Die Frage ist halt, wie man "Lebensdauer" definiert. BMW hat scheinbar kein Interesse daran, dass die Autos deutlich über 200 TKm laufen - und bis dahin schaffen sie es mit kleinen Abstrichen auch ohne Tausch.
Ich definiere Lebensdauer anders (mein M57 hat 360 tkm auf der Uhr), das funktioniert mit "Lebensdauerfüllung" aber nicht.
Nicht im Getriebe, nicht in der Lenkung (außer elektisch natürlich), und nicht im Differential.
Von den 2 Jahren / 30 Tkm für einen Motorölwechsel halte ich auch nichts. Das läuft auch auf 200 tkm bis zum Ausfall hinaus. Das Zeug sollte daher nach 1 Jahr oder 15 Tkm raus. In Extremfällen, wenn jemand unter 5 Tkm im Jahr fährt, sind die 2 Jahre vielleicht denkbar, ansonsten nicht.
