Aus meiner Sicht hat die Klammer ja eine Funktion (siehe Bild).
Die Klammer unterdrückt Geräusche. Bei den Belägen ohne Klammer kann es zu einem "Klack" kommen, wenn man z.B, die Fahrtrichtung wechselt, oder es klappert, wenn man über losen Untergrund fährt. Die Einsparung der Klammer ist ein reiner Kostenfaktor.
https://www.ebay.de/itm/252956852418
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die sehen, wenn OEM, 10000mal besser aus als das standardseriengelumpe am VFL
Das stimmt schonmal nicht, es gibt 2 unterschiedliche Klammern, eine die in den Kolben geht und die Andere die in die Ausspahrunung vom Träger geht, I seinem Fall fehlt wohl eine Klammer, ich denke das ist ein Produktionsfehler, also zurückschicken
Ich kann den Schwarzen nichts abgewinnen
Meine Sitze Rasten beim vorklappen def ein und lassen sich nur mit etwas Kraft wieder zurückklappen.
Das wollte ich hören, da muss ich wohl mal schauen oder nicht so zimperlich sein
Habe ich bei Bimmercode nicht gefunden
Ich ja extra eine Schalter unterhalb der Kopfstütze? Das geht alles viel zu langsam. Nichtsdestrotzotz, die Lehne steht zu steil und klappt immer wieder zurück. Echt mühsam.
Mal was an den Cabriofahrer. Ich nerfe mich immer, weil der Sitz beim vorklappen der Lehne irgendwie nicht einrastet und wenn man mal was vom Rücksitz angeln möchte teilweise von der Rückenlehne fast eingequetscht wird . Ist das normal?
aber mein Schweißer hatte nicht wirklich Zeit.
Du meinst für dein "Spezialwerkzeug" 
Warum? hast du irgendwelche Probleme gehabt?
