Klar können die defekt gehen, ich würde mal im Geheimmenü die Öl/Wassertemperatur anzeigen lassen.
Beiträge von 2Slow
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Hallo ZUsammen ,
nach dem sich die der Keilriemen vberabschiedet hat und durch den wellendichtring gefressen hat,
ging der Motor aus und Startet nicht mehr , er dreht zwar an würgt aber sofort
ab und geht dann erst wieder am nächsten tag kurz vor angehen wieder aus
startet dannach nicht mehr, es wurde natürlich alles schon gereinigt und die
kleinen reste des Keilriemens entfernt.
nun die Frage kennt sich jemand aus , können nun die Steuerzeiten verstellt sein
und reicht es wenn man das einstellt das er vielleicht deswegen nicht anspringt ?
danke im vorraus
Wie lange bist du ohne Keilriemen gefahren?
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Mindestanforderungen an die Wasserqualität:
- Aussehen: farblos, klar
- Bodensatz ohne Schwebstoffe
- pH-Wert: 6,5-8,0
- Gesamthärte max.: 20° dH (deutscher Härtegrad) oder neue Maßeinheit:
- Gesamthärte max.: 3,6 mmol Ca 2+/ l
- Chlorid-Gehalt: max. 100 mg/l
- Sulfat-Gehalt: max. 100 mg/l
ersatzweise destilliertes Wasser zu verwenden
So beschreibt es BMW
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Hey Leute, ich möchte das Kühlmittel an meinem 330i N52 wechseln. Leider bin ich immer noch im Zwiespalt mit was ich den Frostschutz jetzt mische, destilliertes Wasser oder Wasser aus der Flasche? Das Leitungswasser bei uns ist ,,sehr hart“ und scheidet damit aus. Was spricht gegen destilliertes Wasser? Oder soll ich lieber natriumarmes Trinkwasser oder Volvic(soll weich sein) aus der Flasche nehmen? Danke euch!
Wenn du dich nicht entscheiden kannst, dann kauf das fertig gemischte von BMW dann machst du nix falsch
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Ich habe die OEM von TYC bei mir eingebaut und bisher nichts zu meckern.
? liege ich falsch, OEM ist doch ULO, von denen habe ich die Leuchten im Kofferaum und die sehen genauso aus wie OEM
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Dann würde ich es auch nicht zu fest machen
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Hast du was mit ABE/Gutachten gefunden?
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Aber offensichtlich ist die Achslast beim e91 ja dafür aus gelegt mal "etwas mehr" zu transportieren und das macht eben nun Probleme bei der Federsuche
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Ich verstehe die Kombination von Pampersbomber und Tieferlegung sowieso nicht wirklich
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Hallo zusammen,
bei mir leuchteten gestern auf der Autobahn sämtliche ABS/DSC/4x4/RDK Lampen auf. Also am Abend Fehler ausgelesen und denke der einzige Nicht-Folgefehler ist: 5E4E - Raddrehzahlsensor Versorgung vorne rechts.
Nun Meine Frage: Kann ich erstmal so weiterfahren bis der neue Sensor ankommt oder schadet dies irgendwie dem Fahrzeug? So wie ich das verstanden habe, habe ich einfach kein DSC/ABS und nur Heckantrieb.
Mir sind die dadurch resultierenden Gefahren bewusst und ich werde jetzt auch erstmal auf den ÖV umsteigen. Allerdings muss ich das Fahrzeug irgendwie in meine Werkstatt bekommen und möglicherweise den ein oder anderen Weg erledigen…
Gemässigt weiterfahren, war die Meldung?!
Tempomat geht dann auch nicht mehr. Ansonsten geht nichts weiter kaputt
