Beiträge von DOOM-A7V

  • E90 LCI Luftfilterwechsel K&N Einbauanleitung und Testbericht

    Hatte mehrere Jahre in verschiedenen Fahrzeugen die K&N verbaut, offen, wie auch Tauschfilter, gab nie Probleme.


    Das mit dem LMM lese ich oft, habe ich aber noch nie erlebt.
    Von einer Filterreinigung halte ich auch nichts, denn dort kann es dann durch zu viel Öl tatsächlich zu negativen Einflüssen kommen.
    Lieber neu kaufen!

  • Performance Esd für die Diesel Fahrer

    Ist ja wohl klar, gerade bei den kleineren Diesel Motoren mit 4 Zylindern, lohnen sich nur neue Endrohre.
    Ausser man verbaut eine "Anlage" mit größeren Querschnitt drunter, was wohl dem DPF zu gute kommen könnte?


    Ansonsten bekommt man nur "Klang" mit einem durchgängigen Rohr ab DPF.


    Ich habe z.B. ab KAT 63mm Edelstahl und hinten einen kleinen Resonanzkörper, klingt "kräftig" beim beschleunigen und im Stand etwas dumpfer.
    Kostenpunkt ca. 470,- Euro, mit Wunschendrohren, Montage & Eintragung.
    Ein Schnäppchen, würde ich mal sagen. :)
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    http://www.myvideo.de/watch/81…_Enco_Abgasanlage_Stand_2


    Nur ob sich das Geld für so etwas lohnt... wer Sound erwartet, sollte eher zum Sauger bzw. Turbobenziner greifen.
    Ansonsten würde ich BMW einfach nur Geldmacherei an dieser Stelle mit einem Diesel Performance ESD unterstellen. ;)

  • M3 - Look Stoßstangen


    Es ging darum das du die Schürze vorher auf Passgenauigkeit kontrollieren musst, so ein eBay Müll passt selten sehr genau.
    Und da du die Schürze bereit lackiert hast, gibt es auch keine 100%ige Kostenerstattung, ist doch logisch.


    Das mit dem TÜV war nur mein Senf und ich glaube einem Händler nie ohne ein Gutachten gesehen zu haben und ja das kläre ich Vor dem Kauf, egal was im Angebot steht. :D

  • Passen M3 E92 domlager in ein 335 i E92

    Zitat

    Ich schau mir die Werkszeichnungen mal an und sage Dir, ob sich die 30 Mehr-€ überhaupt lohnen ;)

    Gute Frage ob es sich lohnt?!


    Hier die beiden Lager im Vergleich.


    Sachs 802 186 (Standart)
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    Sachs 802 397 (M-Fahrwerk, Schlechtwegefahrwerk, usw.)
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    Etwas verwirrend ist es allerdings.
    Die 186er Lager wurden bis Bj. 05/2006 standart und dann wieder ab 06/2008 verbaut?


    Die "besseren" 397er ab 06/2008 bis 05/2008 beim Standart Fahwerk. *lol*
    Ansonsten steht bei diesen Sportfederung, M-Technik, Schlechtwegeausführung.


    Was auch immer dort BMW getrieben hat, auf jeden Fall haben ein paar hier die besseren Lager mit dem Serienfahrwerk (anscheinend). :whistling:

  • Passen M3 E92 domlager in ein 335 i E92

    Also ich habe die normalen drunter, siehe hier:
    31 33 6 760 943


    Und das hier sollten die M-Fahrwerk Lager sein:
    31 30 6 775 098


    PS: Bei den M-Lagern steht aber auch folgendes:
    Fur Fahrzeuge mit:
    M Sportfahrwerk (S704A) = Ja
    Oder:
    Sondersignalanlage Hella RTK-6 (S151A) = Ja
    Oder:
    Dachaufsatz ohne Sondersignalanlage (S153A) = Ja
    Oder:
    Einsatzfahrzeug offen (S185A) = Ja
    Oder:
    Schlechtwegepaket (S815A) = Ja
    Oder:
    Nutzlasterhohung (S100A) = Ja
    Oder:
    Fahrwerk Behorde (S102A) = Ja
    Oder:
    Einsatzfahrzeug getarnt (S186A) = Ja
    Oder:
    BMW Performance Fahrwerk (SZP5A) = Ja

  • Passen M3 E92 domlager in ein 335 i E92

    Dann sind wir schon einmal zu 2., ich sage auch da passt nichts!?


    Zu mal ich die normalen Domlager von 2005 (seit 193.000km) für ca. 30,- Euro drunter habe + Sachs M Dämpfer und 50er H&R Federn welche wie 70mm wirken. :wacko:
    Bin top zufrieden mit der Vorderachse, aber beim nächsten Dämpferaustausch kommen halt noch die M-Domlager drunter für ca. 60,- Euro.
    Kann ja nur besser werden, achja, das sind natürlich Stückpreise (ohne Mehrwertst.). :D

  • M3 - Look Stoßstangen

    Eine Rückabwicklung wäre kein Thema gewesen aber nur vor dem Lackieren, du hast 0% Recht auf "Geldzurück".
    Wenn dann musst du auf einen "freundlichen" Händler hoffen.


    Das mit der Eintragung... naja, mich hat noch nie einer auf meine M Heckschürze hingewiesen (Front, Schweller sind 08/15).
    Weder TÜV, noch Cops, danach schaut doch keiner, ausser da ist ein Mega "Spoilerwerk" ala Fast & Furious verschraubt. ;)


    Und als Argument brauchst das auch nicht bringen, DU musst dich darum kümmern bevor du etwas anbaust, beim TÜV deines Vertrauens.
    Die hätten dir dann gesagt, ohne Prüfnummer, Prüfunterlagen, das übliche bla bla... geht NICHT!
    Ausser man kennt wen, bei ABS sollte das machbar sein. :D