Hi,
Späne im System legen dir deine Injektoren nicht von jetzt auf gleich lahm.
Wenn es Probleme mit der Hochdruckpumpe geben würde, hättest du einen Fehler vom Raildrucksensor drin.
Ich denke das dein NWS einfach kein Signal liefert und er deshalb ausgeht und nichtsmehr einspritzt.
Von anderen Marken kenne ich das der KW Sensor hergenommen wird um dann im Notlauf weiter zu laufen... weiß nicht ob das bei BMW anders ist.
VG
Benni
Also ich habe das bei meinem auch schon machen lassen beim Freundlichen... war garnicht mal teuer... und den DPF haben die nicht ausgebaut
Ich hatte nur das Einschweißrohr besorgt...
Mfg
Sven
Weißt du noch was du dafür bezahlt hast?
Überlege meinen DPF gleich zu reinigen zu bringen wenn ich ihn eh schon draussen hab...
VG
Benni
Es ist normal das die Bremsen ganz leicht schleifen wenn man die Räder von Hand dreht. Das sollte allerdings nur hörbar, nicht spürbar sein.
Schau doch mal ob deine Radnaben rundlaufen. (Messuhr mit Magnetarm und Tastfühler an die Aussenseite der Radnaben und an die Oberseite und dann drehen)
So lassen die sich ausschließen.
VG
Benni
bei den 6 Zylinder Diesel muss der Motorhalter raus, 4 Zylinder geht der einfach so raus.
Danke!
dazu braucht man eigentlich keine Anleitung, sind ca 4 Schrauben und die Sensoren vom DPF ausstecken.
Dann hast das Ding schon in der Hand.
Also die Kabel vom DPF verfolgen und ausstecken und auf die Suche der Paar Schrauben gehen.
Ich dachte mal gelesen zu haben das der Motor angehoben werden muss? War das Quark?
Bei meinem N47N steht der Flexrohrtausch auch irgendwann im Sommer an...
VG
Ben
Wollte mich auch mal zu Wort melden,
habe seit 3000km die Nexen Nfera Sport drauf in 225/45/17.
Bin soweit super zufrieden, geht Spurrillen bei weitem nicht so nach wie die Vorgänger (Dunlop).
Grip bei Nässe ist super, sonst fahre ich aber eigentlich sehr gemütlich und nicht am Limit.
Verschleiß nach 3000km quasi nicht messbar.
Lautstärke ähnlich wie meine 205er Michelin zuvor.
VG
Benni
Danke für die zahlreichen Antworten,
ich hab die Schläuche und Dichtungen durchgesehen, scheint alles dicht zu sein.
Vermutlich ist mein Turbo nach 320tkm doch langsam am sterben,
die Welle hat auch schon ganz schön Spiel.
VG
Ben
Ich würde tatsächlich Jäger auch bevorzugen, aber wenn nicht lieferbar...
Habe schonmal was von der Firma hier verbaut, war auch OK:
https://www.kupplung.de/trail-…osatz-137135-05430-2.html
VG
Ben
Hört sich an wie der Riementrieb, hat meiner auch, habe probeweise mal den riemen abgenommen und einen kaltstart gemacht, geräusch war weg.
Riemen getauscht, nach 5tkm kam das Geräusch wieder.
VG
Ben
Moin,
Hatte es ebenfalls vor 1. Monat
Ich habe die Ladeluftschläuche überprüft und die Dichtungen getauscht. Die Dichtungen vom LLK zum Turbo neu und LLK zu Drosselklappe ebenfalls neu.
Das pfeifen hat sich deutlich reduziert. Zudem überprüf die Schläuche auf Risse etc.
Auch nur beim Gangwechsel oder unter Last?
Danke für deinen Input!
VG
