Gibt aber auch die Ausnahmen die den nur Langstrecke benutzen und trotzdem wenig km haben, die fahren halt nur paar mal im Jahr damit
So ähnlich ist das inzwischen bei mir auch. "Früher war das Auto laufend auf der Piste, seit Corona mache ich überwiegend Homeoffice, da sehe ich die Kiste manchmal eine ganze Woche nicht.
Alle 3 Wochen fahre ich ins Büro, das sind dann in 3 Tagen vor Ort gleich mal 600 km.
So kommen im Jahr 10-12 Tkm zusammen, früher waren es 30+.
wenn man betrachtet wie alt die Autos mittlerweile sind, dann könnte der auch 90tkm Kurzstrecke beim Vorbesitzer gesehen haben.
Ist ja keine Jahresfahrleistung für nen Diesel.
Stimmt, das hatte ich gar nicht auf dem Schirm.
Mit einer Tuningsoftware lassen sich schwer verlässliche Informationen zu irgendwelchen Problemen finden.
Die beste (nicht die einfachste) Option ist es, für die Analyse einen verlässlichen Datenstand zu haben.
Was der Tuner gemacht hat und welche Werte nun was bedeuten - das ist ziemlich viel Glaskugel.
90 tkm ist üblicherweise kein Wert, bei dem ein DPF Probleme macht.
Ich musste bei mir zwischen LLK und Unterbodenverkleidung irgendeine Plastikleiste oder sowas weglassen, dass wieder alles gepasst hat.
Weil der 335er LLK weiter nach unten geht als der 330er.
Ich hab die wieder drangekriegt. Da darf nicht nur nicht zu zartbesaited sein. 
Motorisierung?
Baujahr?
Das wirst du doch wissen!
Außerdem sollst du nach "Ankerblech" suchen! 
Fast schon schade, dass ich Xenon (auch Nightbreaker) habe, sonst hätte ich die mal getestet.
Was ist denn ein "E91 M Paket"? 
Ankerbleche wurden schon diskutiert, benutze mal die Forensuche.
Welche Bremse du drauf hast, weiß außer dir ja niemand...
Da scheint es bei der Lichtausbeute Unterschiede zu geben.
In einem anderen Thread wurde die Ausbeute als "schlechter als Halogen" beschrieben. Kann aber sein, dass das Philips waren.
Das ganze Thema lohnt sich eh nur, wenn die deutlich besseres Licht bieten. Was man am Strom und am Birnentausch spart, holt man bei den Preisen nie wieder rein.
Alles anzeigenHi Zusammen,
ich habe bei meinem die Hauptscheinwerfer Birnen gegen die OSRAM Led getauscht. Hat auch alles soweit gepasst. Ich habe zwar einen vFL aber die LCI Scheinwerfer von Valeo bei mir verbaut.
Für diese Scheinwerfer gibt es keine zulassung von OSRAM. Die Lichtausbeute ist mehr als bescheiden
Die Sichtweite hat sich deutlich verkürzt, hätte ich nicht gedacht das es so schlimm wird mit den Scheinwerfern.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Auf der englischen OSRAM Seite haben meine Scheinwerder sogar die Zulassung, werde die mal anschreiben und berichten
Vielleicht gibt es in GB noch eine andere LED Birne, die in der EU (noch) keine Zulassung hat. Die, die du hast, wird vielleicht einfach nicht passen.
Schlechter als Halogen... dann kann man ja gleich Kerzen nehmen.
