in den 25000km seit den letzten Wechsel musste ich 2L nachfüllen
2 liter 
versuch mal mit 5W40 oder 0W40, dann sollte der ölverbrauch auch klein runter gehen
Beiträge von Turbo-Ralle
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Er hat einen M47N2 Motor. der abgaskühler sieht bei im anders aus , da gibt es keine federn
der schwingungsdämpfer erzeugt immer ein klappergeräusch, aber das kann von fall zu fall anders sein
Also auf deine Frage ob ein spanner verwendet wurde, kann ich sagen dass ich keinen separaten genutzt habe.
ich meine ob der riemenspanner am motor getauscht wurde? das teil habe ich bei meinem schon 2x getauscht
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aber mit spanner oder ?
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Beifahrerseite ist bei mir auch nix. Aber da ist ja die Fussmatte eh so rau, dass sich nichts verschiebt.
mein reden
die originalen haben immer durch den schlechten untergrund gerutsch , aber mit den profi-mats passiert das nicht mehr
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wozu gibt es denn Vanisch?
Bewirkt wahre Wunder!haben wir vom werk überhaupt klettstreifen am teppich
ich meine mein auto hat keine -
was hat deiner jetzt gelaufen?
laut teilekatalog haben die beiden motoren (M57N2) das selbe getriebe und schwungrad, somit muss das kupplungskit vom 330d ohne probleme passenalso braucht du nur Mitnehmerscheibe, Druckplatte und Ausrückmodul (Ausrücklager)
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der Stellmotor kostet zurzeit bei bmw 190€ . mit viel glück bekommst du das teil auch günstiger bzw. gebraucht bei ebay
der einbau sollte für deinen kfz mechanik kein problem darstellen -
scheint als wäre der VVT-Stellmotor defekt. dieser motor steuert den Ventiltrieb
hier ist das teil unter der Bauteilnummer: 9
http://de.bmwfans.info/parts/c…head_electr_add_on_parts/ -
der raildrucksensor sitzt im hochdruckspeicher
