Beiträge von Turbo-Ralle

    Weißt du zufällig wie ich die Originale von BMW finde ?


    Hier sind die Originalen Preise von BMW. Das Teil kostet knapp 150€ und ist somit 3x so teuer wie im Internet. Über die Qualität der anderen kann ich nichts sagen
    http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=18_1079&grafikid=371659


    Es gibt keine originalen Flexrohre von BMW als Ersatzteil.


    Seit dem N47 Motor wurden die Teile eingeführt, ist wohl ein bekanntes Problem

    Habe von vielen gehört dass Edelstahl mit dafür geeigneten Elektroden oder Schutzgas verschweißt werden soll, sonst rostet die Schweißnaht schnell weg.


    Bei Wandstärken von 1-1,5mm lässt sich mit Elektroden nicht mehr schweißen. Mit Schutzgas wie WIG, MIG und MAG ist das schon wieder was ganz anderes, aber auch da braucht man das richtige Equipment. Die meisten KFZ Buden besitzen nur ein billiges MIG/MAG Schweißgerät und einen DMO-Stahldraht. Damit kann so einige Stähle mit einander verschweißen, auch die miderwertigen Edehlstähle von Abgasanlagen.
    Klar werden die die Stahlnähte nach kurzer Zeit rosten, nur rostet die die Naht nicht nach paar Wochen durch. Besonder wo viel Hitze herrscht, im Bereich von Kats und DPF's hält sich das ganze im Grenzen. Wir haben schon einige Felxrohre mit Stahldraht verschweißt und selbst nach 5 Jahren waren die Nähte immer noch dicht. Was will man noch mehr?


    Wenn man es richtig machen will, dann muss der Schweißdraht zum Flexrohr passen. Du musst erst mal einen finden der sowas machen kann. Dann ist es wieder so eine Sache mit dem Preis, denn ein DPF hält auch nicht lebenlang und somit lohnt sich der ganze aufwand nicht mehr.

    Sind die differenziale von 4 u. 6 Zyl gleich?


    Nein,


    Was is ein fairer Preis für ein differenzial?


    je nach Laufleistung sehr unterschiedlich. Ich denke so an 500-800€


    In eBay ka. Sind aktuell ein paar drin zum Verkauf, keine von denen sind frisch überholt, habt ihr eine/mehrere bezugsquelle/n für uberholte diffs?


    Warum soll man ein funktionierendes Diff. überholen? Es gibt welche die halten 500tkm und andere nur 50tkm. Die meisten Händler verkauf die Teile aus Schlachfahrzeugen oder Unfaller.


    Einbauzeit ca?


    1,5h sollte ausreichen

    Ich habe mal vor ca. 3 Jahren, meine 5 Jahre alte Batterie auch versehentlich regestriert. Bevor ich diesen Fehler gemacht habe bin ich noch 25km gefahren. Die Registration wurde im System auch vermerkt, nur wurde keine Batterie abgeklemmt :spinn:
    Dennoch bis heute keine Probleme, selbst die Standheizung macht sie über 25min problemlos mit. Ich meine 8 Jahre ist schon echt ein gut für eine Batterie :) Ich denke diesen Winter komme ich noch gut durch :D


    Es hätte natürlich auch anders ausgehen können, wohl Glück gehabt :totlachen:

    Hat jemand schonmal versucht, das Differential selber zu überholen? Sprich, neue Zahnräder etc.


    Du musst erstmals schauen was überhaupt los ist. Das Getriebe zerlegen und beurteilen welche Teile ausgetauscht werden müssen. Ich weiß nicht ob du es kannst, denn dafür braucht man schon einiges an Wissen. Schon das einstellen des Zahnflanken- und Lagerspielt erfordert einiges. Viele KFZ-Buden würden bei solchen Arbeiten versagen.
    Eigentlich kannst bei einem defekten Kegel- und Telerrad das Getriebe gleich in die Tonne hauen.


    Meiner Meinung:
    gebrauchtes Deff. von einem Handler kaufen und gut ist. Der Aufwand lohnt sich einfacht nicht.

    Hey,
    Welche Sprühflasche verwendest du bzw. das selbe Mittel?


    Ich habe so eine. An die Düse Wurde ein Schlauch mit einem 6mm Rohr angeschlossen. Dieses Rohr ist am Ende verschlossen und hat an der Seite kleine 0,8mm Löcher. Es ist eine Pumpsprühflasche die man auch im Baumarkt für kleines Geld bekommt.
    http://www.ebay.de/itm/Wurth-P…&var=&hash=item3390769536


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    Nach der Anleitung von LM reinige ich den Verdampfer seit paar Jahren so. Ich kaufe aber für meine Sprühflasche nur die 1L Flaschen . Die kleinen Dosen sind zu teuer und reichen nur für ein Fahrzeug. Mit 1L kann ich locker 3x desinfektion :thumbup: