ich nutze immer den der dabei ist, hatte da noch nie Probleme.
Ventildeckel hab ich da noch nie abmontiert.
Es gibt 2 Längen Abschlepphaken, der Lange ist etwas schlanker und passt besser, den wirst du wohl haben
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ja nicht auf dem Bordstein sondern auf eiinem 30cm hohen Betonpoller der oben rund ist. es war dunkel und ich konnte die im Rückspiegel nicht sehen.
Das beantwortet die Frage von Panik45 nicht.
Du musst einfach sehen, dass die Arme nicht viel aushalten, das Material verbiegt sich schnell
beim Rückwärtsfahren dürfe der als erstes getroffen werden.
Ich würde ne Achsvermessung machen lassen wenn irgendwas verbogen ist sollte das dann eigentlich sichtbar werden
Kann man diese Leiste irgendwie aufarbeiten oder austauschen? Meine hat so den einen oder anderen Macken.
Moin,
ich habe deinen Post nicht mehr gefunden, aber dieses Teil ist ein Wasserablauf, richtig? Kann man den irgendwie püfen ob da noch was durchgeht?
Did you read Ben's resolution? In his case it was the gearbox and not the engine. Even after an engine swap the problem still persisted
Ja aber die Feuchtigkeit dringt ja nur dann ein, wenn der Gummi nicht mehr frisch ist Da ist ja nicht viel Bewegung in dem Teil. Du müsstest dann auch noch den Gummi wechseln? Kann es sein, dass du da immer mit dem Dampfstrahler draufhälst? Ich verstehe den Ansatz nicht.
Sowohl als auch ^^...
Ich denke nicht, dass du da was einpressen kannst und wenn sie mal ausgeschlagen sind ist eh zu spät
Bei mir war ja wieder nach 25tkm eine ausgeschlagen.
OEM?
