Alles anzeigenEin LLK erfordert keine Softwareanpassung.
Man kanns dann auch übertreiben mit dem Anpassen lassen
Oder fahrt ihr auch einen Chip für Winter und einen Chip für Sommer?
SR
er schreibt hier was von größeren LLK und der braucht bischen länger bis er voll wird. durch zu große LLK bekommt man schnell turbolöcher 
die erfahrung habe ich übrigens selber gemacht und nicht von hören oder sonst was. wenn schon leistung dann aber auch richtig machen und keine halben sachen
hast du mal ein foto von dem teil im betriebe und leuchtet das auch rot wie auf den bilder von der hompage 
bekommst du jetzt die abdeckung (plastikklappe) vom OBD anschluß zu?
grüße
hmmm...und der andere wandler fur die automatik? wahrscheinlich kommt es vom 325 d oder 330 d....dann ist ja alles aus der elektronik rausgeholt die 20 ps mehr....alles wird unter der 200 ps schranke gehalten auch fur die sicherheit...schoen eingepackt und uns allen als gross geschriebenes "performance kit"verkauft??
der wandler ist genau so ausgelegt wie das getriebe und warum soll der neue besser sein? das kann man auch bei ZF nachfragen wegen anderen wandler.
das ganze performance kit ist in meinen augen eh eine verarsche hoch 3. naja dafür hat man weiter garantie bei BMW und bei kulanz weniger probleme.
mit standheizung sollte das auch gehe, weil es wird nur der lüfter getauscht der genau so groß ist und am LLK ändert sich auch nichts
grüße
In ein paar Wochen lasse ich noch ein größerer Ladeluftkühler verbauen....
das hätte man vor der software anpassung machen müssen
also ich hab ein bischen in der teileliste gestöbert und mir sind viele sache aufgefallen.
der 600W lüfter haben alle automatik getrieben oder heißlandfahrzeuge. auch fahrzeuge mit anhängerkupplungen sollten das teil schon haben.
Das heißt das fahrzeuge mit automatik mehr bezahlen für nichts 
die brauchen leider einen anderen wandler, aber auch hier ist was komisch an der sache.
das geile kommt nocht. 
Der Ladeluftkühler vom 123d mit 204PS hat die selbe Teilenummer wie der 177PS motor 
na was soll dann der performance LLK bringen 
auch die ladeluftleitung vom 123d ist mit dem 177PS gleich bzw. die lange zwarze leitung.
der gummischlauch hat nur eine spirale bekommen 
da muss einer noch auf die rolle fahren um die leistung zu prüfen
ohne Vorkats noch TÜV
die neuen scheiben haben 24mm und haben einen durchmesser von 300mm. also sind die 25mm gelogen und bei 50tkm haben die scheiben locker 0,5-1mm weg. verschleißgrenze ist 22,4
und wer kauft bitte gebrauchte bremsen sicherheit geht vor und an bremsen sollte man nicht sparen.
grüße
sollte der bremskontakt geschliefen habe, so muss man einen neuen kaufen, weil das reseten dann nicht funzt 
so einen thread gibt es schon
Wie sehen eure anderen Autos aus ???
