deshalb möchte ich gerne Wissen was Ihr so für Öl in eure Motoren kippt?
Alles was die LL04 Freigabe erfüllt (siehe Forum)
ZitatIch denke nämlich dass die ganze Sache definitiv auch mit dem verwendeten Öl zusammenhänt!
Genau genommen wird man es nicht wissen. Dazu müsste man den Motor inspizieren
Das Verteilergetriebe ATC-300 im 330xd wurde in einigen BMW Modellen verbaut. Es sind hier einige Schäden bekannt. In anderen Foren wie E60 schaut es nicht besser aus.
Auf jeden fall gibt's jetzt alle 60tkm neues frisches Öl für das VTG
kann man nur allen 330xd Fahrer empfehlen nach dem was man liest 
Beide Anlasser unterscheiden sich in der Bauform deutlich von einander - wird also nichts
zumal ich oft lesen konnte dass die 1.8er zu schwach für die 3 Liter waren.
Es reicht um den Motor zu starten, was will man mehr?
Ich glaube ihr redet aneinander vorbei. Er fragt nach dem Verteilergetriebe vom xDrive
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hab ihr versucht die Rail zu entlüften?
Vermutlich ein Leck an der Vakuumpumpe. Das Problem ist bei einigen 320i Modellen bekannt. Mit einem Dichtungssatz auch schnell behoben. Im Forum haben wir einige Beiträge dazu
In der Suchfunktion findest du weitere Kanidaten ohne Ölabschneider.
Hier z.B
M57Tü2 Ölabscheider nachrüsten
Ja das ist ein Zyklon.
haben wir schon Ostern 
Also so sieht das Gehäuse bei mir aus
So schaut der Filtereinsatz aus. Bei dir ist nichts und wurde auch nichts verbaut
https://data.motor-talk.de/dat…/5051212/alt-neu-4264.jpg
links - Vlies
rechts - Zyklon
Der 330d und 335d haben auch keins vom Werk
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Ohne DPF und Kat stinkt es nunmal wie die Pest. Die meisten hauen alles raus und wundern sich über den Gestank.
Das sollte dein Kollege (Tuner) wissen 
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