Kann ich bestätigen, ist ja auch kein riesen Betrag
Beiträge von 2Slow
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Bei meinem N55 quietscht die Lichtmaschine im kalten Zustand, da irgendwann mal das Ölfiltergehäuse gesifft und sich entsprechend alles nach unten verteilt hat. Wie wahrscheinlich ist es, dass ich das Quietschen nur weg bekomme, wenn die Lichtmaschine komplett getauscht wird? Ich hatte die Hoffnung, dass es reicht den Freilauf zu tauschen. Kann man sinnvoll von oben prüfen, ob es am Freilauf liegt?
Bist du sicher, dass es nicht der Riehmen ist?
Prüfung: Riehmen runter, Freilauf drehen und hören
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Bei 74k würde ich mir um die Dämpfer keine Sorgen machen.
1,5 pro Seite ist zu hoch.
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1. Glaskugel im Auto vergessen. Offiziell ist es Prüfungsrelevant
2. Zusatzfedern ja, Stossdämpfer nein.
3. Glaskugel liegt immer noch im Auto. Chinadämpfer oder OEM?
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Mit so etwas kenne ich mich nicht aus.
Geht's bei VAG nicht mit einer Wäscheleine?
Ne, die ist für den Motorausbau gedacht
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https://www.amazon.de/dp/B00NJOD5NS?psc=1&ref=ppx_pop_dt_b_asin...
Seit Jahren im Einsatz ohne Probleme bei diversen Fahrzeugen.
Hab den Gleichen, nur noch mit Umschalter für Modelle vor 2007. 1A
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Ich blick da noch nicht durch. Ich habe Leder Bambus am Griff aussen und den Softlack auf der Innenseite. Ich bräuchte somit nur die Innenseite.
Ist das dann die richtige Teilenumemmer?
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-spange-tuergriff-innen-rechts-10253610
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Hatte beide Vanos abgesteckt, dann hat der Motor aber ein ganz anderes Geräusch gemacht. Seitdem sie wieder angesteckt sind, kommt das Geräusch beim Start nur sporadisch.
Soll ich besser immer nur eine Vanos abstecken?
Ich reden nicht von den Vanosventilen sondern dem Nockenwellenverteller
