Hi!
Noch mal für mich als nichtswissender in diesem Bereich:
Die weißen LEDS sind original von BMW für den e90?
hättest du mal einen link, oder die Teilenummer?
Markus... es GIBT KEINE originalen LEDs für den E90 und es wird NIE welche geben. Siehe mein Post darüber.
Hi Jungs und Mädels,
ich hatte vor einiger Zeit mal darüber gesprochen, dass wir in unserer Firma evtl. eine zugelassene LED für den E9x entwickeln würden - leider wird nichts draus. Ab besten zitiere ich einfach unseren zuständigen Projektleiter bei BMW:
ZitatAlles anzeigenWitzigerweise haben wir bei BMW die Idee mit den LED-Austauschmodule unabhängig von Dir intern selbst verfolgt, da wir[...]. Deshalb kann ich hier recht gute Auskünfte über Machbarkeit geben.
Folgendermaßen sieht es aus:
Größtes Problem ist hierbei immer das Erlöschen der Betriebserlaubnis bei Verbau aktueller "Nachbau-Leuchtmittel". Was müsste man tun? Wie Du schon sagst, muss das Leuchtmittel selbst (insofern es wechselbar ist, was bei den Coronaringen beim E90 der Fall ist) zugelassen sein. Das ist die erste Hürde. Zweite Hürde ist jedoch, dass ein Scheinwerfer im Feld so zugelassen (homologiert) ist, wie er auch wirklich original gebaut wird. Sprich der Scheinwerfer an sich wird mit seinen Lichtfunktionen zugelassen, welche genau auf Leuchtmittel und Betriebsspannung spezifiziert sind. Bei einer Änderung des Leuchtmittel (egal ob das Leuchtmittel zugelassen ist oder nicht) erlischt widerum die Betriebserlaubnis. Man müsste mit dem ganzen Scheinwerfer eine Teilhomologation der entsprechenden Lichtfunktion (in unserem Falle TFL) durchführen. Dies geht widerum nur direkt über den OEM bzw. Lieferanten. Das ganze muss natürlich auch im Sinne des OEM sein, was die dritte Hürde ist.
Wie Du siehst ist das ganze also für eine Nachrüstlösung im Bereich Aftermarket nur möglich wenn BMW sagt, dass Sie das wollen und dafür zunächst einmal Geld in die Hand nehmen wollen. Da der E90 dieses Jahr ausläuft, stehen die Chancen, dass BMW hier tätig wird mehr als gering. Auch Argumente dass ein LED-Ersatz für die H8 TFL-Ringe bei mehreren Baureihen passen würde (z.B. E6x, E8x, E7x...) hat nicht gezogen, denn überall muss die neue Teilhomologation durchgeführt werden. Im übrigen dauern diese Teilhomologation (wenn Weltweit gewollt) ca. 6-10 Monate. Ohne die Entwicklungs und Zertifizierungszeit. In Summe gehe ich bei einer derartigen Entwicklung von mindestens ca. 1,5 Jahren (Start bis SOP) aus.
Mit reiner Entwicklungarbeit unsererseits in Zusammenarbeit mit einem Zulieferer (z.B. Osram) ist das Thema deshalb nicht möglich.
Sorry, wenn ich jemand zu viel Hoffnung gemacht hatte - ich hab die Komplexität an der Stelle selbst unterschätzt...
An den Rückleuchten für E91 VFL mit LED-Technik im LCI-Design sind wir aber noch dran. Aber dazu sag ich erst was, wenn wir den Startschuss für die Entwicklung haben.
Ich möchte an dieser Stelle mal die Aufmerksamkeit auf die techn. Daten lenken...
Leistungsaufnahme: 10 Watt
Lichtleistung: 430 Lumen
--> 43 Lumen pro Watt
Gute LEDs schaffen 70 bis 80Lm/W, sehr gute 100.
Das bedeutet: die gleiche Helligkeit wäre auch mit der halben Leistungsaufnahme zu erreichen - bei der halben Verlustwäre und somit höherer Lebensdauer.
also ich hab noch keine antwort bekommen, aber auf garkeine frage
Ich hab hier doch mal irgendwo gelesen, dass man Forumsrabatt bekommt, wenn man ihn danach fragt. War vielleicht sogar in diesem Thread, bin grade zu faul zum suchen 
Ich muss jetzt nur noch dahinter kommen, ob der Gute hier ist oder ob man den nur über seine HP erreichen kann.
Hier wäre mir natürlich lieber wegen dem Rabatt. 
doch wenn ja aber zu 2 wird nix gehen mit dem Preis oder
mfg pommes
Fragen kostet nichts, oder?
Außerdem können es ja noch mehr werden!
*push*
Keiner Interesse? Dann bestell ich demnächst alleine
Naja damit meinte ich eigentlich LEDs die wirklich mal an die Originalen drankommen vom Preis!
Seit doch sicher schlaue Jungs
Sagen wir mal so: wenn wir die machen, werden es hoffentlich die hellsten sein, die es für den E90/E91 VFL gibt, auf jeden Fall tagfahrlichttauglich. Das ist nicht einfach, sonst hätten ARCS oder Spasslex das ja gemacht, aber es ist sicher möglich.
Das eigentliche Problem ist die Abschätzung der Wirtschaftlichkeit. Wir sind Entwicklungsdienstleister für die Automobilindustrie, wir müssen sowas richtig machen oder garnicht. Da geht nix mit illegalen Lämpchen, wo die Betiebserlaubnis erlischt.
Ich denke aber, dass die Entscheidung nicht mehr fern ist.
Ich muss den Thread nochmal ausgraben
Ich habe mir die letzten Tage mal auf langen Strecken mal über das "Geheimmenu" angeschaut.
Nach dem Kaltstart bei ca. 0°C steigt die Temperatur sehr schnell auf 30°C und steigt dann etwas langsamer bis auf 50°C weiter. Da fängt die Anzeige dann erstmals an zu stocken. Selbst nach 200km BAB werden kaum mehr als 60°C erreicht.
Am Samstag bin ich dann die 550km von Dresden nach Stuttgart gefahren, Tempo zwischen 120 und 170 km/h, je nach Situation. Außentemp. war etwa 10°C, die Anzeige ging auf etwa 70 bis 75°C, fiel aber auch hier bei jeder kleinen Talfahrt wieder um bis zu 5°C wieder ab.
In der Stadt im Stop and Go Verkehr stieg sie dann bei Ampelphasen bis auf 81°C, fiel bei normaler Fahrt in der Stadt aber schnell wieder unter die 80er Marke.
Kurz und gut: das erscheint mir zu niedrig zu sein. Bei einem kennfeldgesteuerten Kühlsystem sollte es möglich sein, das Kühlmittel näher und konstanter an einer hohen Temperatur zu halten.
Wer hat das mal selbst probiert?
Nabend, wenn du Navi Busi drin hast geht es ganz einfach. Gehst ins Navimenü und dann auf Bordcomputer. Da hast denn 2 Auswahlmöglichkeiten.
Ich weiß das jetzt ja nicht genau, da ich Navi hab, aber DAS sollte auch ohne gehen, wie schon beschrieben über den Knopf am Ende des Blinkerhebels. Wird dann im Instrumentenkombi angezeigt.
Also, wenn das eine Sonderausstattung ist, fall ich endgültig vom Glauben ab.
Naja mir würde auch ne Illegale Version genügen
solange Sie Preislich um einiges billiger sind als die mit der Möglichkeit zum eintragen.
Gibt's doch alles schon... damit werden wir sicher nicht auch noch anfangen.
Von "Eintragen" war auch nicht die Rede. Von ABE schon eher.
