Bei Fahrzeugen ohne IBS kann eine Batterie anderer Kapazität oder Typs (AGM) per Anpassung des Fahrzeugauftrags hinterlegt werden, allerdings spielt das für die technische Funktion keine Rolle.
Eine AGM Batterie braucht eine richtige Ladekennlinie und somit ist es nicht zu empfehlen diese ohne IBS zu verbauen.
Ausser das sie bis jetzt mein Kühlwasser von 8 grad auf 29 grad erwärmt hat in etwas unter 30 Min. Der drei Liter Block will ja erst mal warmgemacht werden.
Für 1,1kW garnicht so schlecht 
zum Vergleich braucht eine normale Standheizung gerade mal 5-7min
Ein Auszug aus der 1. Rechnung:
- Material Turbo inkl. Kleinteile 1305
- Turbolader ausgebaut 230
- Abgasanlage und LLK 125
- Motorentlüftungsanlage 100
- Lambdasonde und Abgastemperatursensor 280
- Luftmassenmesser-Test 45
- Wasserpumpe 130
- Thermostat 195
- Mikrofilter
- Mwst
Sorry, aber dein Händler verarscht dich von vorn bis hinten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass alle diese Teile kaputt sind. Naja musst du halt wissen
Ich auch nicht. Der Fehler kam beim auslesen und muss ja Irgendwoher kommen bzw ich muss ihn ja irgendwie abstellen können. Ich hab keine Ahnung wo ich anfangen soll zu suchen weil ja nichts näher definiert ist.
Welches Diagnose Programm hast du denn?
Am besten Fehler löschen und weiter beobachten, denn so schlimmt scheint es nicht zu sein
Wie kommst du jetzt auf 3500? Schaden? Bei bmw kostet die Reparatur zwischen 1800?-2000?. Es ist schon lange bekannt, dass die Turbolader vom 320d reihenweise kaputt gehen.
Es gab schon Leute die hatten nach 5000km einen.
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jetzt brauchst du noch viel Glück und einen ahnungslosen 
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Mit diesen Codes kann kein Schwein was anfangen.
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Hier im Forum hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem mit den selben Symptomen. 325d startet nicht
Die Ursache war ein defektes Relais. Leider hat er nicht geschrieben, welches Relais defekt war. Aber damit könnte man den Fehler ja schon mal eingrenzen.
Das was ich schon am Anfang meinte. Es ist das Pumpenraile im Kasten wo auch das DDE befindet. Das Problem hatten schon einige e46 Fahrer, einfach mal googlen
So wie ich es mitbekommen habe war es ein himmelblaues Raile in der E-Box welches sich im Motorraum befindet.
http://de.bmwfans.info/parts-c…trical_system/relay_motor
ist zwar eine E-Box aus dem e46, aber beim e90 sieht es kaum anders aus
http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=635853
EDIT:
ich meine es gibt noch im Kofferraum ein Steuergerät für die Kraftstoffpumpe, müsste mal im ETK nach schauen
Die schwarzen Stellen an der Turbine enstehen durch Öldämpfe (Ölkohle) vom Ölabschneider. Diese Verfärbung sind bei den M47 und M57 Motoren ganz normal
Hier eine Turbine vom MHI Turbolader den du auch fährst. Der Turbolader hat einen Schaden an der Abgasturbine, aber die Verdichterturbine hatte fast nichts außer leichte Lufspuren durch Unwucht. Deshalb ist es schon waghalsig den Lader ohne zu zerlegen einen Schaden an Hand der Verdichterturbine zu beurteilen, besonders in deinem Fall. Für dich ist es natürlich ein gut, wenn es die andere Werkstatt abkauft, aber zum Schadensbild passt es leider nicht.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_63684hchf.jpg]
Aber wenn das klappt, kann wirklich jeder M47-Turboladergeschädigte seinen Filter ganz legal entfernen
Das Thema habe ich schon mal bei meinem Prüfer angesprochen 
Der konnte mir aber so keine Anwort geben ohne sich bei seinem Vorgesetzen zu informieren. Ich bin gespannt was deiner dazu sagt
