sparen tut man schon, da man mehr drehmoment hat und somit z.b. auf der autobahn schaltfauler fahren kann. z.b. vorher musste ich für tempo 80 bzw. in den 5. schalten. jetzt problemlos im 6. möglich.
und bei vollast laut momentanverbrauchsanzeige vorher 14 jetzt 11ltr. (strecke, sprit und reifen gleich)
ja, ist eine 4 kanal. die anderen kanäle sind für die mittel und hochtöner.
habe sie auch im doppeltem boden im kofferaum zusammen mit nem kondensator. dort ist eigentlich genug platz und düfte daher auch zu keinen problemen mit der temperatur führen.
habe die normalen earthquakes drin und habe glaub ich die mosconi gladen one 120.4 verbaut
gehen tut sicherlich alles. allerdings brauchst du die software für das neue motorsteuergerät ja irgendwoher und soweit ich weis liegt die aufm server von bmw 
wenn du hier ein wenig lesen würdest im forum würdest du meine bilder finden. (vorher nachher messung belegen:
vorher knapp über 180ps
nachher genau 205ps
angaben von bmw
vorher 177ps
nachher 197ps
so, essen, duschen und dann werd ich mich auch langsam aufn weg machen. bis nachher
habe die lämpchen in den ringen gegen leds aus italien getausch. effekt: statt gelbliches endlich weiß/bläuliches licht welches auch heller ist. sieht echt super aus. nachteil war nur der zeitaufwand.... eine extreme fummelei
also ich fahr in der stadt immer im 4. tempomat bei 55 rein (digitaltacho sagt dann je nach steigung zwischen 51 und 53) und läuft
jedes jahr ein geschenk? also ich bin seit 2005 mitglied und nur das fahrsicherheitstraining geschenkt bekommen^^
seitdem meine frau jetzt auch fährt ist auch sie wieder im adac. und soo teuer ist es ja nun auch nicht.
2009 oder doch gar kein vfl sondern ein lci oder irre ich mich da?
