Beiträge von 2Slow

Zitat von p$YcHo

9 Zoll = 228,6mm

9,5 Zoll = 241,3mm

241,3 - 228,6 = 12,7mm

Wenn wir dann von ET35 ausgehen wird die Felge ja Links und Rechts jeweils 6,35mm schmaler (12,7mm : 2).

Da aber die ET von 35 auf 29 sinkt schiebt sich nun die Felge 6mm (35 - 29 = 6) nach außen (ich gehe mal davon aus das bekannt ist was die ET aussagt).

Ergo bleiben von den 6,35 mm noch 0,35mm über.

Und wie ich grad selber merke hab ich oben falsch gerechnet

Die Felge an sich steht nach außen hin quasi gleich. Da aber die Reifenbreite bei beiden Felgen gleich bleibt wird die Laufflächenkante weiter nach außen "wandern" da der Stretch fehlt...

Aber das siehst du doch auch schön in der Grafik von reifenrechner.at ?

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Bist du irgendwie an das Traglasgutachten drangekommen für deine Felgen? Oder wie hast du die eingetragen bekommen. Sieht mega aus

Kann man auch reinigen, neue Dichringe nicht vergessen

Was genau suchst du?

https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=VD11-EUR-05-2006-E90-BMW-325xi&diagId=61_1954

War wohl zu langsam

Hast du gleich beide bestellt und hoffst du der Andere hält noch länger?

Also doch der Versteller?! Ist die Elektronik durchgebrannt?

Der Leerlaufsteller produziert eigentlich einen sägenden Leerlauf. Kannst du den Leerlaufsteller mit ISTA ansteuern dann kannst du reinschauen ob der Schieber zu oder aufmacht

Hast du schon mal das Plenum abgebaut, das könnte auch ein Kabelbruch sein. Reagiert der Motor auf das Gaspedal?

Die ist ja dann nicht neu,sie hat nicht mehr die Kapazietät wie eine Neue. Die Rechnung geht nicht ganz auf

Wenn du die Batterie ausbaust kommt deine ganze Ladeelektronik durcheinander. Nicht gut

Zitat von Niels 320d

ich bin der Meinung, dass man die eigentlich hört bzw. denke ich, dass das Geräusch, was ich immer höre, die Pumpe ist

Kannst du mal deine Zusatzluftpumpe ansteuern, ob die läuft. Es gibt beim M noch das Problem mit dem Saugschlauch der Luftpumpe, dort sitzt ein Ventil was nach dem Kaltstart die Luftzufuhr steuert (11727838504)

Aber deine Meldungen deuten eigentlich alle auf die Drosselklappensteller. Hast du schon mal mit nem Spiegel geschaut ob die rumzucken beim Start? Daran erkennt man auch, das die Elektronik einen weg hat