hallo hatte heute den fehler 30FF Boost under target -- possible boost leak... hab darauf hin alle leitungen vom ladeluftkühler und den pop off ventielen optisch überprüft aber leider nix feststellen können ....
hate jemand den fehler schonmal oder weis was darüber....???
welche leitungen kann der fehler betreffen oder was und wie gehört alles kontrolliert...???
danke mfg chrisi
gibts hier jemanden der log datein auswerten kann bzw. sich damit auskennt...
mfg chrisi
ist bei den 129 dollar für den oilkühler cp-e alles dabei zum anschluss u. montage..??? und wo wird er angeschraubt???
habe schon einen wagner llk... aber der ölkühler für kleines geld währe sicher noch eine option...
mfg chrisi
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für mich bitte auch zwei aufkleber.
danke
kanns einfach nicht glauben das niemand hier in diesem forum weis wie diese kunststoffverkleidung weg geht..
bitte um hilfe
also irgendwie haut das bei mir nicht so hin mit voll ausschlag laut anzeige beim ladedruck...
kommen nur ca. 15psi...
chrisi
ich hab halt bedenken mit den ganzen us angaben.... meine fx300 mit neuem zms ist jetzt ca. 5tkm verbaut.. und seit einiger zeit bemerke ich einen komischen geruch nach längeren schnellen fahrten... könnte die kupplung sein, obwohl ich noch kein richtiges rutschen merke...
kenne halt viele leute die sachs kupplungen fahren egal ob organischer oder sinterbelag und da hab ich noch von niemandem schlechtes oder defekte gehört.... und lieber ein schwergängigeres kupplungspedal als alle paar monate erneutes kupplungswechseln....
chrisi
102 aral gibts bei uns in österreich nicht...
das maximale ist shell vpower100 oder omv 100 .... ich hab halt jetzt bp ultimate 98 drin...
wird jetzt nicht den riesen unterschied machen...
mfg chrisi
auf welchen druck sollte er gehen???
map5, 50 50 e85 98er, downpipes, llk....
kann ich auch andere maps fahren bzw. brings was????
chrisi
