Zitatwas ich jetzt noch net so mitbekommen habe,sind die einlagen in die multifunktionswanne
brauch ich da neue?
weil die alten ja einiges tiefer sind,
hat wer noch teile von der liste die er mir verkaufen kann??
mfg andi
Ja du brauchst eine neue - kostet beim freundlichen um die 50?. Die Teilenummer kann ich erst heute Abend posten. Meiner Meinung braucht man die Abdeckung nicht. Viele haben die einfach weg gelassen.
Gesendet von meinem GT-I9505
also doch nicht wie beim 1er, aber die Lösung ist auch nicht schlecht 
Ja. Ist beim Automatik offenbar sehr ausgeprägt. Hier hilft ein "Generatorfreilauf". Lies mal Generatorfreilauf Nachrüsten, nun für alle 4 und 6 Zylinder Dieselmotoren. BITTE POST 1 LESEN
Der 184PS hat schon einen vom Werk verbaut 
Wo kommt der Kessel bei dir rein? Im 1er wurde das Teil genau wie bei mir verbaut. Der Einbauort wurde von Eberspächer auch empfohlen
Also ist der Generatorfreilauf beim 6 Zylinder nun doch nicht empfehlenswert
Es gibt nur sehr wenige die es beim 6er gemacht haben. Einige hatten nach dem Umbau leichte Vibrationen beim Lenken. Meiner Meinung nach laufen die 330d Motoren gut und brauchen somit kein Freilauf.
Das "elektromagnetischem Ventil" ist allerdings die Zusatzwasserpumpe und somit macht das ganze für mich ehrlich gesagt wenig sinn. Spricht aus eurer Sicht irgendwas dagegen die Standheizungswasserpumpe weg zu lassen und direkt die Zusatzwasserpumpe im standheizbetrieb anzusteuern? Ich muss die Leistungsdaten der beiden Pumpen noch vergleichen, schätze sie aber ähnlich ein. Klar, die Beschaltung müsste man anpassen, das ist aber kein wirkliches Problem.
Ich kenne die Eberspächer D5WS aus einem 1er 320d. Dort stand auch was von Ventil..... obwohl fast alle eine Zusatzwasserpumpe (ZWP) haben. Die Eberspächer Wasserpumpe muss unbedingt mit verbaut werden, denn ihr Durchflussvolumen ist um einiges größer als die von BMW verbaute Pumpe. Mit einer falschen Pumpe wird einfach nicht die gewünschte Wärmeleistung erbracht. Dazu sind die BMW Pumpen nicht gerade zuverlässig, verschleißen sehr schnell und kosten das 3x von Eberspächer.
Die ZWP kann im System weiter bestehen 
Du kannst es nur abschätzen wie bei vielen anderen Felgen die nicht für dein Fahrzeug gebaut wurden. Hast du paar Angaben zu den Rädern?
Standbetrieb wird nur vom Nutzer beeinflußt bzw. mit der Fernbedienung
Gesendet von meinem GT-I9505
Kann ich die irgendwie testen? Temp.-Sensor?
Am besten morgen früh, im kalten Zustand die Temp. kontrollieren. An die Umgebungstemperatur kommt der Sensor zwar nicht ganz ran, aber das ist auch nicht so schlimm. Danach mal eine große Runde drehen und die Temp. weiter beobachten, vielleicht noch eine Regeneration anstoßen und weiter beobachten.
Eine Regeneration braucht min. 72° Kühlwassertemperatur. Der Tank sollte nicht auf Reserve sein.
Wie wird die Regeneration bei dir angestoßen? gerne auch per PN
allerdings steigt die Abgastemp bei ca 2000 u/min nur auf knapp 350 grad.
da fehlen fast 200-250°
Der Motor wird wohl kaum den Filter regeneriert haben. Da stimmt was nicht mit deinem Sensor oder die Regeneration wird falsch angestoßen. Der Filter braucht ca. 15min um die Russmasse zu entleeren
