-l…48483?hash=item43e2247363Danke
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Das Kabel wird warm und hat dann Kontaktprobleme?
Wie warm...?
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Mein Autolein wird scheckheftgepflegt beim
Zusätzlich mache ich auf halber Strecke einen Ölwechsel, der wird aber nicht im Serviceheft registriert, es wird auch nichts zurückgesetzt.
Der wird gemacht, fertig
Wenn du lediglich einen Monat vorziehst und ansonsten nach Serviceplan vorgehst, würde ich jetzt zurücksetzen, sonst verlängerst du ja den nächsten Intervall - und das sollte man wirklich vermeiden! -
Keine Angst. Ich könnte das Thema auseinanderpflücken. Habe dazu aber keine Lust. Ich versteh nicht warum immer wieder in Foren Leute in ein Thema reingrätschen müssen und wilde Spekulationen über Dinge bringen, die sie selber noch nicht erlebt haben?
Lieber Hubulus, ich bitte darum, das Thema (besser noch: meine Sichtweise darauf) auseinanderzupflücken - wenn du mich überzeugst, spart mir das viel Arbeit.
Ich spekuliere aber nicht wild, ich gehe ungeklärten Fragen zu einem Eingriff am Motor nach. Es ist überhaupt nicht abzusehen, welche langfristigen Auswirkungen das auf den Motor haben könnte. Niemand unternimmt einen Versuch, meine Bedenken (und nicht nur meine) zu widerlegen. Schlimmer ist aber, dass du diese Methode auch anderen Mitgliedern weiterempfiehlst, Leuten, die kein Detailwissen von der Arbeitsweise eines Hubkolbenmotors haben. Ich meine, wenn wir da einen Saugerbenziner denken, geht das fast noch, bei einem Motor mit Turbolader und/oder DPF hört der Spaß einfach auf.
Du solltest die Bedenken ernst nehmen und widerlegen - wenn du wirklich weißt, was da abläuft, kannst du das auch. Ansonsten könnte man sagen: es ist dir egal. Dann wirst du ein Werbebotschafter des Anbieters, und dann möchte ich an deine Verantwortung appelieren, hier nicht solche Methoden trotz aller unbeantworteter Fragen (= Risiken) zu propagieren. Du zahlst ja nicht die Schäden, die langfristig durch solche Methoden auftreten können, oder?
Aber weist Du was - Du hast Recht und ich hab meine Ruhe. Ich kann ja nicht beurteilen welchen Lebensweg Du beschritten hast und in welcher Tragweite Dein Wissen für mich maßstäblich sein könnte. Du kennst mich nicht und Ich denke wir belassen es dabei.
Schade, dass du das persönlich nimmst. Es geht nicht ums Recht haben, es geht um eine ehrliche Analyse dessen, was da gemacht wird. Widerlege meine Meinung als Irrtum, dann ist es doch gut!
Zu meinem Hintergrund nur so viel: ich habe "das hier" gelernt und später auch studiert, ich kenne Autos aus Theorie und Praxis, vom "Zeichenbrett" bis zum Abwracker. Ich behaupte deswegen nicht, allwissend zu sein, ich kann mich trotzdem irren, aber so ein bißchen mitreden kann ich schon.
