freu dich, dass du überhaupt noch kulanz bekommst vom händler, weil es eben eine freiwillige leistung vom hersteller ist. bei VW/audi sieht das ganz anders aus. es ist zwar sehr schade das der motor keine 100tkm drauf hat, aber sowas kommt schon mal vor.
was ich mich nur frage, warum werden die kolben mit ringen gemacht und die zylinder nicht gehont?
grüße
mach das bitte nicht bei ATU, sondern vom fachmann in deiner nähe. bei ATU bekommt man für geld nur pfusch und dumme sprüche 
hier ist wirklich alles drine was du brauchst. vernüpftige leuchtmittel wird man nur aus der usa bekommen, aber dafür schweine teuer
ACHTUNG: LED's für die Coronas
grüße
für einen toruring muss man mit 250-350€ locker rechnen. du hast ja 7 scheiben die gemacht werden müssen und die kosten eben mehr zeit wie auch material
grüße
die diesel fahrzeuge haben meistens kein blow off vom werk, weil keine drosselklappe verbaut haben.
die meisten bausätze funktionieren über das elektronische ansteuern und kling nicht so gut wie beim benziner
http://cgi.ebay.de/Blow-Pop-Of…3%B6r&hash=item439efe21d0
grüße
der umbau sieht echt gut aus 
aber leider können die jungs kein edelstahl richtig verarbeiten. nach dem schweißen sollte man die anlaufspuren beizen mit säure oder abbürsten, sonst bekommt das material schnell rostspuren, weil Passivschicht nicht vorhanden ist
grüße
LoL ... Du hast es erfaßt "billig"(?) ... eher das genaue Gegenteil der japanische Tuner 3D Design (link) ist einer der absolut teuersten Anbieter von BMW Teilen auf dem Weltmarkt ... extrem hochwertige Carbonteile und Schmiederäder zu astronomischen Preisen(!)
Uli_HH
zumindestens bauen die BBS LeMans Felgen nach und ich glaube nicht, dass alle felgen von den geschmiedet werden wie im post hier
grüße
bei A.T.U sehen die meisten felgen auch so aus 
und die amis haben meistens eh kein Gutachten für den deutschen markt.
grüße
ich hatte in meinem alten VW Bora ein Eibach gewindefahrwerk und habe damit 120tkm gefahren ohne einen kaputten dämpfer oder rost an den federn. restkomfort war bei Eibach immer gut vorhanden, aber das KW pro-street ist meiner meinug besser für komfort ausgelegt und geht dafür nicht so tief wie das eibach.
Bilstein BSS16 hat mein kumpel im 5er und ich schwöre auf dieses fahrwerk wenn es um tief und restkomfort geht. leider kostet dieses fahrwerk um einiges mehr, aber dafür bietet es auch mehr bzw. die dämpfer verstellung
hast du 19" mit RFT und fährst du serien fahrwerk?
grüße
ein turbolader läuft nicht blau an bzw. nur bei den ersten paar km und danach wird er grau und rostet nach und nach. heizerkarren kann man schlecht ertappen
grüße
