Mir sind die Beläge allmählich weggebröselt.
In welchem Zeitraum? Habe meine Black Dash + Greenstuff Beläge seit knapp 3 Jahren drauf und bin damit mit Sicherheit über 80.000km damit gefahren. Geschaut habe ich noch nicht, aber die HU im Februar hat er ohne Probleme bestanden. Oder sieht man es im verbautem Zustand nicht?
Gute Besserung Marcus. Wetter ist ja super. Zum glück habe ich gestern noch das Auto gewaschen 
Habe mir den Performance Spoiler gekauft bei BMW Matthes und bei BMW Schneider anbringen lassen. Leider gab es da Probleme.
Würde mich freuen wenn mir hier jemand helfen kann.
Habe alles ausführlich in den Thread zu Matthes geschrieben. Über den Link kommt ihr sofort dorthin.
Hoffe mir kann jemand helfen. Die BMW Kundenbetreuung sagte mir nur, ich solle mich morgen nochmal melden, wenn man sich nicht einig wird.
Ich weiss aus sichrer Quelle das Carglas teilweise dünnere Scheiben hat.
Gab bisher nie Probleme wenn ich eine Original BMW scheibe haben wollte.
Kommt vielleicht auch auf die Beanspruchung an. Aber mein B12 Prokit (Bilstein/Eibach) hält nun bei gleicher Beanspruchung deutlich länger und denke nicht das es so schnell aufgeben wird 
AP ist ja nun nicht das schlechteste Fahrwerk
Gut ist es aber auch nicht. Hatte das APx 13 monate verbaut. Beim wechseln der Bremsen ist dann aufgefallen, dass die Dämpfer undicht waren....
Hat monate gedauert bis die von AP so "Kulant" waren, mir ein GEBRAUCHTES AP (Kein APx) Fahrwerk zu schicken. Investier lieber ein paar Euro mehr und kauf dir was vernüftiges mit dem du ein paar Jahre glücklich bist 
und das Auto kaufen werde ich sicher auch nicht.
Würde ich dir auch nicht raten. Werde ihn Fahren bis er nicht mehr will 
Die Mehrleistung nutze ich nur extrem selten. Wollte sie damas einfach haben
Viel wichtiger ist eh der Ölwechselintervall, ich schmeiß mein Öl alle 10tkm raus..kostet doch nicht die Welt und ist besser, als 30tkm mit dem gleichen Saft zu fahren.
Fahre seit über 170.000km nach den BMW intervallen. Abgesehen vom Steuerkettentausch wo Aral 5w30 vom BMW verwendet wurde kam immer nur 0w40 von BMW rein und da im Schnitt alle 35/36.000 km. Bisher habe ich auch keine Probleme
Sollte so auch reichen, wenn der Hersteller es angiebt.
Öfter wechseln würde ich nur, wenn ich den Motor nur im Stadtbetrieb nutze (Kurzstecke) oder wenn ich ihn oft fordern würde. (Vollgas).
Da ich meist aber zwischen 110 und 130km/h über die Autobahn fahre (80-90%) sehe ich keine Vorteil öfter zu wechseln. (In der Regel passiert dies dann auch innerhalb von einem Jahr)
Die Meinung von "the Bruce" würde ich nicht anzweifeln, da er schon oft genug bewiesen hat, dass er Ahnung hat und dies auch immer belegt/belegen kann.
Da ich aber noch BMW 0w40 Öl im Keller habe, werde ich dies natürlich auch zu ende nutzen. Da es momentan bei meinen Lieferanten kein 0w40 mehr von BMW mit der LL04 freigabe gibt, wird mein nächstes Öl aber dann wohl auch das Aral Super Tronic 0w40.
