Das ist kein weisser Punkt, dass ist der Helligkeitssensor für den automatische Abblendfunktion, Wenn du den abdeckst sollte der Spiegel heller werden
Beiträge von 2Slow
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Beim N46 müssten tatsächlich alle 20 Schrauben neu. Beim N47 offensichtlich nicht
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Die Schrauben von der Ölwanne müssen auch neu?!
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Schöner Mist. und viel Platz ist da unten halt schon nicht. 2010, hätte ich jetzt nicht erwartet, dass die schon so wüst aussehen
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Und wenn es von den Gummieinlagen kommt in denen die Federn liegen?
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Sorry, falsch ausgedrückt. Meine die crimp pins, will das Kabel komplett ersetzen, also alte auspinnen, neue rein
Ich kann dir nicht folgen. Es ist der Stecker X14260 und die besagten pins
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Das sind die Pins am FRM
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26, 49, 31 für den Sensor vorne, 27, 48. 29 für hinten
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Da fällt mir noch auf, ist es schlimm, wenn das Getriebe nun ein klein wenig Öl verloren hat? Ich kann den Wandler erst morgen wieder einbauen und an sich scheint das Getriebe nicht viel öl zu verlieren.
Falls es doch schlimm wäre, mehr als 1 L würde ich dadurch ja nicht verlieren, oder? Habe zur Absicherung nen Liter Original ZF Öl um es nachzufüllen, wobei ich mir nicht sicher bin wie ich was nachfüllen soll, ohne direkt alles zu verlieren, da das Getriebe ja noch massig Öl hat.
PS: Das Getriebe ist frisch instandgesetzt, also muss kein Ölwechsel oder ähnliches gemacht werden, da das Öl frisch ist.
Wurde es dir was ausmachen, wenn du dafür einen eigen Tread aumachen würdest, da das sonste ein heilloses Durcheinander in diesem Thread bringt und alles zusammenhanglos irgend wie hier auftaucht?
