Hi justen,
richtig schickes Auto, würde ihn eigentlich so lassen wie er jetzt ist (hab nur die erste Seite vom Thread gelesen).
Man muss dir aber mal noch ein Kompliment für die Fotos an sich machen, ein paar davon sind echt klasse und setzen das Auto super in Szene.
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Ich habe diese hier (38mm Version)seit 2 Jahren,sind Plug&Play u. funzen wie am ersten Tag ohne Fehlermeldung!
http://www.xenonwhite.de/led-p…erflux-soffitte-2fach.php
Und das die im STVO nicht zugelassen sind juckt mich kein bischen seit es die weiße LED Kennzeichen-Beleuchtung ab Werk gibt,sieht kein Mensch
Klare Empfehlung von mir,aber jeder wie er will.
Tom, wie siehts eigentlich mit dem Verdrehen der Sofitten aus? Bei den normalen ist das ja egal, aber diese müssen ja korrekt ausgerichtet sein, sonst leuchtet da garnichts. Oder wenigstens nicht nach unten!?
Alles anzeigenDu schreibst Garantie bei dir steht.Modell: E90 - Limousine - 320d
Leistung: kW 120 (PS 163)
Baujahr: 06 / 2005
jetzt noch Garantie ?
Vermutlich ne Gebrauchtwagengarantie. 
Hi Jungs,
wäre auch interessiert, wenn der Preis (166,-+ Versand) so bleibt. Meine Xenon sind ja auch noch die ersten.
Bloß auf die Tauschaktion hab ich keine Lust an der verbauten Kiste 
ich hab die sportliche Fahrwerksabstimmung...ob das M-Fahrwerk was ausmacht? kA...weiß »badavalanche1« bestimmt
Äh, soweit ich weiß sind die sportliche Fahrwerksabstimmung und das M-Fahrwerk nicht das gleiche.
Ich werde morgen kündigung in mein arbeitplatz geben,
und bleibe nur hier unterwegs.
Hier kann ich mehr geld verdinen.
Das halte ich für gewagt. 
LESEN!!!!
NEIN EBEN NICHT!!!!! Weil der Scheinwerfer nur mit einer HALOGENLAMPE ausgeliefert und geprüft wurde! Somit ist es scheiß egal was das neue bauteil hat und kann, sobald es KEINE Halogenlampe ist, ist es eh ILLEGAL!!!
Man kann es sogar noch weiter eingrenzen: es muss eine H8 sein, die für sich ebenso homologiert ist.
Mit einer nicht homologierten Lampe erlischt die Betriebserlaubnis ebenso. Aber das ist jetzt theoretischer Natur, da es ja zugelassene H8 gibt 
Ach,eine Sache fällt mir grade noch ein.
ich habe mich vorhin noch mit dem Licht-Kollegen aus München unterhalten; die E92 / E93 sollen seit kurzem LED-TFL haben. Zumindest habe ich ihn so verstanden!?
Die ganz Verrückten könnten dann ja die kompletten Scheinwerfer tauschen. Nicht ganz billig, das gebe ich zu
Immer wieder ein lustiges Thema.
BMW hat den Scheinwerfer beim E9x als ganze Einheit abnehmen lassen! Heißt es dürfen nur die bei Serienauslieferung verwendet Leuchtmittel verwendet werden, da sonst die BE erlischt. DAS HEIßT aber nicht, dass nur OSram oder Philips oder so verbaut sein dürfen. Sondern!! das die Bauart der Lampe exakt gleich ist! Also 55W Halogenlampe muss durch eine 55W Halogenlampe ersetzt werden und nicht durch was anderes. Das die Teile selbstverstädnlich ein E-Prüfzeichen haben müssen ist klar.
Wenn ich jetzt bei meinem E90 die Coronaringe tausche, änder ich die Bauart der Lampe! Nämlich von ner stinknormalen Glühlampe auf nen LED-Brenner. Und nun ist es scheiß egal ob der Brenner nen E-Zeichen hat oder nicht, da ich die BAUART ändere ist es ILLEGAL!! Da die ursprünglich als Einheit gerpfüfte Bauart des SCheinwerfers verändert wurde! Nämlich von ner Halogenlampe auf nen LED_Brenner!
100% richtig.
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Meinst du die Rückleuchten für den e91 oder e90 VFL ?
Naja ihr könntet aber dennoch einen Brenner entwerfen, der wenigstens besser und stärker leuchtet als die von ARCS
Hi,
wir könnten vielleicht schon, aber untersuchen werden wir das nicht.
Warum? Wir sind Entwicklungspartner der Automobilindustrie. Wir leben davon, zulassungsfähige Produkte von der Idee zur Marktreife zu entwickeln.
Wir können es uns nicht leisten, hier Bastellösungen anzubieten. Hier gibts nur "richtig" oder "garnicht".
Und dieses LED-TFL geht nun mal nicht "richtig", weil BMW die Regie führen müsste und daran - in Anbetracht des bevorstehenden Modellwechsels - kein Interesse mehr zeigt. Versucht haben es die Kollegen ja.
