Beiträge von yaesu7

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Ich würde an deiner Stelle vorher abschätzen, ob evtl. eine Tieferlegung in Frage kommt, so wie es viele User hier gemacht haben, und dann erst über Spurplatten nachdenken und diese dann gemeinsam mit der Tieferlegung eintragen lassen.

Ich hatte auch die 158er auf meinen E91 mit Serienfahrwerk, da war verdammt viel Luft im Radkasten vorne.

Es gibt hier im Forum einige Threads mit Bildern, wo du dir die unterschiedlichsten Tieferlegungen anschauen kannst.

Gruß Klaus

In meiner Galerie findest du auch Bilder von verschiedenen Felgen-Typen an einem monacoblauen Touring.

Eibach-Federn einbauen + Spurvermessung 130.- Euro (von Kfz-Meister übers Wochenende durchgeführt; fährt selber einen E91).

BMW-Service Werkstatt wollte dafür ca. 360.- Euro

Zitat von Kleinhorn

Daher würde ich einfach warten, ob sich nicht irgendwann die Notwendigkeit ergibt....Never change a running System...

Oder: jede Änderung rächt sich

Hallo,

also, an dem Abstand zwischen Reifen und Kotflügel ändert sich bei den unterschiedlichen Zoll-größen gar nichts, da der Rad-Durchmesser nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers stets gleich bleiben muss (mit geringer Tolleranz).

Lediglich das Verhältnis von Felgendurchmesser zu Reifenquerschnitt ändert sich. D.h. je größer die Felge, desto "weniger Gummi" hat der Reifen.

Wenn man also die "Luft" aus dem Radkasten raus haben will, hilft nur tiefer legen. In dem vorgenannten Thread gibt es hierzu zahlreiche Bilder.

Gruß Klaus

Felgen: Alutec E polar-silber, 8 x17
Tieferlegung: Eibach Prokit 30/25 + Schlechtwegepaket hinten
Bereifung: Winterreifen 225/45/R17

Original BMW-Radnabenabdeckung passen ohne Probleme!

Tieferlegung: Eibach Prokit 30/25 + Schlechtwegepaket hinten
Bereifung: VA 225/40/18, HA 255/35/18 Dunlop Sportmaxx TT
Felgen: Bmw Doppelspeiche Styling 195, 8/8,5 x18

Hallo zusammen,
so, nachdem ich mich durch diesen Thread gekämpft und einigen Usern ein Loch in den Bauch gefragt habe, ist meine Entscheidung gefallen und bereits umgesetzt.

Ausgangskonfiguration:
330i Touring mit Serienfahrwek und Sternspeiche 158
Änderungen:
Eibach Prokit 30/25 + Schlechtwegepaket hinten
Bereifung: va 225/40/18, ha 255/35/18 Dunlop Sportmaxx TT
Felgen: bmw styling 195, 8/8,5 x18

Erster Eindruck:
Super Optik, dezente Tieferlegung, besseres Fahrverhalten gegenüber dem Serienfahrwerk.
Alle hier aufgeführten Erfahrungsberichte hinsichtlich Eibach Prokit kann ich bisher nur bestätigen.
Auch schon ber meiner 17 Zoll Winterbereifung mit Alutec-Felgen hat sich die Optik signifikant gegenüber dem Serienfahrwerk verbessert.
In jedem Fall war der Thread für meine Entscheidungsfindung sehr hilfreich.
Gruss Klaus

Zitat von Jomoto

Hallo Cocktail

Deiner Reaktion entnehmend habe ich den Eindruck gewonnen, dass ich Dich mit bestimmten Äusserungen verletzt habe. Ich habe darauf hin meine Stellungnahme/Kritik neuerlich durchgelesen und muss sagen, manches ist von mir (zu) beherzt verfasst. Heute würde ich gewisse Passagen anders formulieren, ohne inhaltlich in der Sache Abstriche zu machen.
Das von mir verwendete Wort «dämlich» in diesem Zusammenhang und dazu in einem öffentlichen Forum ist völlig deplatziert, auch wenn es in meiner Sprachregion als völlig normal und harmlos im täglichen Gebrauch verstanden wird, nämlich als albern und nicht als dumm.

Es war nie meine Absicht Dich in irgendeiner Form zu diskreditieren, wenn trotzdem dieser Eindruck entstanden ist, tut mir das leid, Entschuldigung.

Ich finde, hier zeigt Jomoto Größe indem er sich Entschuldigt. Diese Form der Eigenkritik kommt in unserer Gesellschaft leider nur noch selten vor. Hut ab!
Damit sollte der Fall doch erledigt sein.
Gruss Klaus

Bei kritischer Spannung gibt es eine Warnmeldung im Cockpit.

Die E90xx-Baureihe verfügt darüber hinaus über ein "intelligentes" Energiemanagement das bei erreichen des Kritischen Status etliche Komfort-Funktionen deaktiviert.
Hatte ich bei meinem im Winter ein paar mal bei extrem niedrigen Temperaturen. Mal ging die Restwärme-Funktion nicht mehr, ein anderes mal war das Radio in seiner Funktion eingeschränkt (kein Suchlauf etc.) Dachte jedesmal schon an einen Defekt,
laut "Freundlichen" aber bewusste, zeitweilige Deaktivierung seitens des Energiemanagement.
Gruss Klaus