ohne das spezialwerkzeug für den freilauf bekommst ihn nicht drauf montiert. die lichmaschine hat auch keinen widerstand und muss deshalb gekontert werden. was man braucht steht auf seite 1 alles da 
Beiträge von Turbo-Ralle
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Wie alt ist deine Batterie?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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zumindestens startet er mit dieser methode den glühvorgang der bis zu 180sec. nach läuft.
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du kannst ihn vieleicht in diesen schlauch setzen (nummer 4) aber dann in das alurohr und nicht in schlauch
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/mty0oty2x3a11zyk.png]oder in das gehäuse von nummer 17
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/mtc1mjq2x3ajxxds.png] -
ganz einfach...
schlüssel rein und den start/stop knopf ohne bremse betätigen, nach 2-3sec auf die bremse gehen und start/stop knopf drücken
ich mache das übrigens sehr oft, weil irgentwie will meiner auch nicht so richtig obwohl alle teile neu sind. vielleicht finde ich irgenwann das problem, aber ich denke es liegt am motorsteuergerät wie ich schon öfters gelesen habe.grüße
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an der ladeluftleitung gibt es keine abgänge für deinen kleinen schlauch, da musst du dir was basteln bzw. einen nippel anschrauben.
hier ist so ein teil was ich dir empfehlen würde. diese schraubst du in die ladeluftleitung oder in das AGR-gehäuse rein, dafür brauchst nur einen M5 gewindeschneider
http://www.amazon.de/exec/obid…-listing/-/B008A5BK3I/new -
versuche mal bitte beim nächsten start die zündung für 2-3sec. laufen zu lassen, danach erst starten.
grüße
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In der werkstatt machen lassen aber schwarz bei mein nachbar der ist selbst ständig
das freut den vater staat, weil dann haben die für zypern weniger übrig. wie kann man sowas in einem öffentlichen forum schreiben
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hinter der großen riemenscheibe (letztes bild) verbirgt sich die wasserpumpe
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wie lange fährst du bis die 58° erreicht sind ? für mich klingt das ganze nach hauptthermostat. 600€ für 1,5h arbeit und 80€ material ist ganz schön überzogen
