Die Karosserie ist ja nicht das Problem. Es liegt wohl nur an der BMW Datenstruktur
Beiträge von Turbo-Ralle
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Jedenfalls im VFL 330d und allen 335d.
Die Teilenummer (TN) ist nicht identisch. Ansonsten sie die beiden Halterungen ja alle gleichDie Abgassensoren sind auch alle vom gleichen Hersteller. Nur die Kabellängen sind unterschiedlich weshalb jeder Sesnor eine andere TN hat.
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Ich habe in 8 verschiedenen SP-Daten keine File für den E91 automa. 120kW gefunden. Daher verwende ich für dieses Modell die E90 automa. 120kW Datei.
Touring wurde erst später gebaut.Den gab es meiner Meinung nur mit DPF ab Werk. Ich habe bis jetzt noch keinen ohne gesehen oder was meinst du?
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hast du noch paar Werte zu deinem Abgastemperatursensor? funktioniert das Angestoßen der Regeneration bzw. auch kontrolliert?
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qualmt bei dir die Heizung auch im Standbetrieb?
Gesendet von meinem GT-I9505
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Weiß vielleicht jemand wie ich die Aschewerte mit I**A zurücksetzen kann und ob das überhaupt geht mit I**A?
Danke!
frag mal den User crosshot oder im diesen Forum http://forum.doitauto.de/
Was bekommst du für eine Fehlermeldung?
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Das Flexrohr von HJS kostet auch über 100?, deshalb habe ich den Eindruck dass ein gescheites Teil auch über 100? kostet.
hier gibt es was von HJS für 70€. Ich denke ohne den kleinen Bogen am Ende würde das Teil auch nur 40€ kosten.
http://www.ebay.de/itm/Flexrohr-Rusfilter-Katalysator-Rohrverbinder-BMW-1er-3er-5er-X1-HJS-83008320-/321057690401?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3A320d&hash=item4ac0879321* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Kernseife! oder besser gesagt Savon de Marseile Seife.
hier gibt es sowas schon fix und fertig zu kaufen. Ich verwende es seit Jahren und bin sehr zufrieden. Ihr bekommt es bei jeden, großen Motorrad Händler und kostet nur 10€
http://www.effax.de/produktuebersicht.php?p=325&s=%&g= -
Tut mir leid wenn ich hier Käse verzapft habe
kann man ja nicht wissen, wenn die Teile erst dieses Jahr eingeführt wurden. Mir ist schon lange aufgefallen, dass die N47 Motoren ein Problem damit haben. Nur würde ich mir kein flexrohr für 150€ kaufen. -
Oder doch lieber mein Reservefläschchen aus der Garage holen?
Was sagt dein gesunder Menschenverstand?
