Ich hatte 3 Jahre chtomfelgen von MAM gefahren und war ganz zufrieden. Gereinigt wurden die Felgen mit Spülwasser und autosol Politur, aber es war schon nervig die sauber zu halten. Nach den 3 Jahren hatte das tiefbett auch viele Steinschläge bekommen so das Chrom beschädigt wurde und die Felgen teilweise oxidiert sind.
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Das glysantin g48 kostet bei ebay um die 13-15? inkl. Versand als 1,5l Flasche und reicht locker für 3-4l. Ich weiss nicht ob der freundliche sowas als flaschenware hat und ob es vom preis her Unterschiede gibt.
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Scheint ein Problem im Motorsteuergerät zu geben, weil eine Sicherung für die glühanlage gibt es nicht. Hast mal die Stromversorgung für das Glühkerzen Steuergerät überprüft bei eingeschaltete zündung?
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selbst im stand sind kleine wolken zu sehen und vom klang her auch nicht der burner. die endrohre sehen auch nicht so dolle aus 
früher war es ja noch ok ohne dpf, aber bei den heutigen autos sieht es einfach nicht gut aus.
sehen richtig gut aus, da will man seine blacklines gleich gegen die eintauschen. tja aber nur für den e90
Je nach led-Treiber kann die Anhebung was bringen oder auch nicht. bei den mtec kann man sich das ganze sparen, weil der Strom wird immer gleich geregelt und dann ist es egal ob 11V oder 14,4V.
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Schaut euch mal im E60 forum um wegen dpf Ersatz, weil es gibt da einige die es rückgängig gemacht haben wegen dem Ruß. Bei Fahrzeugen mit chiptuning wird das mit Sicherheit extrem qualmen und das sieht mit geraden endrohren extrem s........e aus.
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Eine andere Stoßstange wäre meiner Meinung schöner gewesen weil man dadurch keine scharfe kante hat, aber das muss dir ja gefallen.
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Ich weiss leider nicht wofür der nagnetschalter da ist, aber sollte der das Thermostat ersetzt haben, dann muss man den halt mit prüfen sowie die unterdruckdose. Der freundliche kann sowas bestimmt ansteuern
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so ich greif das Thema mal auf weil ich genau den gleichen umbau bei meinem E91 vorhabe, zum Glück mit Unterstützung einer kompetenten Firma, und nein es ist nicht Manhart Racing
aha und jetzt?
